In wie vielen unabhängigen Tests war der Pirelli P Zero AS+ 3 vertreten?

Der Pirelli P Zero AS+ 3 war in 3 unabhängigen Reifentests vertreten und hat 2 davon gewonnen. Im Schnitt landet er auf Platz 1; bestes Ergebnis: Platz 1, schlechtestes: Platz 2.

Wo liegen die Stärken und Schwächen des Pirelli P Zero AS+ 3 im Test?

In unabhängigen Tests liegen die Stärken des Pirelli P Zero AS+ 3 bei: Trockene Handhabung & Lenkpräzision, Nassgriff & Nasse Handhabungsbalance, Komfort & Geräuschverfeinerung, Verschleiß / Langlebigkeit (wenn bewertet). Wiederkehrende Schwächen sind: Schnee- & Eis (Winter) Traktion, Wert / Kaufpreis, Bremskonstanz vs. Top-Bremsen (Trocken & Nass).

Pirelli P Zero AS Plus 3 Testergebnisse: 3 Tests, 2 Siege

3 Tests, 2023 bis 2025

Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.

Testsieg
Zweiter
Dritter
Durchschnitt 94%

Der neueste Test

AutoView Ultra High Performance Ganzjahresreifentest 2025 P1 von 5

Der Pirelli P Zero AS Plus 3 ist mit 104 Punkten der Gesamtsieger von AutoView. Er landet in jeder Kategorie unter den ersten Drei und verdankt seinen Sieg seiner Konstanz und nicht einem herausragenden Ergebnis in einem einzelnen Bereich. Die beste Wahl für Fahrer, die ganzjährige UHP-Performance ohne Kompromisse bei den Eigenschaften suchen.

Stark: Nassbremsen, Spurwechsel trocken, Subj. Geräusch, Geräusch

Bilanz nach Disziplin

Wo der Pirelli P Zero AS+ 3 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin	Tests	Ø Platz	Geschlagenes Feld	Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen	3	P3 von 7	64%	-
Trockenhandling	3	P1,7 von 7	83%	2
Subj. Trockenhandling	2	P1 von 8	100%	2
Spurwechsel trocken	1	P1 von 5	100%	1
Nass
Nassbremsen	3	P2,3 von 7	79%	1
Nasshandling	2	P2 von 8	85%	-
Subj. Nasshandling	2	P1,5 von 8	92%	1
Schnee
Schneebremsen	1	P7 von 9	25%	-
Schneehandling	1	P7 von 9	25%	-
Eis
Eisbremsen	1	P6 von 9	38%	-
Komfort
Subj. Komfort	3	P2 von 7	78%	1
Subj. Geräusch	3	P1,3 von 7	94%	2
Geräusch	1	P1 von 5	100%	1
Wert
Verschleiß	1	P1 von 7	100%	1
Wert	1	P5 von 7	33%	-

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Pirelli P Zero AS+ 3 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Direkter Vergleich
Konkurrent	Gemeinsame Tests	Vorn	Dahinter	Gleichauf	Vorn gelegen
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter	3	2	1	-	67%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Gegen die eigene Modellreihe
Reifen	Tests	Siege	Ø Platz	Geschlagenes Feld
Pirelli P Zero All Season+ Vorgänger	1	0	4.	0%
Pirelli P Zero AS+ 3 Dieser Reifen	3	2	1.	94%

Leistungsanalyse

Aus 3 Tests. Aktualisiert am 8. Juni 2026.

In drei unabhängigen UHP-Allwettervergleichen zeigt der Pirelli P Zero AS Plus 3 durchweg eine erstklassige Gesamtleistung (durchschnittliche Gesamtposition 1,3), gewinnt zwei Tests eindeutig (1/5 im 2025 AutoView; 1/9 im 2024 Tire Rack) und erhält 2023 bei Tyre Reviews eine Auszeichnung "Sehr empfehlenswert" (2/7). Das Muster hinter den starken Gesamtergebnissen ist eine wiederholbare Spitzenhandhabung/Fahrerlebnis bei trockenen und nassen Bedingungen sowie branchenführende Verfeinerungswerte (Geräusch/Komfort) in den größeren Datensätzen von Tire Rack und AutoView.

Seine Hauptbeschränkung ist die Wintertauglichkeit: Im einzigen Test mit tiefen Wintermetriken (2024 Tire Rack) belegte er den 7/9 Platz sowohl beim Bremsen auf Schnee (+17,2 % gegenüber dem Besten) als auch bei der Handhabung auf Schnee (+9,6 %), mit nur einem mittleren Platz beim Bremsen auf Eis (6/9, +5,1 %). Darüber hinaus ist das Preis-Leistungs-Verhältnis eine wiederkehrende Schwäche bei der Bewertung (2023 Tyre Reviews: Preis 6/7, +83,9 % gegenüber dem Besten; Wert 5/7, +47,2 % gegenüber dem Besten), was bedeutet, dass der Fokus auf Leistung mit einem bemerkenswerten Kostenaufschlag verbunden ist.

