Die besten Reifen für den Audi A4 2.8 quattro

Ich fahre den BFGoodrich Advantage seit ca. 12.000 km.
meine ersten Eindrücke;
sehr gute Leistung bei Nässe; ausgezeichnetes Bremsverhalten bei Nässe; wahrscheinlich das Beste, was ich mit meiner Fahrerfahrung erreichen kann.
Auf trockener Fahrbahn überzeugt er vor allem durch seinen Fahrkomfort und das äußerst leise Abrollgeräusch.
Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.
kann es nur wärmstens empfehlen.

Dies sind die besten Allround-Reifen, die ich auf meinem Audi hatte. Sie sind keine ultimativen Leistungsreifen, aber ich habe sie nicht für Rennen gekauft. Ich lebe in der Wildnis von Somerset und fahre viel auf kleinen, schlammigen, kurvigen Gassen mit einigen schnellen A-Straßen und gelegentlichem Autobahnschlag.
Ich habe sie ausgewählt, weil ich weiß, dass Avon einen guten Stammbaum hat, sie einen wirklich guten Preis hatten - nicht viel mehr als schreckliche Budgetmarken - und weil das Profilmuster klobig und robust wirkt. Und es ist, wenn überhaupt mehr als die Bilder zeigen. Dies halte ich für wichtig, da sie mit allen Arten von Gelände in meinem Auto umgehen müssen.
Ich habe sie letztes Jahr angepasst und sie waren ruhig und bequem im heißen Rest des Sommers, trittsicher im Regen und einfach unglaublich im letzten Schnee. Meine hintere Fahrspur hatte ungefähr einen Fuß Schnee, und das Auto bog von seinem Parkplatz ab und fuhr einfach die Fahrspur hinunter, ohne überhaupt auszurutschen.
Ich kann mich noch nicht zu Verschleiß äußern, da sie für mich noch recht neu sind.
Normalerweise fahre ich mit Conti Premium Contact und ich denke, diese sind genauso gut - sicherlich für meine Zwecke und ich würde sie wieder kaufen.

Ich habe diese bereits im Oktober 2015 an meinen Quattro 2.8 angepasst und seitdem ungefähr 18.000 davon abgedeckt. Meine ersten Eindrücke waren wirklich gut. Sie schienen das Auto flinker und ausgeglichener auf der Straße zu machen, und die Lenkung fühlte sich schärfer und direkter an, und ich konnte die Straße besser fühlen.
Sie waren auch leise, weit weniger Straßenlärm als die Coopers, die sie ersetzten. Ich mag das Profilmuster, da es so aussah, als wäre viel darüber nachgedacht worden.
In Bezug auf die Leistung gab es überhaupt keine Beschwerden und ich wollte die Langzeitbewertung verlassen, bis ich das Fahren auf Schnee erlebt hatte. Ich dachte mir, dass eine finnische Marke bei schlechtem Wetter gut wäre, und das sind sie auch. Dies sind ihre Sommerreifen und sie waren großartig im Schnee! Mein Quattro AWD hilft hier natürlich sehr, und es ist erwähnenswert, dass alle Sommerreifen nicht nur aufgrund des Reifenmusters bei Kälte und Schnee eine geringere Leistung aufweisen, sondern dass die Reifenmischung nicht für Temperaturen unter etwa 10 Grad Celsius ausgelegt ist .
Nachdem ich alles gesagt hatte, bemerkte ich, dass sie mit zunehmendem Alter lauter wurden, und vor ein paar Monaten hatte ich das Auto für einige Auspuffarbeiten auf einem Lift und wir bemerkten, dass alle Reifen Anzeichen von Verderben auf und um das Profil zeigten . Nicht an den Seitenwänden, die wirklich schlecht gewesen wären, aber dennoch rechnete der Reifenladen damit, dass dies für einen erst drei Jahre alten Reifen nicht akzeptabel war.
Es war jedoch noch viel Profil übrig - hätte mich wahrscheinlich noch mindestens sechs Monate und vielleicht noch länger durchgesehen. Mit dem kommenden Winter entschied ich mich jedoch, sie zu ändern und entschied mich diesmal für Avons.
Um fair zu sein, kann man solche Geschichten über jede Marke finden, also verdammt ich Nokian nicht wirklich, sondern sage es nur. YMMV.
Wird nächstes Jahr eine Rezension zum Avons ZV7 veröffentlichen, nachdem sie einige Aktionen gesehen haben. Ich werde jedoch sagen, dass ich sie bereits geschmeidiger und komfortabler finde als die Nokianer mit weniger krachender Fahrt. Aber auch, dass sich die Lenkung etwas vager und wolliger anfühlt. Kannst du nicht alles haben?

