Bridgestone Blizzak LM005 - Testergebnisse

Teststatistik

40

Abgeschlossene Tests

4^th

Durchschnittliche Position

1^st

Bestes Ergebnis

15^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Bridgestone Blizzak LM005 - Official Image

In 45 Tests ist der Bridgestone Blizzak LM005 ein Dauerbrenner mit herausragender Leistung auf nasser Fahrbahn, häufigen Gesamtsiegen und solider Effizienz. Er ist wiederholt, oft mit deutlichem Abstand, beim Nassbremsen und Nasshandling führend und kombiniert dies mit konkurrenzfähigem Rollwiderstand und gutem Komfort. Die Schneetauglichkeit reicht je nach Größe/Fahrzeug vom Mittelfeld bis stark, was zu mehreren Siegen/Beinahe-Siegen bei Schneetests führte. Das Trockenhandling ist oft konkurrenzfähig, aber das Trockenbremsen kann eine wiederkehrende Schwachstelle sein. Die Hauptschwächen sind inkonsistentes Handling/Traktion auf Schnee bei einigen UHP/SUV-Größen, schlechtes Bremsen auf Eis bei ausgewählten ADAC-Runden und besonders schneller Verschleiß/Abrieb bei ADAC-Tests. Die Preise sind üblicherweise überdurchschnittlich. Insgesamt glänzt der LM005 bei hauptsächlich nassen, gemäßigten Winterbedingungen und gemischtem Klima, aber Käufer, die Wert auf Langlebigkeit, Eishaftung oder die beste Schneebalance legen, sollten die Kompromisse beachten.

Leistungsstärken

Leistung bei nassem Wetter Stark Details
• 1. Gesamtrang beim Nassbremsen mehrmals: 2024 AB Sportscars Nassbremsen 1/11 und Nasshandling 1/11
• 2023/24 TR UHP: Nassbremsen (neu/kalt/abgenutzt) 1/6, Nasshandling 1/6, Nasskreis 1/6, Aquaplaning gerade/kurvenförmig 1/6
• 2023 AB 225/45 R18: Nassbremsen 1/22, Nasshandling 1/22
• 2021 TR 225/40 R18: Nassbremsen 1/10, Nasshandling 1/10; 2021 AB 205/55 R16: Nassbremsen 1/22
• Auto Bild Brems-Shootouts: 2023 1/54 nass; 2021 1/49 nass; 2020 1/49 nass
Gesamttestergebnisse / Auszeichnungen Stark Details
• Testsiege: 2024 AZ 215/55 R17 1/10; 2023 Sport Auto 225/40 R18 1/9; 2023 TR 225/45 R18 1/13; 2023 AMS SUV 255/45 R20 1/7; AB-Marktübersicht 2022 1/57; 2022/23 TR 225/45 R17 1/9; 2021 AE 1/8; 2021 AZ SUV 1/10; 2021 AMS 1/10; 2020 AZ 1/14; 2020 AE 1/9; 2020 ACE 1/9; 2020 ADAC 205/55 R16 1/15
• Durchschnittliche Gesamtposition 3,4 über 45 Tests
Rollwiderstand / Effizienz Mäßig Details
• 2023 AMS SUV: Rollwiderstand 1/7; 2021 AB Sportscars: Rollwiderstand 1/14
• Mehrere Top-3-Platzierungen: 2023 Sport Auto 2/9; 2023 AB 225/45 R18 5/22; 2021 TR 225/40 R18 1/10; 2021 AZ SUV 3/10; 2020 AB Performance 2/20
Trockenhandling (Rundengeschwindigkeit/subjektiv) Mäßig Details
• 2023 AMS SUV: Trockenhandling 1/7
• 2022 AZ 225/45 R17: Trockenhandling 1/8
• 2023 Sportwagen 225/40 R18: Trockenhandling 2/12 (+0,7 %); 2021 AMS 195/55 R16: Trockenhandling 2/10 (+0,4 %)
• 2023/24 TR UHP: vorbehaltlich trocken 2/6
Schneebremsen (ausgewählte Größen) Mäßig Details
• 2023 Sport Auto: Schneebremsen 1/9 und Schneehandling 1/9
• 2022/23 TR 225/45 R17: Schneebremsen 1/9
• 2020 AB Performance 245/45 R18: Schneebremsen 2/21; Schneetraktion 2/21
• 2019 AMS SUV: Schneebremsen 1/11
Komfort/Lärm (subjektiv) Unerheblich Details
• 2023 TR 225/45 R18: Komfort 1/13
• 2022/23 TR 225/45 R17: Komfort 1/9
• 2023/24 TR UHP: Komfort 2/6

Leistungsschwächen

Trockenbremsen Stark Details
• 2024 AB Sportscars: Trockenbremsen 10/11 (+19,1 %)
• Sportwagen 2023: Trockenbremsen 12/12 (+19,5 %)
• 2021 AB 205/55 R16: Trockenbremsen 16/22 (+27,4 %)
• Trotz gutem Trockenhandling wiederholte mittlere/niedrige Platzierungen in allen Tests
Verschleiß/Abrieb/Langlebigkeit Stark Details
• 2023 ADAC 16“: Verschleiß 16/16; Abrieb 14/16 (+62,7 %)
• 2023 ADAC 17“: Verschleiß 15/15; Abrieb 15/15 (+75,9 %)
• 2023 TR UHP: Abnutzung 5/6, Wert 6/6
Eisbremsen Mäßig Details
• 2023 ADAC 16“: Eisbremsung 11/16 (+12,9 %)
• 2023 ADAC 17“: Eisbremsen 15/15 (+13,3 %)
Schneehandling/Traktionskonsistenz Mäßig Details
• 2023 AB 225/45 R18: Schneehandling 20/21 (+5,9%), Schneeslalom 19/23
• 2023 AB SUV: Schneebremsen 10/11 und Traktion 10/11
• 2023 TR SUV: Schneehandling 8/9 (+7,1 %), Traktion 3/9, aber Bremsen 7/9
Preis/Leistung Unerheblich Details
• 2023 AB 225/45 R18: Wert 20/20; Preis hoch
• 2021 TR 225/40 R18: Preis 8/9; Wert schlecht
• Mehrere Tests zeigen überdurchschnittliche Preise (z. B. 2023 Sport Auto Preis 6/9; 2022 AB 215/55 R17 Wert 18/20)
Aquaplaning (Variabilität) Unerheblich Details
• Mehrere Ergebnisse im Mittelfeld: 2024 AB Sportscars gerade Aqua 4/11, gebogen 4/11; 2023 AB 225/45 R18 gerade Aqua 6/22
• Gelegentliche Tiefs: 2021 AB Sportscars Straight Aqua 14/15 (+10,5 %)

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 11

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