Bei
96%
beim Fahren eines
Chrysler Grand Voyager
(245/45 R18) auf
a combination of roads
für 40
average Kilometer
Ich kann nicht herausfinden, warum einige andere Rezensenten solche Probleme mit diesen Reifen haben. Nach 5 Jahren (2 Paar Fronten) hatte ich überhaupt keine beängstigenden Momente. Trocken oder nass. Selbst tiefes Wasser auf der Autobahn hat noch nie Aquaplaning verursacht. Dies könnte natürlich durch die Tatsache unterstützt werden, dass es sich um ein 2,1-Tonnen-Auto handelt, also viel Gewicht auf ihnen !! Und ja, das stimmt, ich fahre nicht so wie mit unserem Impreza. Das ist längst vorbei, nachdem Zwillinge angekommen sind!. Aber es wird normal gefahren, nicht herumgepfuscht, als könnten Sie Ihren Hut schneller herumtreten. Es lässt sich bei jeder Geschwindigkeit perfekt handhaben und hat bei vielen Gelegenheiten Leute in Verlegenheit gebracht, die damit gerechnet haben, dass sie den alten Personentransporter abstauben würden - dann sind sie auf den kurvigen Stellen und insbesondere auf einer langen, schnell gekrümmten Autobahnauffahrt in unserer Nähe rückwärts gefahren. Bei 65 Meilen pro Stunde kommen sie nebenher und denken, dass sie passieren werden, dann treten sie auf die Bremse, während ich einfach weiter mache. Wirklich lustig. Bei extremer Bremsung bei Nässe haben sie NIE eingesperrt, genauso gut oder einmal hätte das andere Auto, das ausfuhr, den Kampf mit 2100 kg amerikanischem Stahl verloren. Für das Geld sind sie brillant. Ich bin mir sicher, dass sie bei verschiedenen Autos unterschiedliche Leistungen erbringen werden. Wir haben jetzt auch ein 3.0 H6 Subaru Outback. Ich habe sie auch darauf eingestellt. 4000 Meilen weiter und sehr, sehr zufrieden damit, wie sie daran arbeiten. Ich werde sie ersetzen, wenn sie abgenutzt sind. Gleich nochmal, warum ändern? Auf beiden Autos.