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BFGoodrich g Force Rival plus

Der BFGoodrich g-Force Rival+ ist ein Sommer-Performance-Reifen mit Endurance 200 Profil für Langstrecken-Rennstrecken-Enthusiasten. Er bietet konstanten Grip und hohe Rundenzeiten ohne Einbußen bei der Haltbarkeit. Dank einer neuen Mischung für verbesserte Traktion auf nasser und trockener Fahrbahn erzielte er in internen Tests auf einem 245/40R17 Honda Civic Si schnellere Rundenzeiten auf nasser Fahrbahn als der Hankook Ventus RS4. Wie der Rival S verfügt er über einen verstärkten Performance Racing Core für präzises Lenkverhalten, jedoch mit besserem Nasshandling und lang anhaltender Leistung.

5.1
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
0%
Nassgriff
0%
Straßenfeedback
0%
Progressivität
0%
Verschleiß
0%
Komfort
0%
Kaufempfehlung
0%
1 Tests (Durchschnitt: 7th)
BFGoodrich g Force Rival plus

BFGoodrich g Force Rival plus

Summer Mid-Range
BETA
5.1 / 10
Basierend auf professionellen Tests · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Wet
76.2
2x / 3 Tests
Dry
66.7
1.8x / 4 Tests
Comfort
40
0.29x / 2 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
83.9
2 Tests
Handling
63.5
5 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 0
Durchschnittsbewertung: 0%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.47
Historische Punkte: 9
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test Tire Rack 2025 275/35 R18 7/7 9 Kennzahlen
1
Tests
7th
Durchschnitt
7th
Am besten
7th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Der BFGoodrich g-Force Rival+ ist ein auf Langstrecken ausgelegter Reifen mit straffem Fahrverhalten. Er überträgt Stöße direkt und mit allgegenwärtigen Geräuschen und einer sehr direkten, fast schon übertrieben agilen Lenkung. Bei Nässe wirkte er im Grenzbereich nervös und hatte nur ein schmales Plateau, erholte sich aber schnell und bot eine überraschend starke Bremsleistung. Auf trockener Strecke war er fehlerverzeihender, doch die Traktion am Kurvenausgang konnte abrupt in Untersteuern umschlagen. Im Test auf der Langstrecke war er im Durchschnitt der langsamste Reifen, zeigte aber dennoch eine ausgezeichnete Konstanz und Zuverlässigkeit. Die Verschleißanalyse ergab nach mehreren Fahrten nahezu keinen Materialverlust, was seine Langstreckentauglichkeit unterstreicht. Er benötigte mehr Traktion an der Vorderachse in längeren Kurven, bot aber angenehme, komfortable Fahreigenschaften mit starker Bremsleistung und einer angemessen präzisen Lenkung.

Fragen und Antworten für die BFGoodrich g Force Rival plus

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