2021 Auto Zeitung Sommer UHP Reifentest

Die Sommerreifentestsaison 2021 beginnt früh. Das hervorragende Team der Auto Zeitung veröffentlicht im Februar seinen 10er-Sommerreifentest 225/40 R18 mit 10 Sätzen!

Da dieser Test so früh in der Saison veröffentlicht wird, bedeutet dies, dass der Test Ende 2020 abgeschlossen worden wäre, was bedeutet, dass der neue Bridgestone Potenza Sport fehlt, aber es ist immer noch ein ausgezeichneter Start in das Jahr, da AZ sich immer mit der Subjektivität von beschäftigt die Reifen, die trockenes Handling, nasses Handling und Komfort abdecken!

Alle Tests wurden mit einem Seat Leon FR durchgeführt, und die beliebte UHP-Reifengröße 225/40 R18 sollte viele mittelgroße Sportwagen abdecken, darunter den beliebten VW Golf, die Front eines BMW 1er, den Audi TT und viele andere Fahrzeuge.

Trocken

Es mag ein neues Jahr sein, aber es ist kein neues Ergebnis für Trockenbremsentests. Michelin Pilot Sport 4 belegt gegenüber dem Continental PremiumContact 6 erneut einen deutlichen Spitzenplatz. Maxxis zeigte ebenfalls eine beeindruckende Leistung mit dem immer beeindruckenden Maxxis Victra Sport 5.

Das trockene Handling spielte für die scharfe Lenkung des Kontinents eine Rolle und gab dem deutschen Reifen einen beeindruckenden Sieg beim trockenen Handling. Michelin, Maxxis, Goodyear und Hankook folgten eng in einer engen Gruppe.

Das subjektive Handling war ebenfalls sehr eng, nur Continental lag vor den Reifen, die beim trockenen Handling beeindruckten.

Nass

Goodyear und Continental sind bei Nassbremsentests führend, wobei der Goodyear Asymmetric 5 seinen ersten Sieg feierte. Falken beeindruckte erneut mit dem FK510.

Das Nasshandling brachte einen weiteren neuen Gewinner, diesmal Pirelli mit dem Pirelli P Zero PZ4. Goodyear und Continental, die beim Nassbremsen so gut abschnitten, ließen die Bestellung beim Nasshandling fallen.

Pirelli erwies sich auch als das beste subjektive Handling bei Nässe. Die Tester berichteten von einer neutralen Balance und beeindruckenden Rückmeldungen.

Dunlop, der im Trockenen kämpfte, hatte mit großem Abstand den besten Aquaplaning-Widerstand.

Umgebung

Nexen war das herausragende Merkmal der subjektiven Komfortbewertung mit dem N Fera Sport SU2.

Der Nexen hat auch das geringste externe Laufwerk durch Rauschen.

Der Dunlop gewann seinen zweiten Test mit dem niedrigsten Rollwiderstand im Test. Falken, Nexen und insbesondere Pirelli hatten einen signifikant höheren Rollwiderstand als die Gruppe.

Nachfolgend finden Sie den Preis für einen vollständigen Reifensatz in der Landeswährung (Euro).

Ergebnisse

1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: E/A/71
Test#Difference%
Dry Braking4th+0.8 M97.72%
Dry Handling4th+0.3 s99.57%
Subj. Dry Handling2nd-1 Points
Wet Braking1st100%
Wet Handling7th+0.8 s98.74%
Subj. Wet Handling3rd-2 Points
Straight Aqua3rd-1.8 Km/H97.54%
Subj. Comfort2nd-1 Points
Noise5th+1.9 dB97.32%
Price7th+90 76.92%
Rolling Resistance3rd+0.22 kg / t97.44%
Bestnoten bei Nässe und Trockenheit sowie ein geringer Rollwiderstand bedeuten, dass der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 diesen Test gewinnt.

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2nd: Continental Premium Contact 6

Continental Premium Contact 6
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: C/A/72
Test#Difference%
Dry Braking2nd+0.4 M98.85%
Dry Handling1st100%
Subj. Dry Handling1st
Wet Braking2nd+0.2 M99.52%
Wet Handling9th+1.1 s98.27%
Subj. Wet Handling9th-5 Points
Straight Aqua2nd-1.6 Km/H97.82%
Subj. Comfort2nd-1 Points
Noise9th+2.3 dB96.78%
Price9th+110 73.17%
Rolling Resistance7th+0.5 kg / t94.37%
Der PremiumContact 6 ist im Trockenen stark, im Nassen jedoch nicht ganz das Beste.

