Reifentests

Im Rahmen des Evo-Reifentests 2025 wurden neun Ultra-High-Performance-Reifen der Größe 235/35 R19 getestet. Das Testfeld umfasste acht Premium-Reifen sowie einen Budget-Reifen und wurde mit einem allradgetriebenen BMW 135i xDrive getestet.

Das deutsche Fachmagazin Sportauto hat seinen Winterreifentest für 2025 veröffentlicht. Bewertet wurden sechs Winterreifen der Größe 275/35 R19, die speziell für leistungsstarke BMW M Fahrzeuge entwickelt wurden. Zum Vergleich wurde auch der Ganzjahresreifen Vredestein Quatrac Pro+ außerhalb des Hauptwettbewerbs getestet.

Auto Bild SportsCars veröffentlichte im Oktober ihren zweiten Ganzjahresreifentest, in dem zehn Reifen der Größe 215/50 R 18 getestet wurden. Die Testreihe umfasste Produkte etablierter Premiumhersteller wie Continental, Pirelli und Goodyear sowie Budgetmodelle von Linglong und Fortuna. Alle Tests wurden mit einem VW T-Roc R durchgeführt, der mit einem 300 PS starken Turbomotor und 4Motion-Allradantrieb ausgestattet ist.

Die polnische Automobilzeitschrift Motor testete für ihre Ausgabe 48/2025 sieben Ganzjahresreifen der Größe 215/55 R17. Das Sortiment umfasste zwei Premiumreifen von Michelin und Continental, drei Mittelklassereifen von Nokian Tyres, Vredestein und Yokohama sowie zwei Budgetreifen der polnischen Marke Dębica und des chinesischen Herstellers Sunny.

Das interessanteste Ergebnis ist der Gesamtsieg des neuen Nokian Seasonproof 2, obwohl er als Mittelklassereifen gegen Premiumprodukte antritt. Er erzielte die maximale Punktzahl bei Nässe und gewann in allen Nasstestkategorien. Die Tester werteten dies als Beweis dafür, dass Mittelklassereifen in der Rangliste mittlerweile eine ernsthafte Bedrohung für Premiumprodukte darstellen.

Dieser Test wurde von der TÜV SÜD Product Service GmbH zwischen Januar und Februar 2025 durchgeführt (Prüfberichtnummer 713351940-PM). Dabei wurden fünf Premium-Ganzjahresreifen der Größe 205/55 R16 94V XL getestet. Der Test wurde von Nokian Tyres im Rahmen der Premium-Reifenzertifizierung für den Seasonproof 2 in Auftrag gegeben. Verglichen wurde der Nokian-Reifen mit dem Bridgestone Turanza All Season 6, dem Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, dem Michelin CrossClimate 2 und dem Pirelli Cinturato All Season SF 3. Obwohl der TÜV SÜD eine völlig unabhängige Prüforganisation mit einem hervorragenden Ruf für Objektivität ist, ist anzumerken, dass dieser Test von Nokian Tyres in Auftrag gegeben und bezahlt wurde.

Für diesen Test habe ich fünf der beliebtesten schneetauglichen All-Terrain-Reifen in der Größe LT 265/70 R17 genommen und sie auf Schnee und Eis getestet, um herauszufinden, welcher am besten für den kommenden Winter geeignet ist!

Um Ihnen ein umfassendes Bild zu vermitteln, wurde jeder Reifen hinsichtlich Fahrverhalten auf Schnee, Kurvenverhalten auf Schnee, Traktion und Bremsleistung auf Schnee sowie Traktion und Bremsleistung auf Eis getestet und bewertet!

AUTO BILD Sportscars führte in seiner Dezemberausgabe 2025 einen umfassenden Ganzjahresreifentest durch und testete zehn Ganzjahresreifen der Dimension 225/45 R18. Diese Dimension wird häufig bei leistungsstarken Volumenmodellen wie dem BMW M240i, dem Mercedes CLA 45 S AMG und dem Alfa Romeo Giulia verwendet. Der Test umfasste Produkte aus einem breiten Preisspektrum, von günstigen Angeboten ab 340 € pro Satz bis hin zu Premium-Optionen ab 740 € pro Satz.

