Wurde an den Vorderrädern eines gebrauchten Sharan montiert. 4,5 mm Spurweite. Gute Achsvermessung.
Wirklich schreckliche Reifen, obwohl sie mir beigebracht haben, in der Stadt viel sanfter zu fahren.
Durchdrehen der Räder beim Anfahren an Ampeln und Kreuzungen.
ESG wird bei mäßiger Beschleunigung auf nicht ganz perfekten Straßen aktiviert.
Massives Untersteuern in Kurven
Driften im Kreisverkehr.
Das Auto fühlte sich bei Autobahngeschwindigkeit instabil an.
Alle oben genannten Punkte werden bei Feuchtigkeit auf der Straße um den Faktor fünf verstärkt.
Bei Nässe zögere ich, anzuhalten.
Keine Probleme, die normalerweise mit einem Diesel-MPV verbunden sind!
Gegen einen Satz guter Jahre ausgetauscht und alle Probleme gelöst.
Nachdem ich vorne Budgets und hinten Pirelli Cinterato P7 hatte, als ich das Auto brachte, hätte ich einfach die Fronten auf Pirelli umgestellt, da es sich um einen Markenreifen handelt, aber die Fahrt war zu hart und für meinen Fahrstil nicht sehr sportlich. Ich mag selbstbewusste Reifen, da ich mir vorstellen kann, auf einer sehr nassen Autobahn zu spät zu fahren und das Selbstvertrauen zu haben, voranzutreiben. Wahrscheinlich, weil ich auch von einem audi rs4 b7 zu einem sharan lol kam, also wollte ich gute reifen. Ich habe 3 Monate lang mit der Website und den Videos von tyrereviews gesucht. Am Ende entschied ich mich für den Goodyear Eagle F1 Ass 5s Allround. Also, was denke ich? Als ich sie ausliefern ließ, war der Gummi sehr klebrig, was eine gute Sache ist, da in der Beschreibung "zusätzliche Kieselsäureladung" erwähnt wird, sobald sie montiert wurden und ich mein Essen abstellte. Ich hatte Raddrehung und war geschockt, aber dann überließ ich sie laufen in und jetzt ist es viel besser für einen Frontantrieb. Oder ich könnte sagen, das Auto zu beschädigen, da es verdammt viel Grip gibt und das Auto versucht, sich vorwärts zu bewegen, und der Grip verhindert, dass Reifen durchdrehen, was Druck auf die Kupplung ausübt, ganz zu schweigen von dem seitlichen Grip in Kurven Es fühlt sich an, als würde ich das Auto bremsen, als würde sich die Karosserie um einen schnellen Kreisverkehr drehen und der Grip ist alles auf der Straße. Ich finde die Reifen sind zu gut für das Auto lol. Nun die nicht so schönen Teile. Zuerst bemerkte ich einen Rückgang des Kraftstoffverbrauchs um 5 MPG, was ziemlich schlecht ist. Auch die Lenkung ist nicht sehr sportlich und präzise und spitz wie ich wollte. Schade, dass Conti Sport Contact 6 nicht in 18 "ist, da ich diese Reifen in 19" auf meinem RS4 hatte und die spitze scharfe Lenkung mochte, es sei denn, es ist das Auto, das schuld ist. Die aktive Bremstechnologie, die laut der Goodyear-Anzeige besagt, dass sich der Gummi beim Bremsen auf der Straße ausdehnt, um den Kontakt zwischen Gummi und Straße zu erhöhen, ist nicht sicher, aber ich fühle mich definitiv nicht besser angehalten, als ich es mit der Red Chili-Technologie auf dem Contis getan habe wieder könnte es das Auto sein. Ich würde den Reifen für sicheres Fahren empfehlen, wenn Sie schnell fahren, aber wenn Sie kein schneller Fahrer sind, dann funktioniert jeder gute Reifen für Sie auf einem vw sharan. Ich würde ihn jedoch nicht für eine bessere mpg empfehlen. Minimaler Straßenlärm. Straßenmängel sind mittelgroß, da Sie immer noch Unebenheiten spüren, aber ein wenig abgerundet sind, wie in den Tyrereviews gesagt, in dieser Hinsicht irgendwie in der Mitte des Bereichs, aber besser als die Pirellis, die ich ersetzt habe, die sich ziemlich plastisch anfühlen, wenn Sie mit der Hand über das Profil fahren Goodyear definitiv gummiartig, was eine gute Sache ist. Mein einziger anderer Kritikpunkt ist, dass das asymmetrische Design, dh jede Rippe entlang des Profilmusters, beim Drehen in der Lenkung spürbar ist und sich etwas schwammig anfühlt, vielleicht weil es ein neues und dickeres Profil hat, aber wieder, als ich Conti Sport Contact 6 auf meinem RS4 hatte es fühlte sich von neuem überlegen an. Insgesamt würde ich wahrscheinlich als nächstes einen kontinentalen Sportkontaktreifen ausprobieren.
Ich habe diese neu bekommen, als ich das Auto aus zweiter Hand gekauft habe. Inspiriert von einer etwas weichen Federung übertragen die Reifen für einen VW jedes einzelne Sandkorn auf der Straße zurück in die Kabine. Trockener Griff fühlt sich in Ordnung an, Kurven gut, das Auto dorthin bringen, wo Sie es zeigen. Wet ist eine andere Geschichte. Nach einer Sommerpause und schlechten Straßen zeigten die Reifen nicht genug Grip, um mir bei Nässe Vertrauen in sie zu geben. Wenn Sie diese Marke in Zukunft nicht kaufen, können Sie es kaum erwarten, sie zu ersetzen.
Not done many miles yet but in terms of noise and comfort these tyres are so much better than the Michelin Primacy HP they replaced. The Michelins lasted 32,000 largely motorway miles but they were hard/noisy and I was pleased to trade (no doubt) this sort of mileage for some comfort and grip. These are a Premium tyre fitted by a mobile retailer so I got what I was after, not what the the local retailer had on the rack. I did do a lot of research.There is a given rotation but the tread is not asymmetric. Predictably there is no sign of wear, most of the mileage being north/south, M6 or M1. Will post again, don't hold your breath, its a second car so mileage builds slowly.