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3rd: Pirelli P Zero PZ4

Pirelli P Zero PZ4
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: E/A/68
Test#Difference%
Dry Braking5th+0.9 M97.44%
Dry Handling6th+0.4 s99.42%
Subj. Dry Handling2nd-1 Points
Wet Braking5th+3.2 M92.9%
Wet Handling1st100%
Subj. Wet Handling1st
Straight Aqua10th-5.1 Km/H93.04%
Subj. Comfort5th-2 Points
Noise2nd+0.7 dB99%
Price5th+60 83.33%
Rolling Resistance10th+1.61 kg / t83.88%
Der Pirelli PZero PZ4 hat eine starke Balance im Nasshandling und liegt damit auf dem dritten Gesamtrang.

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4th: Michelin Pilot Sport 4

Michelin Pilot Sport 4
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: C/A/71
Test#Difference%
Dry Braking1st100%
Dry Handling2nd+0.2 s99.71%
Subj. Dry Handling2nd-1 Points
Wet Braking4th+2.9 M93.53%
Wet Handling3rd+0.5 s99.21%
Subj. Wet Handling6th-4 Points
Straight Aqua5th-2.9 Km/H96.04%
Subj. Comfort5th-2 Points
Noise7th+2 dB97.19%
Price10th+140 68.18%
Rolling Resistance4th+0.26 kg / t96.99%
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5th: Falken Azenis FK510

Falken Azenis FK510
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: E/A/69
Test#Difference%
Dry Braking6th+1.1 M96.89%
Dry Handling9th+0.8 s98.85%
Subj. Dry Handling9th-5 Points
Wet Braking3rd+0.9 M97.9%
Wet Handling8th+0.9 s98.58%
Subj. Wet Handling5th-3 Points
Straight Aqua4th-2.7 Km/H96.32%
Subj. Comfort5th-2 Points
Noise4th+1.3 dB98.15%
Price3rd+40 88.24%
Rolling Resistance8th+0.85 kg / t90.79%
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6th: Nokian PowerProof

Nokian PowerProof
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: C/A/69
Test#Difference%
Dry Braking6th+1.1 M96.89%
Dry Handling6th+0.4 s99.42%
Subj. Dry Handling6th-2 Points
Wet Braking6th+4.7 M89.91%
Wet Handling2nd+0.3 s99.52%
Subj. Wet Handling2nd-1 Points
Straight Aqua6th-3.4 Km/H95.36%
Subj. Comfort5th-2 Points
Noise10th+2.8 dB96.11%
Price2nd+10 96.77%
Rolling Resistance5th+0.28 kg / t96.77%
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7th: Maxxis Victra Sport 5

Maxxis Victra Sport 5
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: C/A/72
Test#Difference%
Dry Braking3rd+0.5 M98.56%
Dry Handling2nd+0.2 s99.71%
Subj. Dry Handling2nd-1 Points
Wet Braking8th+7.8 M84.31%
Wet Handling4th+0.6 s99.05%
Subj. Wet Handling3rd-2 Points
Straight Aqua9th-3.8 Km/H94.82%
Subj. Comfort5th-2 Points
Noise5th+1.9 dB97.32%
Price6th+70 81.08%
Rolling Resistance6th+0.4 kg / t95.44%
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8th: Dunlop SportMaxx RT 2

Dunlop SportMaxx RT 2
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: C/A/68
Test#Difference%
Dry Braking10th+1.9 M94.75%
Dry Handling10th+0.9 s98.71%
Subj. Dry Handling10th-6 Points
Wet Braking7th+6.8 M86.04%
Wet Handling5th+0.7 s98.89%
Subj. Wet Handling6th-4 Points
Straight Aqua1st100%
Subj. Comfort2nd-1 Points
Noise2nd+0.7 dB99%
Price8th+100 75%
Rolling Resistance1st100%
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9th: Hankook Ventus S1 evo 3

Hankook Ventus S1 evo 3
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: E/A/72
Test#Difference%
Dry Braking8th+1.2 M96.62%
Dry Handling4th+0.3 s99.57%
Subj. Dry Handling7th-3 Points
Wet Braking10th+8.7 M82.81%
Wet Handling5th+0.7 s98.89%
Subj. Wet Handling6th-4 Points
Straight Aqua7th-3.5 Km/H95.23%
Subj. Comfort10th-3 Points
Noise8th+2.1 dB97.05%
Price4th+50 85.71%
Rolling Resistance2nd+0.12 kg / t98.59%
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10th: Nexen N Fera Sport SU2

Nexen N Fera Sport SU2
  • 225/40 R18 92Y
  • EU Label: E/A/71
Test#Difference%
Dry Braking8th+1.2 M96.62%
Dry Handling8th+0.6 s99.14%
Subj. Dry Handling8th-4 Points
Wet Braking9th+8.2 M83.63%
Wet Handling10th+2.3 s96.46%
Subj. Wet Handling10th-7 Points
Straight Aqua8th-3.6 Km/H95.09%
Subj. Comfort1st
Noise1st100%
Price1st100%
Rolling Resistance9th+0.89 kg / t90.4%
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