4 Kategorien (11 Tests)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (3 tests) | |||
Trockenbremsen | ▲ Michelin Pilot Sport 4: 34.3 M | ▼ Dunlop SportMaxx RT 2: 36.2 M | 1.9 M (5.2%) |
Trockenhandhabung | ▲ Continental Premium Contact 6: 68.8 s | ▼ Dunlop SportMaxx RT 2: 69.7 s | 0.9 s (1.3%) |
Subj. Trockenhandhabung | ▲ Continental Premium Contact 6: 10 Points | ▼ Dunlop SportMaxx RT 2: 4 Points | 6.0 Points (150.0%) |
Wet (4 tests) | |||
Nassbremsung | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5: 41.9 M | ▼ Hankook Ventus S1 evo 3: 50.6 M | 8.7 M (17.2%) |
Nasshandhabung | ▲ Pirelli P Zero PZ4: 62.6 s | ▼ Nexen N Fera Sport SU2: 64.9 s | 2.3 s (3.5%) |
Subj. Nasshandhabung | ▲ Pirelli P Zero PZ4: 10 Points | ▼ Nexen N Fera Sport SU2: 3 Points | 7.0 Points (233.3%) |
Gerades Aquaplaning | ▲ Dunlop SportMaxx RT 2: 73.3 Km/H | ▼ Pirelli P Zero PZ4: 68.2 Km/H | 5.1 Km/H (7.5%) |
Comfort (2 tests) | |||
Subj. Komfort | ▲ Nexen N Fera Sport SU2: 9 Points | ▼ Hankook Ventus S1 evo 3: 6 Points | 3.0 Points (50.0%) |
Rauschen | ▲ Nexen N Fera Sport SU2: 69.1 dB | ▼ Nokian PowerProof: 71.9 dB | 2.8 dB (3.9%) |
Value (2 tests) | |||
Preis | ▲ Nexen N Fera Sport SU2: 300 | ▼ Michelin Pilot Sport 4: 440 | 140.0 (31.8%) |
Rollwiderstand | ▲ Dunlop SportMaxx RT 2: 8.38 kg / t | ▼ Pirelli P Zero PZ4: 9.99 kg / t | 1.6 kg / t (16.1%) |
Da dieser Test so früh in der Saison veröffentlicht wird, bedeutet dies, dass der Test Ende 2020 abgeschlossen worden wäre, was bedeutet, dass der neue Bridgestone Potenza Sport fehlt, aber es ist immer noch ein ausgezeichneter Start in das Jahr, da AZ sich immer mit der Subjektivität von beschäftigt die Reifen, die trockenes Handling, nasses Handling und Komfort abdecken!
Alle Tests wurden mit einem Seat Leon FR durchgeführt, und die beliebte UHP-Reifengröße 225/40 R18 sollte viele mittelgroße Sportwagen abdecken, darunter den beliebten VW Golf, die Front eines BMW 1er, den Audi TT und viele andere Fahrzeuge.
Trocken
Es mag ein neues Jahr sein, aber es ist kein neues Ergebnis für Trockenbremsentests. Michelin Pilot Sport 4 belegt gegenüber dem Continental PremiumContact 6 erneut einen deutlichen Spitzenplatz. Maxxis zeigte ebenfalls eine beeindruckende Leistung mit dem immer beeindruckenden Maxxis Victra Sport 5.
Das trockene Handling spielte für die scharfe Lenkung des Kontinents eine Rolle und gab dem deutschen Reifen einen beeindruckenden Sieg beim trockenen Handling. Michelin, Maxxis, Goodyear und Hankook folgten eng in einer engen Gruppe.
Das subjektive Handling war ebenfalls sehr eng, nur Continental lag vor den Reifen, die beim trockenen Handling beeindruckten.
Nass
Goodyear und Continental sind bei Nassbremsentests führend, wobei der Goodyear Asymmetric 5 seinen ersten Sieg feierte. Falken beeindruckte erneut mit dem FK510.
Das Nasshandling brachte einen weiteren neuen Gewinner, diesmal Pirelli mit dem Pirelli P Zero PZ4. Goodyear und Continental, die beim Nassbremsen so gut abschnitten, ließen die Bestellung beim Nasshandling fallen.
Pirelli erwies sich auch als das beste subjektive Handling bei Nässe. Die Tester berichteten von einer neutralen Balance und beeindruckenden Rückmeldungen.
Dunlop, der im Trockenen kämpfte, hatte mit großem Abstand den besten Aquaplaning-Widerstand.
Umgebung
Nexen war das herausragende Merkmal der subjektiven Komfortbewertung mit dem N Fera Sport SU2.
Der Nexen hat auch das geringste externe Laufwerk durch Rauschen.
Der Dunlop gewann seinen zweiten Test mit dem niedrigsten Rollwiderstand im Test. Falken, Nexen und insbesondere Pirelli hatten einen signifikant höheren Rollwiderstand als die Gruppe.
Nachfolgend finden Sie den Preis für einen vollständigen Reifensatz in der Landeswährung (Euro).
Ergebnisse
1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bestnoten bei Nässe und Trockenheit sowie ein geringer Rollwiderstand bescheren dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 den Testsieg. Bestnoten bei Nässe und Trockenheit sowie ein geringer Rollwiderstand bescheren dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 den Testsieg. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Continental Premium Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der PremiumContact 6 ist im Trockenen stark, kann im Nassen aber nicht ganz zu den Besten zählen. Der PremiumContact 6 ist im Trockenen stark, kann im Nassen aber nicht ganz zu den Besten zählen. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Pirelli P Zero PZ4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der Pirelli PZero PZ4 verfügt über ein ausgewogenes Nasshandling und landet damit auf dem dritten Platz in der Gesamtwertung. Der Pirelli PZero PZ4 verfügt über ein ausgewogenes Nasshandling und landet damit auf dem dritten Platz in der Gesamtwertung. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Michelin Pilot Sport 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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5th: Falken Azenis FK510 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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6th: Nokian PowerProof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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7th: Maxxis Victra Sport 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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8th: Dunlop SportMaxx RT 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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9th: Hankook Ventus S1 evo 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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10th: Nexen N Fera Sport SU2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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