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Die besten Reifen für den Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP

Fahrer eines Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP haben bei Tyre Reviews 5 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 389.481 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.

Diese Seite behandelt speziell den Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP. Für das Gesamtbild bündelt die Seite zum Volkswagen Passat 456 Bewertungen aus allen Varianten. Alle Bewertungen zum Volkswagen Passat →

  • 5Fahrerbewertungen
  • 389.481 kmdamit zurückgelegt
  • 5verschiedene Reifen bewertet
  • 79%durchschnittliche Reifenwertung
Meistmontierte Größe - 2 Bewertungen 205/55 R16 Maßstabsgetreu, mm
Ø 632 205 113 16" 113 Alle Daten zu 205/55 R16 →

Die bestbewerteten Reifen, die auf den Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP passen

Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 205/55 R16 und 215/55 R16 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.

Reifen der Kategorie Ganzjährig

Noch kein Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.

Bestbewertete Reifen der Kategorie Ganzjährig in den Größen des Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP
# Reifen TR Score Erhältlich in Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP-Bewertungen
1 Pirelli Cinturato All Season SF3 9,6 Alle deine Größen Sei der Erste →
2 Continental AllSeasonContact 2 9,5 Alle deine Größen Sei der Erste →
3 Vredestein Quatrac 9,5 Alle deine Größen Sei der Erste →
4 BFGoodrich Advantage All Season 9,5 Alle deine Größen Sei der Erste →
5 Michelin CrossClimate 3 9,5 205/55 R16 Sei der Erste →
6 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 9,4 Alle deine Größen Sei der Erste →

Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4

Reifen der Kategorie Winter

Noch kein Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear UltraGrip Performance 3 unser bestbewerteter mit 9,5 von 10.

Bestbewertete Reifen der Kategorie Winter in den Größen des Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP
# Reifen TR Score Erhältlich in Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP-Bewertungen
1 Goodyear UltraGrip Performance 3 9,5 Alle deine Größen Sei der Erste →
2 Michelin Alpin 7 9,5 Alle deine Größen Sei der Erste →
3 Bridgestone Blizzak 6 9,4 Alle deine Größen Sei der Erste →
4 Goodyear UltraGrip 9+ 9,4 205/55 R16 Sei der Erste →
5 Goodyear UltraGrip Ice 3 9,4 205/55 R16 Sei der Erste →
6 Kumho WinterCraft WP52+ 9,3 Alle deine Größen Sei der Erste →

Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3

Reifen der Kategorie Sommer

Noch kein Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Continental PremiumContact 7 unser bestbewerteter mit 9,5 von 10.

Bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen des Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP
# Reifen TR Score Erhältlich in Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP-Bewertungen
1 Continental PremiumContact 7 9,5 205/55 R16 Sei der Erste →
2 Bridgestone Potenza Sport Evo 9,5 205/55 R16 Sei der Erste →
3 Falken ZIEX ZE320 9,4 Alle deine Größen Sei der Erste →
4 Pirelli Cinturato C3 9,4 205/55 R16 Sei der Erste →
5 Michelin Pilot Sport 4 9,3 205/55 R16 Sei der Erste →
6 Nokian Hakka Blue 3 9,1 Alle deine Größen Sei der Erste →

Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →

Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.

Reifengrößen, die Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP-Fahrer fahren

Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.

Was Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP-Fahrer sagen

Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.

74%
Kumho Ecsta HS52 205-55-16 Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP 19.312 km 27. Oktober 2026

Ich hatte vorher Michelin Primacy 4 auf diesen Kumhos. Der HS52 hat sehr guten Grip auf trockener Straße. Das ist sein starkes Punkt. Das Handling ist gut. Aber ich würde es nicht als komfortabel bezeichnen. Es fühlt sich hart an, wenn es über einen Fahrbahnschaden oder ein Schlagloch fährt. Es ist laut auf der Autobahn, natürlich hängt es davon ab, wie glatt die Straße ist. Aber es ist nicht leise. Es fühlt sich jedoch stabil auf der Autobahn an, fühlt sich ziemlich fest verankert an und gibt großes Vertrauen beim Fahren.
Ich habe diese Reifen nach etwas mehr als 2 Jahren und etwa 18.000 km ersetzt. Der Gummi ist hart geworden. Er verliert leicht Grip bei starker Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten. Und das Bremsen ist ebenfalls stark betroffen. Besonders bei plötzlichem Notbremsen. Das ist der Hauptgrund, warum ich ihn ersetzt habe, obwohl er noch viel Profil hatte. Ich lebe in einem heißen und trockenen Klima, also könnte das die Langlebigkeit des Gummis beeinflussen. Als ich diese Reifen gekauft habe, waren sie überhaupt nicht billig, also habe ich mit Kumhos nichts gespart. Ich habe sie aufgrund der großartigen Bewertungen gekauft, die ich gelesen habe. Und die Reifen sind gut, wenn sie neu sind. Aber sie würden vielleicht in einem anderen Klima besser altern.
Ich habe diese Kumhos durch Continental Untracontact Reifen ersetzt. Die waren im Angebot und günstiger. Die Ultracontacts sind im Vergleich leiser und viel komfortabler. Sie absorbieren den anfänglichen Aufprall beim Überfahren eines Fahrbahnschadens und machen es sanfter. Der Grip ist wahrscheinlich nicht so gut wie bei den Kumhos. Ich habe einfach genug davon, teure Reifen auszuprobieren, die nach ein paar Jahren schlecht abschneiden. Ich habe mich für die Ultracontacts entschieden, da sie im Angebot waren und Continental eine angesehene Marke ist.

