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195-235/35-65 R15-19 23 Größen 2019 Wintertauglich

Radar Dimax Ice

Der Radar Dimax Ice ist ein Tourenwagen Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

5.4
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
0%
Nassgriff
0%
Straßenfeedback
0%
Progressivität
0%
Verschleiß
0%
Komfort
0%
Kaufempfehlung
0%
Schneegriff
0%
Eisgriff
0%
2 Tests (Durchschnitt: 7th)
Radar Dimax Ice

Radar Dimax Ice

Winter Economy
BETA
5.4 / 10
Basierend auf professionellen Tests · Medium Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Comfort
81.9
0.32x / 2 Tests
Snow
64.8
1.5x / 5 Tests
Ice
56.3
1.2x / 5 Tests
Value
48.6
0.42x / 1 prüfen
Wet
47.2
1.93x / 6 Tests
Dry
46.9
1.13x / 4 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Handling
57.5
7 Tests
Braking
55.9
8 Tests
Traction
50.5
4 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 2
Veröffentlichungen: 2
Zeitraum: 2024 - 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 0
Durchschnittsbewertung: 0%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.58
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Reibungs- und Spike-Winterreifentest 2025 Tekniikan Maailma 2025 205/55 R16 7/14 10 Kennzahlen
Nordic Friction Winterreifentest 2024 Vi Bilagare 2024 225/45 R17 7/8 13 Kennzahlen
2
Tests
7th
Durchschnitt
7th
Am besten
7th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Der Radar Dimax Ice hat eine geringere Eishaftung als die anderen Reibungsreifen im Test, ist aber leise und behält auch bei langsamem Lenken in Extremsituationen eine gute Heckstabilität. Das Verhalten des Reifens auf Schnee ist logisch, obwohl die Vorderreifen im Grenzbereich leicht die Haftung verlieren. Auf Asphalt ist sein Gripniveau sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit unzureichend, was zu langen Bremswegen und Schwierigkeiten bei Ausweichmanövern führt, da die Vorderreifen die Haftung verlieren, die Hinterachse jedoch stabil bleibt.
7th/8
Der Radar Dimax Ice schnitt insgesamt schlecht ab, zeigte jedoch dank seiner weichen Mischung einen angemessenen Grip auf Eis. In den meisten anderen Bereichen versagte er jedoch: verlängerte Bremswege auf nassen und trockenen Oberflächen, frühes Aquaplaning, hoher Geräuschpegel und unberechenbares Handling unter Druck. Trotz seines niedrigen Preises ist er aufgrund seiner begrenzten Fähigkeiten nicht besonders wertvoll.
Size Fuel Wet Noise
15 Zoll
195/65R15 95 T XL C E 69
16 Zoll
205/55R16 94 T XL C E 69
215/60R16 99 T XL C E 69
205/60R16 96 T XL C E 69
17 Zoll
215/55R17 98 T XL C E 69
225/45R17 94 T XL C E 69
225/60R17 103 T XL C E 69
225/50R17 98 T XL C E 69
18 Zoll
235/60R18 107 T XL C E 69
225/40R18 92 T XL C E 69
19 Zoll
235/35R19 91 T XL C E 69
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Radar Dimax Ice >>

Fragen und Antworten für die Radar Dimax Ice

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