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Dies ist eine Folgebewertung als Ergänzung zu meiner Bewertung vom 8. November 2024.

Ich habe die Wintersaison überstanden und habe jetzt Sommerreifen auf meinem Auto montiert.
Der nordische Winter war dieses Jahr nicht sehr nordisch. Es war nicht sehr kalt, und der Schnee fiel in heftigen Stürmen, bedeckte alles und schmolz dann langsam dahin. Die meiste Zeit des Winters fuhren wir auf gesalzenen, nassen Straßen und schneebedeckten Flächen. Gelegentliche Schneestürme mit riesigen Schneemengen sorgten jedoch für Fahrspaß.
Obwohl sich die Bedingungen stark änderten, hatte ich nie das Gefühl, dass die Reifen in irgendeiner Leistungskategorie nachlassen. Der Grip auf Schnee ist ausgezeichnet, und das Auto fühlt sich stabil an. Grip auf verdichtetem Schnee-Eis mit gelegentlicher Wasserschmierschicht ist bei keinem Reifen vorhanden, aber selbst dann schaffte ich es, eine 10%ige Steigung zu bewältigen, die vollständig mit der oben genannten Substanz bedeckt war.
Die Leistung auf nassem und trockenem Asphalt ist zumindest gut – ich kann nicht sagen, dass ich die Grenzen dieser Reifen auf Asphalt ausgelotet hätte, denn bei erlaubten Geschwindigkeiten in der Stadt und auf Autobahnen waren die Grenzen weit entfernt. 140 km/h (was leicht illegal ist) auf einer kalten, nassen Autobahn waren auch komfortabel und die Reifen zeigten eine gute Leistung.
Komfort und Kraftstoffverbrauch sind sehr subjektiv. Ich würde sagen, die Reifen waren sehr angenehm und weich und absorbierten viele Unebenheiten auf der Straße. Auf meinem Arbeitsweg fahre ich ein kurzes Stück Straße in sehr schlechtem Zustand, und erst heute Morgen, als ich gestern Sommerreifen montierte, spürte ich, wie schlecht die Straße tatsächlich war. Winterreifen absorbierten die meisten Unebenheiten und gaben mir das Gefühl, auf einer ordentlichen Straße zu fahren. Das führt zwar zu einer stumpferen Lenkrückmeldung, aber für ein alltägliches Familienauto ist das kein Problem. Die Änderung des Kraftstoffverbrauchs ist vernachlässigbar oder zumindest nicht messbar, da Kaltstarts und schlechte Bedingungen den Verbrauch verringern und sich der Reifenverbrauch nicht leicht ermitteln lässt.
Der Verschleiß nach 6822 km ist so gering, dass ich dachte, die Reifen wären brandneu. Ich habe vergessen, den Messschieber mitzunehmen, aber

Alles in allem haben die Reifen für den Preis von 240 € pro Satz einwandfrei funktioniert. Mein Fahrstil ist ruhig, mit gelegentlichen „Lass uns Spaß haben“-Momenten dazwischen. Ich hatte nie das Gefühl, dass mir die Reifen fehlten oder dass ich auf besonders stark verschneiten oder vereisten Straßen nicht weiterkam. Alles hat einfach funktioniert.
Ich empfehle den Kauf, wenn der Preis stimmt.

Habe die Reifen vor ein paar Wochen montiert. Sie haben mich noch nicht umgebracht. Im Gegenteil - ich finde, dass es schöne und komfortable Reifen auf nassem und trockenem Asphalt sind. Sehr weich und geschmeidig, und das Auto rollt richtig zügig. Keine spürbare Änderung des Kraftstoffverbrauchs im Vergleich zu Sommerreifen.
Zwar habe ich damit noch keinen Schnee oder Eis gesehen, aber ich bin ziemlich sicher, dass ich den Winter überleben werde.
Werde berichten, sobald der Winter vorbei ist. Die Anfangsphase ist vielversprechend.