Fahrer eines BMW E92 335i haben bei Tyre Reviews 11 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 231.101 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
Höchste gewichtete Fahrerwertung von BMW E92 335i-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
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Die bestbewerteten Reifen für den BMW E92 335i
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom BMW E92 335i, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den BMW E92 335i ist der Bridgestone Potenza RE050A Run Flat - 45% aus 4 Fahrerbewertungen über 159.486 km.
Reifen der Kategorie Sommer, sortiert nach der Fahrerwertung von BMW E92 335i-Besitzern
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den BMW E92 335i passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein BMW E92 335i-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/40 R18, 225/45 R17 und 255/30 R19 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
Bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen des BMW E92 335i
Noch kein BMW E92 335i-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
Bestbewertete Reifen der Kategorie Ganzjährig in den Größen des BMW E92 335i
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen →Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein BMW E92 335i-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook Winter I*cept Evo 4 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
Bestbewertete Reifen der Kategorie Winter in den Größen des BMW E92 335i
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen →Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem BMW E92 335i
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 5 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
Ich bin auf diese Reifen umgestiegen, nachdem ich für Bridgestone-Reifen an meinem BMW über 230 Pfund pro Reifen bezahlt hatte.
Das Auto hat viel Leistung und Drehmoment, und diese Reifen kommen damit gut zurecht. Sie bieten gleichmäßigen Grip und bleiben auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil.
Ich fahre hauptsächlich auf Autobahnen, wo sich die Reifen auch auf langen Strecken komfortabel und kontrolliert anfühlen. Auf Landstraßen verhalten sie sich in Kurven und auf unebenen Fahrbahnen berechenbar.
Nach meinen bisherigen Erfahrungen bieten sie eine solide Leistung und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu teureren Alternativen.
Replaced Bridgestone runflats, car is transformed especially in the wet. Tram lining has completely gone and no skipping over bumps on corners. Really happy and a lot cheaper than Pirelli etc
Bad, bad.
These tyres do not last. Less than 20k miles is a joke. I could have accepted that if these tyres were really excellent in other areas such as grip or noise - but they are not. In fact they are pretty bad in those areas too.
Get a grip BMW, and sort this mess out. I have had about 6 BMWs, and I am not thinking about another make simply because of this RFT mess.
Standard fitnemt to most BMW's from factory and do not let down they dry grip is up there with Michellin PS2 and they are not that far off in terms of wet grip too. Very progressive on the limits and wear rate is not bad for a low profile tyre would buy these again.
The first time that I've tried winter tyres - with 300+BHP and RWD, I needed them in the recent snow / ice. In winter conditions these tyres are fantastic - not only for traction but also for braking to a stop. Where I live the road out of our village onto the main road is nicknamed the Cresta Run as your only way to stop on ice / snow is praying. With the Vredesteins on you no longer have a problem. The only stressful part of driving on ice, is whether the guy behind can stop on his summer tyres. The tyres are also quiet, comfortable, and wear well. After 4500 miles I still have 8mm of tread on the front and 7mm on the back. I have now switched back to my summer tyres Goodyear F1 Asymetrics. These do have better straight line stability and turn in, however I would recommend winter tyres to everybody, and the Vredestein's to everybody who drives a car with large diameter wheels and low profile tyres.
Thought I would try winter tyres on what is a powerful rear wheel drive car, replacing the Goodyear F1 Asymmetric summer tyres for the recent wintery conditions. Fitted 225/40/18 all round as opposed to 255/35/18 normally on the back. The Vredestein's are surprisingly quiet comfortable with good handling in normal conditions, however they are excellent in snow and ice. I will obviously switch back to the Goodyear's for summer conditions as they are better, however if I still had the original Bridgestone RE050a runflats, I would stick with the Vredestein's all year round - they are that good!
I bought the car only a few months old from BMW with the standard run flat Bridgestone Potenza tyres. The rear tyres are now bald on the inner edges after covering only a total of 13,600 miles and need replacing. I am astonished at only a short life and whilst I can put with the very hard ride and having to keep an extreme awareness of 'potholes' and sunken manhole covers, the suspension is a worse ride than my Morgan Sports car with sliding pillar suspension of 1909 era. They are the worst tyres I have ever experienced in 45 years of driving and will get rid of as soon as possible!
49k miles on 2 sets 225/40/18 front & 255/35/18 rear. Wear OK but grip in wet is horrendous even 20mph slow around roundabouts induces a front slide and big understeer. I've had 4 wheel alignment checked twice in case potholes knocked it out but all correct and front tyres still wear heavily on outside. If I didn't do 50% motorway miles these tyres would NOT last 1/2 distance. Ride is very hard and you certainly know when you hit a road hole. VERY disappointing from Bridgestone :(
My previous BMW 330ci had Dunlop SP9000 Sport and they were brilliant.
Good grip levels in the dry but can be a bit iffy in the wet. extremely crashy ride, almost feels like there is no give in the side wall at all(i know there runflats and 30 profile....)i'm changing tomorrow to Good Year Asymetrics - non Runflats. extreme wear on the inside of both front and back potenzas, maybe a combination of m-sport suspension and runflats.
Vast improvement on RE050a run flat OEMs. Better steering feel, massively better in wet, quieter and more comfortable - really improves how an already great car drives. Wear at this early stage also looks pretty good.
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Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
