Reifentests

In den letzten Jahren haben Budget- und Mittelklasse-Reifenmarken den Markt im Sturm erobert. Reifen wie der Falken FK452, der Toyo T1R und der Uniroyal Rainsport 2 haben sich im Vergleich zu einigen Premium-Modellen als leistungsstark und kostengünstig erwiesen. In diesem Jahr scheinen die Premiumhersteller jedoch noch einmal nachgelegt zu haben und haben allesamt hervorragende Produktaktualisierungen auf den Markt gebracht. Die Reifentests von Auto Motor und Sport (AMS) 2009 wurden von Premiumreifen dominiert, und AMS ist der Ansicht, dass Premiumfahrzeuge wie die in diesem Test verwendete Mercedes E-Klasse mit Premiumreifen gefahren werden sollten.

Die meisten Reifeninnovationen stammen von den sechs großen Herstellern, und Patente werden schnell vergeben, um zu verhindern, dass Billiganbieter diese Entwicklungen kopieren. Aus diesem Grund testete AMS Reifen der zehn führenden Premiumhersteller. Zu den sechs großen Herstellern gehören Goodyear, Pirelli, Continental, Dunlop, Bridgestone und Michelin. Ebenfalls im Test enthalten sind Uniroyal (Teil von Continental), Vredestein (kürzlich vom indischen Reifenriesen Apollo Tires übernommen), Nokian (ein unabhängiger Hersteller aus Finnland) und Hankook (eine koreanische Marke der Mittelklasse, die sich schnell im Premiumsegment etabliert).

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Das EVO-Magazin genießt in der Branche hohes Ansehen, und sein Reifentest von 2007 zählt zu den meistdiskutierten des Jahres. Seitdem haben die Deutschen eine Reihe exzellenter Vergleichstests veröffentlicht, doch die schwarzen Reifenstiefel blieben in EVO seltsamerweise aus. Zum Glück hat sich das diesen Monat geändert.

Angesichts der hohen Erwartungen wählten die EVO-Autoren 9 Reifen zum Testen aus und besuchten das Contidrome in Deutschland, um sie in 9 verschiedenen Tests auf Herz und Nieren zu prüfen.

Da EVO für ihren Testwagen einen MX5 mit relativ kleinen Hinterreifen (205/45 r17) wählte, war die Auswahl an Hochleistungsreifen etwas eingeschränkt und die endgültige Mischung etwas bizarr.

Reifen im Test:
- Bridgestone Potenza RE050A
- Continental Contisportcontact 3
- Hankook Ventus K12 EVO
- Kumho Ecsta LE Sport KU39
- Michelin Pilot Exalto PE2
- Uniroyal Rainsport 2
- Vredstein Ultrac Cento
- Yokohama Advan Neova AD08
- Zeetex HP103

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Wir fassen uns kurz! Die Auto Zeitung testete 2010 neun Ultra-High-Performance-Sommerreifen an einem 200 PS starken VW Scirocco.

Das Magazin behandelt die Aquaplaning-Resistenz (bei der Sensoren die Geschwindigkeit messen, bei der ein Reifen in 7 mm stehendem Wasser schwimmt), Bremsverhalten (aus 100 km/h sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit), eine Zeitmessung bei Nässe und Trockenheit sowie das Fahrverhalten im Grenzbereich. Neu in diesem Jahr: Die Auto Zeitung testete mit einer speziellen Maschine auch den Rollwiderstand jedes Reifens.

Zu den wichtigsten Highlights gehören...

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Wir schreiben zwar das Jahr 2010, aber wir haben gleich zwei hervorragende Reifentests aus dem Jahr 2009 entdeckt. Während wir die deutschen Fachzeitschriften ADAC und Auto Zeitung im Auge behalten, ist uns Auto motor und Sport irgendwie entgangen. Dabei hat auch diese Zeitschrift, wie alle deutschen Automagazine, 2009 Sommer- und Winterreifen hervorragend getestet!

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Zu schön, um wahr zu sein? Ein Reifentest mit Premium-Ultra-High-Performance-Reifen, Mittelklasse-Reifen UND Semi-Slicks für die Rennstrecke. Das australische MOTOR Magazin hat genau das getan! Folgen Sie dem Link unten, um die Testergebnisse zu sehen.



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Wir von tyrereviews.com lieben Auto Bild. Kein anderes Magazin testet Reifen in so großem Umfang, und da es deutsch ist, ist ihre Testmethodik stets exzellent.

Diesen Monat haben sie ihren Reifentest für den Ganzjahresreifen (175/65 R14) aus dem Jahr 2009 veröffentlicht.




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Der ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club eV), Europas größter Automobilclub, hat seinen Winterreifentest 2009 veröffentlicht.

Wie immer hat der ADAC äußerst gründliche Tests durchgeführt und 34 verschiedene Reifen in zwei Größen geprüft. Alle Reifen wurden anonym von unabhängigen Händlern bezogen, um zu vermeiden, dass Hersteller spezielle Testmuster liefern.

Die Winterreifen wurden auf trockenen und nassen Straßen, einer speziell angelegten Schneefläche und dem örtlichen Eisring getestet, um eisige Bedingungen zu simulieren!

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Ist dies der neue König der Hochleistungsreifen? Lesen Sie weiter im Sommerreifentest der Auto Zeitung 2009 mit einigen überraschenden Ergebnissen!







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Im Februar 2005 führte das hochangesehene Magazin Autobild einen Reifentest auf der Rennstrecke durch, an dem 5 führende Marken teilnahmen.

Dieser Testbericht bietet uns einen hervorragenden Einblick in die verschiedenen Leistungsstufen von Rennstreckenreifen.
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Die hervorragenden Leute vom EVO Magazine haben soeben die Ergebnisse ihres Reifentests 2007 veröffentlicht.

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Autocar besuchte das Contidrome in Deutschland, um dort den bisher umfassendsten Reifentest durchzuführen! Lesen Sie weiter für weitere Details…







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