Ich hatte diese an meinem Ford Focus 2013 montiert. Sie sind ein absolut akzeptabler Reifen zu einem guten Preis; Ich würde sie jedoch nicht für mehr als konservatives Fahren empfehlen. Ich fand das Handling und den Grip unzureichend, wenn ich um Kurven fuhr, da eine angemessene Geschwindigkeit und Nasshaftung bei etwas wie Halbgas ein Problem darstellten.

Als ich mein Auto gekauft habe, waren leider diese Reifen montiert. Über 7000 Meilen Fahrt mit diesen Reifen kann ich folgendes sagen. Beim Fahren auf zweispurigen Straßen wird das bemerkenswerte Dröhnen der Reifen sogar auf neuem, glattem Asphalt verstärkt. Das Fahren auf der Landstraße lenkt von dem ab, was eine lustige Fahrt sein sollte, kein Fortschritt von dem, wozu die Reifen fähig sind, bis zum Limit, und bei Nässe sind diese Reifen offen gesagt gefährlich. Über die 7000 Meilen habe ich ziemlich schnellen Verschleiß bemerkt, obwohl sogar die Seitenwände so aussehen, als ob sie mit dem Gewicht des Autos unzufrieden wären. Insgesamt würde ich diese, selbst als billige Option für ein Alltagsauto, nicht anfassen, ich würde sie sicherlich nicht wieder in mein Auto einbauen! Pirelli P-Zeros, die am 30.05. eingebaut werden, können es kaum erwarten.

Beste Reifen für den Preis. Die Reifen greifen sowohl trocken als auch nass auf Geraden gut. Die Lenkung wird beim Durchfahren einer Pfütze nicht gezogen, was zu absoluter Kontrolle führt. Aquaplaning ist minimal, Sie können auf nassen Geraden beschleunigen. Kurvenfahren ist in Ordnung für trockene Kurven, keine gute Idee, bei nassen Kurven zu beschleunigen. Geräusch und Komfort sind auf den ersten 40.-50.000 Kilometern gut. Benutzt, bis es nach etwa 80.000 Kilometern abgenutzt war.

Ich habe diese Reifen je nach Verfügbarkeit im Ausland in Spanien gekauft. Zu der Zeit hatte ich Conti 6s, die großartig waren, aber viel zu schnell abgenutzt sind. Die Kritiken schienen recht gut zu sein und hatten das Gefühl, dass es in Ordnung wäre, mich auf einer 700-Meilen-Reise auf allen Arten von A-Straßen, Autobahnen und ein paar B-Straßen nach Hause zu bringen. Anfangs war ich sehr vorsichtig, wie weit ich die Reifen drücken konnte, und dies erwies sich als eine kluge Entscheidung, da sie im Trockenen miserabel waren und mein Glück bei Nässe nicht herausforderten. auf kurvenreichen A- und B-Straßen kämpfen sie mit nur feinstem Gasgriff um den Grip, die Traktionskontrollleuchte blinkt. Es fühlt sich an, als hätten sie eine weiche Reifenwand, wodurch sich das Auto so anfühlt, als würde es versuchen, sich unter dir zu verstecken, könnte auch an einer sehr weichen Profilmischung liegen (vergleiche es mit Winterreifen, die weiche Profilblöcke mit vielen kleinen Kanälen haben). Bei leicht starkem Bremsen bei ungefähr 70 Meilen pro Stunde fühlt sich das Auto an, als würde es sich unter Ihnen bewegen, also fühlt es sich sehr unsicher an. Sie haben mich nach Hause gebracht, aber mir eine tolle Fahrt auf einigen der besten Straßen Spaniens verdorben. Sie werden so schnell wie möglich abgehen, da sie unter allen Bedingungen wirklich schrecklich sind.

Ich hätte nicht erwartet, einen hervorragenden Reifen zu diesem Preis zu finden. Früheren Yokohama-Reifen fehlte es nach 20000km buchstäblich an Grip und Kontrolle, also habe ich sie erst nach 30000km gewechselt. Bisher sind Triangles 20000km auf jedem Terrain gefahren, ich muss sagen sanft leise und insgesamt tolles Ansprechverhalten. Ich werde sie auf jeden Fall wieder kaufen wegen ihrer Verarbeitungsqualität zu einem so guten Preis.

Kaufen Sie diese billigen chinesischen Reifen nicht, sie sind nutzlos und verschleißen leicht und haben einen schlechten Allwettergriff

Diesen Reifen fehlt jegliches Straßenfeedback, Sie werden plötzlich feststellen, dass Sie im Trockenen die Grenze (die sehr niedrig ist) überschritten haben. Bei Nässe wollen diese Reifen bei jeder Geschwindigkeit / Straßenoberfläche einfach rutschen. Und die Federung fühlt sich hart an, die Straßengeräusche sind in der Kabine ziemlich hoch. Schrott sie lange bevor sie abgenutzt sind

Hervorragende Reifen bei Trockenheit und Nässe. Wenn Sie auf der Straße an Wasserlachen vorbeifahren, spüren Sie keine Rückmeldung vom Lenkrad. Die Wasserableitung ist hervorragend. Es ist auch auf kurvigen Straßen griffig. Ich benutze es mit 40psi auf meinem Subaru Exiga. Reifenverschleiß ist gleichmäßig.

Ich habe einen neu zugeordneten Saab 1.9ttid, der viel Kraft durch die Vorderräder bringt. Diese Reifen waren hervorragend! Wir hatten in letzter Zeit vier Saisons an einem Tag und sie waren genauso gut wie die Avon ZV7, die ich ursprünglich im Auto hatte. Triangle stellt seit Jahren Reifen her und passt auf alles, von Bussen, Lastwagen und Autos in Asien. Ich habe nur 5 zum Tragen markiert, da ich nur noch nicht weiß, dass ich nur 1.000 Meilen zurückgelegt habe. Bei dem Preis, den sie kosten, stört es mich nicht, wenn ich sie früher ersetzen muss als die teureren. Die Worte da draußen, mehr Leute kaufen sie, der Preis wird wahrscheinlich steigen.

Ich habe diese Reifen kurz nach dem Kauf im Dezember überprüft, um sie zu aktualisieren. Sie waren in den letzten 4 Monaten fehlerfrei und haben unter allen Bedingungen rund 2500 Meilen zurückgelegt, abgesehen von Schnee, den wir dieses Jahr nicht hatten. Urteil - Auf jeden Fall empfehlen

genauso gut wie Run Flats ... bekam einen Reifenschaden, nachdem er ein Schlagloch in der Straße getroffen hatte, und riss ein Loch in die äußere Seitenwand. Der BMW e92 fuhr 26 Meilen ohne Luft im Hinterreifen in der Nähe und brachte uns nach Hause ...

ändert einige michelin pilot sport 4, deren Profil sich nach weniger als 3 Jahren ablöste !! Mit einem Dreieck zu meinem Fokus ST 3 ausgestattet, sind diese Reifen komfortabel und geräuschfrei. Gute Haftung bei Nässe und Trockenheit. scheinen gut zu tragen, sehr zu empfehlen, billig und von guter Qualität