Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 30 Bewertungen
Fahrer beschreiben den Triangle SporteX TH201 als preisgünstigen Reifen mit akzeptablem Grip auf trockener Fahrbahn und allgemein komfortablem, leisem Fahrverhalten. Viele berichten jedoch von sehr schlechter Nasshaftung - oft wird der Reifen als unsicher bezeichnet - mit Untersteuern, Rutschen und Aquaplaning-Gefahr sowie eingeschränkter Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und schwacher Bremsleistung auf nasser Fahrbahn. Während einige wenige positive Bewertungen sein Preis-Leistungs-Verhältnis und seine ausreichende Allwettertauglichkeit loben, warnt die überwiegende Meinung davor, dass der TH201 am besten für eine konservative Fahrweise bei trockenen Bedingungen geeignet ist.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 31 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 33 Bewertungen
Diesen Reifen fehlt jegliches Straßenfeedback, Sie werden plötzlich feststellen, dass Sie im Trockenen die Grenze (die sehr niedrig ist) überschritten haben. Bei Nässe wollen diese Reifen bei jeder Geschwindigkeit / Straßenoberfläche einfach rutschen. Und die Federung fühlt sich hart an, die Straßengeräusche sind in der Kabine ziemlich hoch. Schrott sie lange bevor sie abgenutzt sind
Hervorragende Reifen bei Trockenheit und Nässe. Wenn Sie auf der Straße an Wasserlachen vorbeifahren, spüren Sie keine Rückmeldung vom Lenkrad. Die Wasserableitung ist hervorragend. Es ist auch auf kurvigen Straßen griffig. Ich benutze es mit 40psi auf meinem Subaru Exiga. Reifenverschleiß ist gleichmäßig.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich habe einen neu zugeordneten Saab 1.9ttid, der viel Kraft durch die Vorderräder bringt. Diese Reifen waren hervorragend! Wir hatten in letzter Zeit vier Saisons an einem Tag und sie waren genauso gut wie die Avon ZV7, die ich ursprünglich im Auto hatte. Triangle stellt seit Jahren Reifen her und passt auf alles, von Bussen, Lastwagen und Autos in Asien. Ich habe nur 5 zum Tragen markiert, da ich nur noch nicht weiß, dass ich nur 1.000 Meilen zurückgelegt habe. Bei dem Preis, den sie kosten, stört es mich nicht, wenn ich sie früher ersetzen muss als die teureren. Die Worte da draußen, mehr Leute kaufen sie, der Preis wird wahrscheinlich steigen.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Triangle SporteX TH201? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich habe diese Reifen kurz nach dem Kauf im Dezember überprüft, um sie zu aktualisieren. Sie waren in den letzten 4 Monaten fehlerfrei und haben unter allen Bedingungen rund 2500 Meilen zurückgelegt, abgesehen von Schnee, den wir dieses Jahr nicht hatten. Urteil - Auf jeden Fall empfehlen
genauso gut wie Run Flats ... bekam einen Reifenschaden, nachdem er ein Schlagloch in der Straße getroffen hatte, und riss ein Loch in die äußere Seitenwand. Der BMW e92 fuhr 26 Meilen ohne Luft im Hinterreifen in der Nähe und brachte uns nach Hause ...
ändert einige michelin pilot sport 4, deren Profil sich nach weniger als 3 Jahren ablöste !! Mit einem Dreieck zu meinem Fokus ST 3 ausgestattet, sind diese Reifen komfortabel und geräuschfrei. Gute Haftung bei Nässe und Trockenheit. scheinen gut zu tragen, sehr zu empfehlen, billig und von guter Qualität
Noch in den frühen Tagen, aber ich habe letzte Woche gerade 4 davon in meinen Jaguar XF 3.0DS eingebaut. Ich war zunächst sehr besorgt, nachdem ich in meinen 6 Jahren im Besitz dieses Autos immer Dunlop Sports Maxx verwendet hatte, und ich bin normalerweise nicht der Eine Art von Person, die 'no name cheapo's' an irgendetwas anpasst, nachdem sie in meiner Jugend Erfahrung mit falschen Grabenfindern hatte, aber ein Flottenmanager, den ich kenne und dem ich vertraue, empfahl diese, er sagte, er passe sie an zahlreiche Flottenautos von an Verschiedene Größen und Leistungen ohne Probleme, da diese ein Drittel des Preises ausmachten und ich die Kosten der Dunlops satt hatte, beschloss ich, sie auszuprobieren.
Bisher habe ich sie nur in der Stadt verwendet, aber bis jetzt fühlen sie sich bei nassen und trockenen Bedingungen großartig an. Auf ruhigen Straßen habe ich mich bewusst bemüht, an Kreisverkehren eine Untersteuerung zu provozieren, und dem 275 PS starken Turbodiesel einen schlauen Charakter verliehen Prod, um das Traktionskontrolllicht zu ermutigen, an den Ausgängen aufzutauchen, aber es wird nur einmal nach absichtlicher Provokation angezeigt. Im Allgemeinen bleiben sie fest gepflanzt. Ein weiteres positives Merkmal ist, dass die Fahrqualität auch weicher ist als beim Dunlop und das "notchy" Manövrieren bei niedriger Geschwindigkeit bei kalten Temperaturen, die von den Dunlop's angezeigt werden, ist auch weg.
Es bleibt abzuwarten, wie gut sie sich tragen und wie sie sich auf einer schnell fließenden A-Straße fühlen, aber meine bisherigen Erfahrungen sind zu 100% positiv, und ich würde sogar sagen, dass sie sich tatsächlich besser fühlen als die Dunlops bisher!!
