| Test-Zusammenfassung | |
| Nassbremsen |
Michelin CrossClimate |
| Trockenbremsen |
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 |
| Nasshandling |
Nankang N607 |
| Verschleiß |
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Michelin CrossClimate |
| Rollwiderstand |
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Pirelli Cinturato AllSeason |
| Geräusch |
Pirelli Cinturato AllSeason Vredestein Quatrac 5 Hankook Kinergy 4S |
| Schneebremsen |
Michelin CrossClimate |
| Schneehandling |
Nokian WeatherProof |
| Eisbremsen |
Hankook Kinergy 4S |
Dieses Jahr unterzog Auto Bild zehn Ganzjahresreifen sowie einen Sommer- und einen Winterreferenzreifen den üblichen Tests bei trockenen, nassen und Schneebedingungen sowie hinsichtlich Geräusch-, Vibrations- und Härtekomfort (NVH) und Rollwiderstand. Die Schnee- und Eistests wurden im Polarkreis bei Minusgraden durchgeführt, während die Tests bei trockenen und nassen Bedingungen bei angenehmen 25 °C stattfanden.
Die neuen Reifen
Michelins Einstieg in dieses Marktsegment war überraschend, und der neue CrossClimate-Reifen möchte nicht als „Ganzjahresreifen“ bezeichnet werden, sondern als Sommerreifen mit Wintertauglichkeit. Daher fragen wir uns, ob er der ideale Reifen für das britische Klima ist, da herkömmliche Ganzjahresreifen den Fokus zu stark auf Schnee und Eis legen, anstatt auf die Nasshaftung, die wir im britischen Winter benötigen.
Goodyear dominierte den Ganzjahresreifenmarkt mit dem Vector 4Season, der sich stets durch hervorragende Schneeeigenschaften auszeichnete. Obwohl der ursprüngliche Vector 4Season bei Nässe meist zu den Besten seiner Kategorie gehörte, erreichte er nie die Leistung eines Sommerreifens, um als echter Ganzjahresreifen zu gelten - bis jetzt. Mit dem Vector 4Season der zweiten Generation scheint Goodyear dem Beispiel von Michelin gefolgt zu sein und die Schneeeigenschaften zugunsten des Nassgrips etwas zu vernachlässigen.
Welcher der beiden Reifen ist also der beste für Großbritannien? Das hängt von Ihren persönlichen Vorlieben ab. Michelin und Goodyear liefern sich bei Nässe und Trockenheit ein Kopf-an-Kopf-Rennen, wobei der Goodyear bei Nässe knapp die Nase vorn hat und der Michelin bei Trockenheit etwas besser abschneidet. Auch in den übrigen Tests bleibt der Vergleich eng: Der Michelin ist etwas leiser, der Goodyear hat einen etwas geringeren Rollwiderstand und der Michelin bietet eine höhere Laufleistung. Da der Goodyear jedoch etwas günstiger ist, sind die Kosten pro Kilometer nahezu identisch. Letztendlich überzeugt die Schneeperformance des Goodyear Auto Bild insgesamt, aber beide Reifen sind eine gute Wahl für Großbritannien. Das Magazin geht nicht auf die subjektiven Unterschiede der Reifen ein, die wir in den nächsten Wochen genauer untersuchen werden.
Andere Reifen
Der im Auto Express Test siegreiche Nokian WeatherProof kam nur auf den fünften Platz, hatte Probleme mit dem Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn und landete in der Trockenrunde auf dem letzten Platz. Der Pirelli Cinturato All Season, der im Auto Express Test nur den fünften Platz erreichte, wurde Dritter mit einer sehr ausgewogenen Leistung bei Nässe und Trockenheit.
Der andere neue Reifen im Test, der Hankook Kinergy 4S, bot das beste Preis-Leistungs-Verhältnis (Laufleistung geteilt durch Preis), war aber bei Nässe etwas schwächer als der Testsieger.
Die Ergebnisse
Nachfolgend finden Sie die vollständigen Ergebnisse. Wie immer können Sie gerne unten auf der Seite einen Kommentar mit Ihren Fragen und Gedanken hinterlassen.
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