Für das Jahr 2025 hat Tire Rack eine Reihe von Sommerreifen mit extrem hoher Leistung getestet, z. B. Rennreifen mit einer Verschleißfestigkeit von 200 auf ihrem neuen M2 in der Größe 275/35 R18.

Tire Rack hat diesen Test in mehrere Teile aufgeteilt, indem sie einige Tests in ihrer kleineren Testanlage durchgeführt und auch auf einer großen Rennstrecke einen Test der schnellsten und durchschnittlichen Rundenzeit durchgeführt haben.

Tire Rack veröffentlichte im Oktober 2025 seinen neuesten All-Terrain-Reifentest, in dem neun verschiedene Reifen aus drei All-Terrain-Kategorien getestet wurden. Der Test umfasste einen On-Road-All-Terrain-Reifen, vier Off-Road-All-Terrain-Reifen und vier Rugged-Terrain-Reifen und prüfte deren Leistung auf normalen Straßen, wie sie von den meisten Menschen befahren werden.

Da dies derzeit die einzigen öffentlich verfügbaren Testdaten für den neuen Pirelli Cinturato Winter 3 sind, dachte ich, es wäre sinnvoll, sie zu teilen. Bitte beachten Sie jedoch Folgendes:

Dieser Test wurde von der TÜV SÜD Product Service GmbH zwischen Februar und März 2025 durchgeführt. Getestet wurden fünf Premium-Winterreifen der Größe 225/45 R17 94V XL. Der Test wurde von Pirelli im Rahmen des abschließenden Produkt-Benchmarkings für den Cinturato Winter 3 in Auftrag gegeben. Der Pirelli-Reifen wurde dabei mit dem Bridgestone Blizzak 6, dem Continental WinterContact TS 870, dem Goodyear UltraGrip Performance 3 und dem Michelin Alpin 7 verglichen. Obwohl TÜV SÜD eine völlig unabhängige Prüforganisation mit einem hohen Ruf für Objektivität ist, ist es wichtig zu beachten, dass dieser Test von Pirelli in Auftrag gegeben und bezahlt wurde.

Wybór Kierowców hat einen Test von 6 Ganzjahresreifen in der Größe 215/55 R17 veröffentlicht. Im Test waren zwei Reifen aus dem Budgetsegment, drei Reifen der Mittelklasse und ein Premiumreifen.

Für den Tyre Reviews Nordic Spikeless Winterreifentest 2025/26 habe ich fünf Reibungs-Winterreifen sowie zwei Referenzreifen (einen Spikereifen und einen mitteleuropäischen Winterreifen) in 21 Tests in sechs Kategorien getestet: Schnee, Eis, Nässe, Trockenheit, Komfort/Geräusch und Rollwiderstand. Wenn Sie in Regionen mit häufigem Schnee- und Eisbelag fahren, ist dieser Vergleichstest genau das Richtige für Sie.

Die Auto Zeitung hat einen umfassenden Winterreifentest der Größe 245/45 R19 durchgeführt und dabei zehn aktuelle Winterreifen auf Schnee, Nässe und Trockenheit bewertet. Zusätzliche Laboranalysen führten zu Haltbarkeit und Umweltverträglichkeit. Das Testfeld umfasst fünf Premiumreifen (Bridgestone Blizzak 6 Enliten, Continental WinterContact TS 870P, Goodyear UltraGrip Performance 3, Michelin Pilot Alpin 5 und Pirelli P Zero Winter 2), zwei Mittelklassereifen (Vredestein Wintrac Pro+ und Yokohama BluEarth Winter V906) sowie drei preisgünstige Optionen chinesischer Hersteller (Linglong Sport Master Winter, Maxxis Premitra Snow WP6 und Triangle EffeXWinter TW421). Die Tests wurden in den Prüfeinrichtungen von Goodyear für Winterbedingungen und auf den Prüfgeländen von Continental für Nässe und Trockenheit durchgeführt. Die Laboranalysen zur Haltbarkeit wurden sowohl in den Prüfeinrichtungen von Pirelli als auch von Continental durchgeführt. Das Testfahrzeug war ein BMW 520d Touring.