I fitted these to my Audi A4 Quattro to replace a set of Cooper Zeons which were okay, no complaints but I knew I could do better.
After seeing all the rave reviews I was interested, and spent some time researching the company, looking at their website and seeing how they tested their tyres.
I came to the conclusion that if they can work well in Finland they should be fine in Somerset where I have to deal with lots of muddy and bumpy and wet country lanes.
I was hoping to wait until we had some snow to do a review, but as it may never snow again, I decided to do it now.
The first thing I noticed was the noise (or lack of it) I was hammering down the A303 and I could hear this noise - a sort of whining that I had never noticed before, on the Coopers or the Michelins. It took me a while to figure out that it was the sound of the engine. This had previously been drowned out by tyre noise.
So they are super quiet. The ride is comfortable and stable. Grip on a Quattro is superb anyway but I can say that these are smoother and more progressive than the previous candidates with great responsiveness. I realise now how woolly the Coopers were. Grip in wet and dry is outstanding.
I have had them for about a year and a half now and wear is very acceptable and even.
I think they are the best tyres I have used on my Quattros. I used to use Contis and these are better than them too. Maybe the Michelin Pilot Sport 3 would match them, but they cost a lot more.
I shall definately buy them again when it is time. Highly recommended.

I just changed these out on my Quattro after just over 18,000 miles. They would have been okay for summer, but with winter coming they were a bit past it.
Seemed to me to be quite a good hard wearing chunky tyre that was not outstanding in any way really but overall very capable and trustworthy. Most of my driving is on Somerset roads with a bit of motorway occasionally. So they have driven on lumpy country lanes, gravel and dirt tracks, on fields and over beaches.
I felt that they felt a bit woolly after the old Michelins that were on the car when I bought it, just were not as sporty or poised, but they never got scary and were very progressive.
Overall a good tyre and good value. I have however just replaced them with Nokian Lines because they got such great reviews from end users and tyre tests. Will report back on them when they are worn in.
My eventual choices were Nokian, Michelin PS3 or Uniroyal RS3. I hope I have chosen well.

Amazing grip on fresh snow. Other cars could barely move and mine was barely losing any traction !

It was the first time I invested in a set of Winter tyres, and I now fully measure the benefit. These tyres are perfectly decent in the dry and very good in the wet, but it is really in treacherous conditions that they shine the brightest. They could be the difference between getting stuck and getting home if you're caught in a snowfall.

I'll be happy to mount them back on the car next Fall.

Amazing grip on fresh snow. Other cars could barely move and mine was barely losing any traction !

It was the first time I invested in a set of Winter tyres, and I now fully measure the benefit. These tyres are perfectly decent in the dry and very good in the wet, but it is really in treacherous conditions that they shine the brightest. They could be the difference between getting stuck and getting home if you're caught in a snowfall.

I'll be happy to mount them back on the car next Fall.

A convincing all-rounder, especially impressive in the wet.

My previous tyres were Bridgestone RE-720, and while those had a more sporty feel in bends, I believe the new Conti PremiumContact 5 is a much better design overall. Progress is apparent. I was also impressed to see how noticeable the fuel savings were with these modern tyres.