Die Gummimischung der Kumhos, die nach nur 2 Jahren hart wird, ist nicht großartig, aber ich habe ähnliche Dinge auch mit Michelin erlebt. Ich würde sie trotzdem kaufen, wenn sie billig wären. In dem Wissen, dass ich sie nach 2 Jahren ersetzen muss.

Die beigefügten Fotos zeigen die Reifen nach 2 Jahren. Die Seitenwände sehen neu aus, aber das Profil sieht nicht großartig aus, obwohl es noch viel Tiefe hat.

54%
Michelin Primacy 4 215-55-16- Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP 32.187 km 15. August 2024
Ich habe den Primacy 4 nach der Verwendung des Bridgestone ER300 montiert. Er hielt ungefähr 3 Jahre, bevor ich den Primacy 4 durch den Kumho HS52 ersetzte.
Der Grund, warum ich mich für diesen Michelin entschieden habe, sind die vielen guten Bewertungen im Internet.
Der Primacy 4 fühlte sich von dem Moment an, als ich vom Reifenhändler losfuhr, rutschig und schwammig an, was man von einem neuen Reifen nicht wirklich erwartet. Diese Reifen rutschten bei starker Beschleunigung immer und hörten nie auf zu rutschen. Mein Auto ist nur ein 1,4 TSI mit 122 PS, also nicht wirklich leistungsstark, aber der Primacy 4 hat bei trockener Haftung einfach so schlechte Haftung.
Auf der Autobahn war es komfortabel und leise (leiser als mein vorheriger ER300), aber auf abgenutzten Autobahnen mit einigen Unebenheiten in der Oberfläche fühlte sich das Auto einfach schwammig an und vermittelte mir kein sicheres Gefühl.
Bei Nässe waren sie gut. Ich lebe jedoch in einem heißen und trockenen Klima, und die Leistung eines Reifens bei Nässe ist mir nicht so wichtig.
Wie Sie sehen, konzentrieren sich alle Online-Bewertungen auf die Leistung bei Nässe und nur sehr wenig auf die Leistung bei Trockenheit. Dies ist offenbar der Grund, warum der Primacy 4 online einen guten Ruf genießt.
In puncto Komfort sind diese Reifen jedoch recht komfortabel und lassen Bremsschwellen sanfter erscheinen als bei anderen Reifen. Aber zu welchem Preis? Ich würde Trockenhaftung jederzeit dem Komfort vorziehen.
Beim Bremsen war das Trockenbremsen durchschnittlich und für einen neuen, überteuerten Michelin nicht beeindruckend. Das Nassbremsen war gut.
Was den Verschleiß betrifft, haben die Reifen etwas mehr als 3 Jahre gehalten und sind etwa 33.000 km gefahren. Die Sache ist die, dass ich nie Reifen ausgetauscht habe, weil sie bis zum Äußersten abgenutzt waren. Wo ich lebe, verrotten alle Reifen lange bevor sie sich überhaupt abnutzen. Daher bedeutet mir die gute Verschleißleistung nichts, wenn ich einen neuen Reifen auswähle, es sei denn, sie beginnen vielleicht damit, neue Reifen auf Verrottung zu testen!

Zusammenfassend lässt sich also sagen, dass für meinen Einsatzzweck und das Klima hier die Verschleißleistung nichts bedeutet, die Nassleistung hingegen sehr wenig (wenn es in Strömen regnet, würde ich mich sowieso dafür entscheiden, nicht zu fahren). Der Komfort war gut. Das Straßenfeedback war durchschnittlich, aber der Passat B7 bietet auch nicht so viel Feedback. Die Trockenhaftung war einfach überhaupt nicht gut, bei hoher Beschleunigung rutschte ich immer weg, und das Trockenbremsen war überdurchschnittlich.

Ich habe den Primacy 4 durch den Kumho HS52 ersetzt. Im Vergleich dazu hat der HS52 viel besseren Trockengrip, er fühlt sich tatsächlich wie neue Reifen an, er ist weniger komfortabel als der Primacy 4, aber ich würde Trockengrip dem Komfort vorziehen. Was Nassgrip angeht, habe ich ihn nicht getestet, aber ich lebe sowieso in einer heißen, trockenen Gegend, also regnet es bei uns selten, also ist mir das egal.

Um den Primat 4 in kurzen Sätzen zu beschreiben:
Hat im Trockenen überhaupt keinen guten Grip. Fühlt sich rutschig an
Fühlt sich schwebend an und vermittelt kein Vertrauen.
Sehr gut bei Nässe.
Bequem und leise.

Würde sie nicht wieder kaufen, auch wenn sie günstig wären.
87%
Hankook Ventus Prime 4 215-55-16- Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP 21 km 2. Oktober 2022
Ich habe nach Goodyear einen 4er-Satz mit effizientem Griff gekauft und sie fühlten sich viel leiser und bequemer an. Habe mit diesen Reifen eine Sommertour von 13.000 km und insgesamt 20.000 km gemacht und ich kann sagen, dass man sich auf diese Reifen verlassen kann. Ich habe im Sommer 7 Länder durchquert, einige davon mit schrecklicher Straßenoberfläche, aber die Reifen haben sie alle perfekt gemeistert. Ich würde empfehlen!
94%
Michelin Primacy 4+ 205-55-16- Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP 32.187 km 21. Mai 2022
Der Reifen ist ausgezeichnet, das ist das zweite Paar, das ich vom Primacy 4 plus kaufe. Ich bin ein aggressiver Fahrer, der immer über 140 km / h fährt, danke Michelin, dass ich mich auf der Straße sicher fühle

Du fährst einen Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP?

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Woher diese Daten stammen

Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.

Über den TR Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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