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Die Reifen sind wirklich für Regen oder nebliges Wetter ausgelegt. Vorteile: Hervorragendes Brechen bei Nässe, kein Rutschen des Wassers, hält das Auto auch bei starkem Regen mit zufälliger Wassertiefe in vergessenen Landgebieten auf der Straße, ausgezeichnetes Feedback bei niedrigen Geschwindigkeiten, ausgezeichneter Grip auf Sand und instabilem Boden, hervorragende Arbeit im 4x4-Modus, Ihr Aussehen ist schön mit diesen großen Außenblöcken und der asymmetrischen Form. Nachteile: Durchschnittliches Bremsen bei Trockenheit, schlechtes Feedback über 100 km / h, Untersteuern über 150 km / h, schlechter Verschleiß, sehr teuer, kein gewöhnlicher Reifen, der nicht für eine schnelle Bestellung verfügbar ist.

Land Rover Freelander2
Ich habe jetzt zwei Freelander 2 montiert und sie sind das, was sie sind, ein guter Sommerreifen mit ausgezeichnetem Nass- und Trockengriff.
Ich habe mich entschlossen, sie auszuprobieren, da das weiße Zeug heutzutage nicht besonders gut aussieht, und ich dachte mir, dass der Allradantrieb des Autos in der Lage sein würde, die Allwetter- und / oder Winterreifenoption zu bewältigen und fair zu sein Ein Punkt, wie auch immer das Teil Michelin Latitude bei jedem Wetter auf den Hinterrädern warnt, die auf den gebrauchten Rädern kamen, die ich gut gekauft habe und die Uniroyals wirklich gezeigt haben. Beunruhigender war der Verschleiß der Vorderreifen bis zum Gewinde in weniger als 15000 Meilen NSF, die Spurführung wurde überprüft und alles in Ordnung, hmmm, das gleiche passierte auch beim letzten LR2, sie sahen immer ein bisschen weich aus, aber trotz Kontrolle des Drucks regelmäßig hielten sie den richtigen Druck, also nicht so sicher, ob sie wirklich für einen SUV sind.
Wird von nun an auf alle Saisonreifen zurückgreifen.