Insgesamt war der neue Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 im Vergleich zum Asymmetric 3 in allen Schlüsselbereichen ein guter Schritt nach vorne und auf Augenhöhe mit dem Continental PremiumContact 6. Die Lücke zwischen dem Continental und dem Goodyear ist jetzt so eng, dass in einem Bei einer anderen Reifengröße (225/40 R18) können einige der Testergebnisse umgedreht werden.

Trocken

Beim Trockenbremsen gewann der Asymmetric 3 überraschend und schlug den Asymmetric 5 und den PremiumContact 6.

Während des Trockenhandlings war der Continental der schnellste Testreifen, wobei sowohl der Asymmetric 5 als auch der PremiumContact 6 eine ausgezeichnete subjektive Balance aufwiesen.

Nass

Der PremiumContact 6 hatte beim Nassbremsen einen kleinen Vorteil.

Der Asymmetric 5 und der PremiumContact 6 verzeichneten genau die gleichen Rundenzeiten, wobei der Goodyear eine etwas bessere Balance bietet.

Der neue Asymmetric 5 hat sich im geraden Aquaplaning als am besten erwiesen, während der PremiumContact 6 im gebogenen Aquaplaning die Nase vorn hat.

Umgebung

Der Asymmetric 5 hatte im Test sowohl das geringste Innengeräusch als auch den höchsten Komfort, obwohl er erneut sehr nahe zwischen dem Asymmetric 5 und PremiumContact 6 lag.

Ergebnisse

1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 33.9 M 33.6 M +0.3 M 99.12% Trockenhandhabung 2nd 95.12 s 94 s +1.12 s 98.82% Subj. Trockenhandhabung 1st 9 Points 100% Nassbremsung 2nd 35.6 M 35.2 M +0.4 M 98.88% Nasshandhabung 1st 65.29 s 100% Subj. Nasshandhabung 1st 10 Points 100% Gerades Aquaplaning 1st 76.5 Km/H 100% Subj. Komfort 1st 10 Points 100% Rauschen 1st 67.6 dB 100% Bester Komfort, hohe Nasshaftung mit hervorragender Balance im Trockenen und im Nassen. Leichter Verlust der Lenkrückmeldung bei Kurvenfahrten mit sehr hoher Geschwindigkeit. Ein ausgezeichneter, ausgewogener Reifen und eine gute Verbesserung gegenüber dem vorherigen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Beurteilungen lesen
1st: Continental Premium Contact 6
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 3rd 34.2 M 33.6 M +0.6 M 98.25% Trockenhandhabung 1st 94 s 100% Subj. Trockenhandhabung 1st 9 Points 100% Nassbremsung 1st 35.2 M 100% Nasshandhabung 1st 65.29 s 100% Subj. Nasshandhabung 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Gerades Aquaplaning 3rd 75.4 Km/H 76.5 Km/H -1.1 Km/H 98.56% Subj. Komfort 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Rauschen 2nd 67.8 dB 67.6 dB +0.2 dB 99.71% Schnellste Rundenzeit auf trockener Fahrbahn, schnelle, präzise Lenkung im Trockenen, ausgezeichnetes Aquaplaning in Kurven. Etwas nervös bei Nässe, höherer Verschleiß beim Trockenhandling. Hoher Grip unter allen Bedingungen, präzise Lenkung und guter Komfort. Beurteilungen lesen
3rd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 1st 33.6 M 100% Trockenhandhabung 3rd 96.3 s 94 s +2.3 s 97.61% Subj. Trockenhandhabung 3rd 7 Points 9 Points -2 Points 77.78% Nassbremsung 3rd 36.4 M 35.2 M +1.2 M 96.7% Nasshandhabung 3rd 66.14 s 65.29 s +0.85 s 98.71% Subj. Nasshandhabung 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Gerades Aquaplaning 2nd 76.4 Km/H 76.5 Km/H -0.1 Km/H 99.87% Subj. Komfort 3rd 8 Points 10 Points -2 Points 80% Rauschen 3rd 69.1 dB 67.6 dB +1.5 dB 97.83% Kürzeste Trockenbremsung. Das Nachfolgemodell Asymmetric 5 verbessert diesen Reifen in nahezu allen Bereichen. Beurteilungen lesen