Der Vergleich von Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen 2025 von AutoView umfasst fünf UHP-Ganzjahresreifen der Dimension 245/40R19, montiert auf einem BMW 520i. Die Testgruppe besteht aus Michelin Pilot Sport All Season 4, Continental ExtremeContact DWS 06 Plus, Hankook Ventus S1 evo Z AS (H129), Yokohama Advan Sport AS und Pirelli P Zero AS Plus 3.
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 100 → 0 km/h
- Nassbremsen
- 80 → 0 km/h
Der Pirelli P Zero AS Plus 3 sicherte sich den Gesamtsieg, obwohl er zwar keinen Kategoriesieg errang, aber in allen Tests konstant unter den ersten Drei landete. Der Michelin Pilot Sport All Season 4 belegte dank seiner Bremsleistung den zweiten Platz und erzielte sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen die kürzesten Bremswege. Der Continental ExtremeContact DWS 06 Plus erreichte den dritten Platz mit der höchsten Kurvengeschwindigkeit und der leichtesten Konstruktion.
Die Hankook Ventus S1 evo Z AS (H129) und die Yokohama Advan Sport AS komplettieren das Feld, wobei die Yokohama bei den sicherheitsrelevanten Tests deutlich zurückliegt.
Trocken
Michelin und Continental hoben sich beim Bremsen auf trockener Fahrbahn deutlich von den anderen ab und kamen aus 100 km/h innerhalb von 36,2 m zum Stehen. Pirelli und Hankook lagen anderthalb Meter weiter innerhalb von 0,2 m beieinander, Yokohama weitere 1,4 m dahinter.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 35.63 m | Beste | 0 km/h | |
| 36.17 m | +0,54 m | 16 km/h | |
| 37.85 m | +2,22 m | 31 km/h | |
| 38.05 m | +2,42 m | 33 km/h | |
| 39.43 m | +3,80 m | 40 km/h |
Es gibt einen 10,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,8 m ≈ 0,8 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Yokohama Advan Sport AS noch mit 40 km/h unterwegs, wenn der Michelin Pilot Sport All Season 4 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Die Continental-Reifen überzeugten mit konstanter Kurvenhaftung und hielten auf dem Skidpad 75,7 km/h. Michelin, Pirelli und Hankook lagen innerhalb von 0,5 km/h beieinander; der Yokohama verlor die Haftung bereits mehr als zwei km/h früher.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 75.71 km/h | Beste | |
| 75.47 km/h | -0,24 km/h | |
| 75.1 km/h | -0,61 km/h | |
| 74.98 km/h | -0,73 km/h | |
| 72.56 km/h | -3,15 km/h |
Es gibt einen 4,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,15 Km/H).
Beim Notspurwechsel mit aktiviertem Stabilitätsprogramm erreichten Michelin und Pirelli jeweils 104 km/h, Hankook lag mit 102 km/h dicht dahinter. Continental fiel auf 100 km/h zurück, und Yokohama schaffte nur 98 km/h.
Spurwechsel trocken
Maximale Spurwechselgeschwindigkeit im Trockenen
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 104 km/h | Beste | |
| 104 km/h | Beste | |
| 102 km/h | -2,00 km/h | |
| 100 km/h | -4,00 km/h | |
| 98 km/h | -6,00 km/h |
Es gibt einen 5,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6 km/h).
Nass
Der Michelin erzielte mit 24,86 m aus 80 km/h den kürzesten Bremsweg bei Nässe im Test - 1,89 m vor dem Pirelli und 2,15 m vor dem Continental. Hankook und Yokohama lagen mehr als vier Meter zurück, ein deutlicher Nachteil bei Nässe.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (80 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 24.86 m | Beste | 0 km/h | |
| 26.75 m | +1,89 m | 35 km/h | |
| 27.01 m | +2,15 m | 37 km/h | |
| 29.04 m | +4,18 m | 49 km/h | |
| 29.16 m | +4,30 m | 50 km/h |
Es gibt einen 17,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,3 m ≈ 1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Yokohama Advan Sport AS noch mit 50 km/h unterwegs, wenn der Michelin Pilot Sport All Season 4 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Komfort
Die gemessenen Geräuschwerte lagen innerhalb einer Spanne von 1,1 dB. Yokohama und Pirelli erreichten mit 62,6 dBA den niedrigsten Wert, Hankook und Continental lagen nur ein halbes Dezibel auseinander. Michelin war mit 63,7 dBA am lautesten.
Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 62.6 dB | Beste | |
| 62.6 dB | Beste | |
| 63 dB | +0,40 dB | |
| 63.1 dB | +0,50 dB | |
| 63.7 dB | +1,10 dB |
Im Geräusch-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Bei der subjektiven Geräuschbewertung liegt Pirelli vorn, dicht gefolgt von Michelin und Yokohama. Continental und Hankook erzielten die niedrigste subjektive Bewertung, obwohl der Hankook leiser war als der Continental - der Klangcharakter ist ebenso wichtig wie die Lautstärke.