Für seinen Winterreifentest 2025 bewertete die deutsche Zeitschrift Auto Bild Sportscars zwölf Winterreifen in der beliebten SUV-Größe 235/50 R 19. Zur besseren Übersicht wurden auch ein Referenz-Sommerreifen und ein Ganzjahresreifen getestet. Alle Reifen wurden auf einem Audi Q3 Sportback 45 TFSI quattro mit 245 PS montiert. Die Kältetests auf Schnee und Eis fanden im schwedischen Vidsel statt, die Nass- und Trockentests auf dem Bridgestone-Testgelände im italienischen Aprilia.

Nach dem Bremstest mit 51 Sätzen ist der vollständige Winterreifentest von Auto Bild erneut hervorragend. Beim Test der 225/40 R18 mit einem BMW M135i mit Allradantrieb (aber auch montiert am Audi S3, VW Golf GTI und R, Mercedes-AMG A35, Hyundai i30 N und mehr) hat Auto Bild erneut alle Reifen auf Schnee, Nässe und Trockenheit getestet und dabei Verschleiß, Geräuschentwicklung, Komfort und Rollwiderstand geprüft.

Wir freuen uns jede Saison auf die großen Autobild-Bremstests und dieses Jahr hat Autobild 51 Winterreifen (plus einen Sommerreifen) auf Nassbremsen getestet, wobei die besten 31 zu einem Bremstest auf Schnee weiterkamen.

Die 20 besten kombinierten Distanzen aus den Bremstests auf nasser und Schneeoberfläche werden im vollständigen Winterreifentest von AutoBild nächste Woche auf der Website vorgestellt.

Auto Motor und Sport hat seinen Winterreifentest 2025 veröffentlicht und zehn Reifen der beliebten Größe 215/55 R17 getestet. Das Testfeld umfasste neun neue Winterreifen vom Premium- bis zum Budgetsegment sowie einen runderneuerten Reifen. Getestet wurde an einem Audi Q2 und SQ2, mit umfassenden Bewertungen bei Schnee, Nässe und Trockenheit.

Die finnische Zeitschrift Tekniikan Maailma hat ihren Winterreifentest 2025 veröffentlicht und insgesamt vierzehn Reifen bewertet, die in Zusammenarbeit mit UTAC getestet wurden. Der Test war in zwei Kategorien unterteilt: sieben Winterreifen mit Spikes und sieben nordische Winterreifen ohne Spikes (Haftung). Alle Reifen wurden in der gängigen Größe 205/55 R16 getestet. Als Testfahrzeug diente ein Volkswagen Golf. Die Tests deckten ein breites Spektrum an Bedingungen ab, darunter die Leistung auf Eis, Schnee, nassem und trockenem Asphalt sowie subjektive Fahreigenschaften und Wirtschaftlichkeit.

Für die Ausgabe 2025 von Auto Bild All Rad (die SUV- und 4x4-Ausgabe des Magazins) wurden elf Reifen der Größe 215/55 R17 getestet. Diese Dimension wird üblicherweise bei kompakten SUVs und Crossovern montiert, darunter Modelle wie der VW T-Roc, der Seat Ateca, der Skoda Karoq, der Toyota Yaris Cross, der Hyundai Kona Electric und der Fiat 500X. Der Test wurde an einem VW T-Roc durchgeführt und umfasste sowohl Sommer- als auch Winterreifen, um die Ganzjahresleistung zu bewerten.