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Atlas Green 4S Galerie ansehen (1)
145-255/35-80 R13-19 171 Größen 2015 Wintertauglich

Atlas Green 4S

Der Atlas Green 4S ist ein Tourenwagen Ganzjahrig Reifen für einen Personenkraftwagens.

2.1
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
58%
Nassgriff
36%
Straßenfeedback
50%
Progressivität
42%
Verschleiß
32%
Komfort
54%
Kaufempfehlung
22%
6 Beurteilungen
36% Durchschnitt
30,500 Gefahrene Kilometer
3 Tests (Durchschnitt: 33rd)
Atlas Green 4S

Atlas Green 4S

All Season Economy
BETA
2.1 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Dry
67
1.5x / 3 Tests
Wet
42.4
1.93x / 3 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
53.9
6 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 3
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2020 - 2023
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 6
Durchschnittsbewertung: 35.6%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 1.71
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout Auto Bild 2023 225/45 R17 33/35 2 Kennzahlen
Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2022 Auto Bild 2022 195/55 R16 35/37 2 Kennzahlen
2020 Ganzjahresreifen Marktüberblick - 32 Reifenbremsentest Auto Bild 2020 205/55 R16 32/33 2 Kennzahlen
3
Tests
33rd
Durchschnitt
32nd
Am besten
35th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Size Fuel Wet Noise
13 Zoll
155/80R13 79 T D D 69
155/80R13 79 T D C 69
14 Zoll
165/70R14 81 T D D 69
175/65R14 82 T D D 69
185/60R14 82 H D D 69
185/70R14 88 T D D 69
165/70R14 85 T XL D D 69
175/65R14 86 T XL D D 69
185/70R14 88 T D C 69
185/60R14 82 H D C 69
175/65R14 86 T XL D C 69
165/70R14 81 T D C 69
175/65R14 82 T D C 69
165/70R14 85 T XL D C 69
15 Zoll
185/65R15 92 T XL D D 69
185/65R15 88 H D D 69
195/65R15 95 H XL D D 69
195/65R15 91 H D D 69
195/55R15 85 H D D 69
185/65R15 92 T XL C C 69
195/65R15 95 H XL C C 69
185/65R15 88 H D C 69
195/55R15 85 H D C 69
195/65R15 91 H D C 69
16 Zoll
205/60R16 96 V XL D C 70
215/60R16 99 V XL D C 70
205/55R16 91 H D C 70
205/55R16 91 V D C 70
215/70R16 100 H D D 70
205/60R16 92 H D C 70
205/55R16 94 H XL D C 70
205/55R16 94 V XL D C 70
205/55R16 94 H XL C C 70
205/60R16 92 H C C 70
205/60R16 96 V XL C C 70
215/70R16 100 H C C 70
17 Zoll
205/50R17 93 W XL D C 70
225/50R17 98 W XL D C 70
225/45R17 94 W XL D C 70
215/45R17 91 W XL D C 70
215/55R17 98 W XL D C 70
235/65R17 108 V XL D C 70
225/60R17 99 V D C 70
235/65R17 108 V XL C C 70
18 Zoll
225/40R18 92 W XL D C 70
245/40R18 97 W XL D C 72
245/45R18 100 W XL D C 70
235/60R18 107 W XL D C 70
245/40R18 97 W XL C C 72
245/45R18 100 W XL C C 70
19 Zoll
235/35R19 91 W XL D C 70
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Atlas Green 4S >>

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Top 3 Atlas Green 4S Beurteilungen

Bei 28% beim Fahren eines Volkswagen Caddy (195/65 R15) auf mostly country roads für 0 easy going Kilometer
schlechteste Reifen aller Zeiten, rutschten beim Beschleunigen im Regen, ein wenig Schnee und ich steckte nach zwei Metern fest, während mein Nachbar mit Sommerreifen losfahren konnte, und nach 12.000 km trotz ruhiger Fahrweise sehr abgenutzt. weder Four Seasons noch Snowflake würdig
November 30, 2024
Bei 46% beim Fahren eines Skoda (195/60 R15) auf für 0 Kilometer
Ich habe diese Reifen für meinen Skoda Octavia 1 gekauft, der Mechaniker hatte diese Reifen sofort zur Verfügung und er sagte mir, dass es gute Reifen seien.

Völlig falsch, ich finde diese Reifen bei Regen sehr gefährlich, ich kann mir die Katastrophe im Schnee gar nicht vorstellen.
Nach 20.000 km Fahrt sind die Vorderreifen zu 70 % abgenutzt, nahe der Verschleißanzeige, und beim Neustart im Regen rutschen die Reifen durch.
Ich verstehe nicht, wie die Marke die europäische Zulassung für das Bergsymbol erhalten hat, aber ich empfehle sie nicht.
February 7, 2024
Bei 20% beim Fahren eines Skoda (165/70 R14) auf mostly town für 1,000 average Kilometer
Diese Reifen sind gefährlich! Meine Freundin hat ihr erstes Auto mit einem neuen Satz Atlas Green 4S-Reifen bekommen und ich war absolut schockiert, wie schlecht diese Reifen waren. Sie fährt nur einen 60 PS starken Skoda Fabia, aber selbst mit diesem Auto war es nicht möglich, auf nassem Untergrund loszufahren, ohne dass die Räder durchdrehen. Das Bremsen war erschreckend wegen der schrecklichen Nasshaftung. Ich konnte in einem Kreisverkehr auf trockenem Untergrund nicht schneller als 15-20 km/h fahren, ohne dass die Reifen zusammenbrachen. Es fühlte sich an, als würde man ein Boot fahren. Ich habe sie nach einem Monat weggeworfen und mir ein paar Continental AllSeason Contacts gekauft
April 19, 2023

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Latest Atlas Green 4S Beurteilungen

Bei 29% beim Fahren eines Toyota Yaris (185/60 R15) auf a combination of roads für 6,500 easy going Kilometer
Diese Reifen wurden von unserer örtlichen Werkstatt zu einem Preisnachlass abgegeben, da unsere Reifen abgenutzt und überhaupt nicht mehr gut sind. An regnerischen Tagen war der Grip sehr schlecht und die Räder drehten ständig durch, selbst für ein 100-PS-Auto. Die Leistung auf trockener Fahrbahn war bestenfalls durchschnittlich.

Selbst in einer normalen Fahrumgebung fühlt sich die Lenkung sehr vage an. Sie halten auch nicht lange. Eine davon beginnt sich nach 5 Monaten normaler Fahrt auszubeulen.
July 30, 2023
Bei 10% beim Fahren eines Renault Master (2018) (225/65 R16) auf track für 15,000 easy going Kilometer
Hat diese Reifen in kommerzieller Version für 7/8 Monate auf der Rückseite des Luton-Lieferwagens. Dann waren beide innerhalb von 4 Tagen ausgeblasen. Beim ersten Ausblasen war der Van beladen, beim zweiten Ausblasen war der Van leer. Am Ende musste das Rad nicht ausgetauscht werden, wie es während der internationalen Reise passiert war, und das Ersatzteil wurde beim ersten Reifenschaden verwendet. Zum Glück sind Fahrer und Van in Ordnung, aber die Reifen sollten vom Markt genommen werden.
February 13, 2022
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