Subj. Geräusch
Subjektiver Geräuschpegel im Auto
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 7 Points | Beste | |
| 6.9 Points | -0,10 Points | |
| 6.8 Points | -0,20 Points | |
| 6.7 Points | -0,30 Points | |
| 6.7 Points | -0,30 Points |
Es gibt einen 4,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,3 Points).
Der subjektive Fahrkomfort folgt im Großen und Ganzen der gleichen Rangfolge wie bei den anderen subjektiven Tests: Michelin führt die Liste an, dicht gefolgt von Continental und Pirelli, während Hankook und Yokohama das Schlusslicht bilden. Insbesondere der Yokohama reagiert auf unebenen Straßen mit zu starken Fahrwerksbewegungen.
Subj. Komfort
Subjektiver Komfortwert
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 7 Points | Beste | |
| 6.9 Points | -0,10 Points | |
| 6.8 Points | -0,20 Points | |
| 6.6 Points | -0,40 Points | |
| 6.3 Points | -0,70 Points |
Es gibt einen 10% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,7 Points).
Ergebnisse
Der Pirelli P Zero AS Plus 3 überzeugt durch seine Konstanz; der Michelin Pilot Sport All Season 4 ist die beste Wahl für optimale Bremsleistung; der Continental ExtremeContact DWS 06 Plus bietet die höchste Kurvengeschwindigkeit bei geringstem Gewicht. Hankook und Yokohama schneiden in dieser Konfiguration bei den sicherheitsrelevanten Tests schlechter ab.
Pirelli P Zero AS+ 3
245/40R19
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (7)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 3. / 5 | 37.85 m | +2,22 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 3. / 5 | 75.1 km/h | -0,61 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 2. / 5 | 26.75 m | +1,89 m |
| Spurwechsel trockenHöher ist besser | 1. / 5 | 104 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 3. / 5 | 6.8 Points | -0,20 Points |
| Subj. GeräuschHöher ist besser | 1. / 5 | 7 Points | Bester Wert in dieser Disziplin |
| GeräuschNiedriger ist besser | 1. / 5 | 62.6 dB | Bester Wert in dieser Disziplin |
- Gewicht
- 13.12 kg
- Treten
- 8.12 mm
Michelin Pilot Sport All Season 4
245/40R19
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (7)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 1. / 5 | 35.63 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 2. / 5 | 75.47 km/h | -0,24 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 1. / 5 | 24.86 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Spurwechsel trockenHöher ist besser | 1. / 5 | 104 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 1. / 5 | 7 Points | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Subj. GeräuschHöher ist besser | 2. / 5 | 6.9 Points | -0,10 Points |
| GeräuschNiedriger ist besser | 5. / 5 | 63.7 dB | +1,10 dB |
- Gewicht
- 13.08 kg
- Treten
- 7.88 mm
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
245/40R19
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (7)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 2. / 5 | 36.17 m | +0,54 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 1. / 5 | 75.71 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 3. / 5 | 27.01 m | +2,15 m |
| Spurwechsel trockenHöher ist besser | 4. / 5 | 100 km/h | -4,00 km/h |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 2. / 5 | 6.9 Points | -0,10 Points |
| Subj. GeräuschHöher ist besser | 4. / 5 | 6.7 Points | -0,30 Points |
| GeräuschNiedriger ist besser | 4. / 5 | 63.1 dB | +0,50 dB |
- Gewicht
- 11.85 kg
- Treten
- 7.44 mm
Hankook Ventus S1 evo Z AS (H129)
245/40R19
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (7)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 4. / 5 | 38.05 m | +2,42 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 4. / 5 | 74.98 km/h | -0,73 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 4. / 5 | 29.04 m | +4,18 m |
| Spurwechsel trockenHöher ist besser | 3. / 5 | 102 km/h | -2,00 km/h |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 4. / 5 | 6.6 Points | -0,40 Points |
| Subj. GeräuschHöher ist besser | 4. / 5 | 6.7 Points | -0,30 Points |
| GeräuschNiedriger ist besser | 3. / 5 | 63 dB | +0,40 dB |
- Gewicht
- 13.26 kg
- Treten
- 7.10 mm
Yokohama Advan Sport AS
245/40R19
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (7)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 5. / 5 | 39.43 m | +3,80 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 5. / 5 | 72.56 km/h | -3,15 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 5. / 5 | 29.16 m | +4,30 m |
| Spurwechsel trockenHöher ist besser | 5. / 5 | 98 km/h | -6,00 km/h |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 5. / 5 | 6.3 Points | -0,70 Points |
| Subj. GeräuschHöher ist besser | 3. / 5 | 6.8 Points | -0,20 Points |
| GeräuschNiedriger ist besser | 1. / 5 | 62.6 dB | Bester Wert in dieser Disziplin |
- Gewicht
- 12.66 kg
- Treten
- 8.69 mm
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