Bei
50%
beim Fahren eines
Mazda mx 5
(205/45 R17) auf
mostly town
für 3,000
spirited Kilometer
Dies sind OEM-Reifen, die an einem 2019 Mazda mx5 montiert sind. Das Auto hat 5000 km zurückgelegt und ist meistens auf Stadtstraßen gefahren, mit der seltsamen zweispurigen Explosion hier und da.
Meine ersten Gedanken waren, dass sie sich wie ein harter Reifen anfühlten. Die Hinterräder haben die Traktion verloren, als die Bedingungen bei milder Beschleunigung mehrmals feucht waren. Die Traktionskontrolle hat bei nassem Wetter stark zugenommen. Das Auto ist bei vielen Gelegenheiten (ein wenig) seitwärts gerutscht, aber nicht genug, um ernsthafte Bedenken zu verursachen, aber es ist genug, um das Entfernen der Reifen zu rechtfertigen.
In Fällen, in denen ich aus dem Stand heraus stark beschleunigen musste, drehten sich diese Reifen unter nassen und feuchten Bedingungen.
Aber sie haben es geschafft, trocken zu greifen.
Unter normalen Wetterbedingungen sind sie ausreichend leistungsfähig, passen aber immer noch nicht zum Kaliber des Autos, in das sie eingebaut sind.
Ich habe ein schlechtes Straßenfeedback bei Geschwindigkeit und hohem Geräusch festgestellt und sie sind in Bezug auf die Straßenposition nicht sehr genau. Die Reaktion ist sehr langsam und nicht vertrauensinspirierend.
Manchmal hatte ich das Gefühl, mein Auto sei kein Sportwagen. Ich hatte Landsegelreifen auf einem Hyundai-Coupé, die besser abschnitten als diese Potenzas.
Während die Straßenverhältnisse in meinem Land schlecht sind, gibt es keine Entschuldigung, diese Reifen als Originalausrüstung zu montieren. Die Kombination dieser Reifen mit dem irischen Klima, den irischen Straßen und schließlich mit einem schwanzglücklichen Auto mit Hinterradantrieb ist problematisch.
Ich empfehle diese Reifen nur, wenn Sie in einem warmen / gemäßigten Klima leben und nur Autobahnfahrten machen.
Sie sind nicht für mein Auto oder die Fahrumgebung geeignet.
Ich werde diese Reifen so schnell wie möglich wechseln.