Leistungsstärken

Trockene Handhabung & Lenkpräzision Stark
Details
- 1. Platz trockene Handhabung im 2024 Tire Rack (29,93 s, 1/9) mit 1. Platz subjektiver trockener Handhabung (8 Punkte, 1/9)
- 1. Platz trockene Handhabung im 2023 Tyre Reviews (42,14 s, 1/7) mit 1. Platz subjektiver trockener Handhabung (100 Punkte, 1/7)
- 1. Platz trockener Spurwechsel im 2025 AutoView (104 km/h, 1/5)
Nassgriff & Nasse Handhabungsbalance Stark
Details
- 1. Platz nasses Bremsen im 2023 Tyre Reviews (46,7 m, 1/7) und 2. Platz nasse Handhabung (47,83 s, +0,9 % gegenüber dem Besten)
- 2. Platz nasse Handhabung im 2024 Tire Rack (32,08 s, +1,2 % gegenüber dem Besten, 2/9) mit 1. Platz subjektiver nasser Handhabung (8 Punkte, 1/9)
- 2. Platz nasses Bremsen im 2025 AutoView (26,75 m, +7,6 % gegenüber dem Besten, 2/5)
Komfort & Geräuschverfeinerung Stark
Details
- 1. Platz subjektiver Komfort im 2024 Tire Rack (7,75 Punkte, 1/9) und 1. Platz subjektives Geräusch (8,25 Punkte, 1/9)
- 1. Platz objektives Geräusch im 2025 AutoView (62,6 dB, 1/5) und 1. Platz subjektives Geräusch (7 Punkte, 1/5)
Verschleiß / Langlebigkeit (wenn bewertet) Mäßig
Details
- 1. Platz Verschleiß im 2023 Tyre Reviews (50.000 km, 1/7)
Abrollgeräusch Stark in 2 von 3 Tests
Details
- AutoView Ultra High Performance Ganzjahresreifentest 2025 (2025)
- 2024 Tire Rack UHP Ganzjahresreifentest (0)
Trockenhandling Stark in 2 von 3 Tests
Details
- 2023 Tyre Reviews UHP-Ganzjahresreifentest (2023)
- 2024 Tire Rack UHP Ganzjahresreifentest (0)
Nassgriff Stark in 2 von 3 Tests
Details
- 2023 Tyre Reviews UHP-Ganzjahresreifentest (2023)
- 2024 Tire Rack UHP Ganzjahresreifentest (0)
Trockengriff Unerheblich in 1 von 3 Tests
Details
- 2024 Tire Rack UHP Ganzjahresreifentest (0)

Leistungsschwächen

Schnee- & Eis (Winter) Traktion Stark
Details
- 7. Platz Schnee-Bremsen im 2024 Tire Rack (29,58 m, +17,2 % gegenüber dem Besten, 7/9)
- 7. Platz Schnee-Handhabung im 2024 Tire Rack (59,36 s, +9,6 % gegenüber dem Besten, 7/9)
- 6. Platz Eis-Bremsen im 2024 Tire Rack (13,84 m, +5,1 % gegenüber dem Besten, 6/9)
Wert / Kaufpreis Mäßig
Details
- 6. Platz Preis im 2023 Tyre Reviews (277,6, +83,9 % gegenüber dem Besten, 6/7)
- 5. Platz Wert im 2023 Tyre Reviews (5,55 Preis/1000, +47,2 % gegenüber dem Besten, 5/7)
Bremskonstanz vs. Top-Bremsen (Trocken & Nass) Unerheblich
Details
- Das trockene Bremsen war in allen drei Tests 3. Platz: 2025 AutoView (37,85 m, +6,2 %, 3/5), 2024 Tire Rack (34,75 m, +1,8 %, 3/9), 2023 Tyre Reviews (35,2 m, +2 %, 3/7)
- Das nasse Bremsen variierte vom besten Test bis zur Mittelgruppe: 1. Platz im 2023 Tyre Reviews (46,7 m, 1/7), aber 4. Platz im 2024 Tire Rack (41,45 m, +5,4 %, 4/9)

Jeder Test, neueste zuerst 3

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test

P1 von 5 100% des Feldes geschlagen

AutoView Ultra High Performance Ganzjahresreifentest 2025

AutoView 245/40R19

Der Pirelli P Zero AS Plus 3 ist mit 104 Punkten der Gesamtsieger von AutoView. Er landet in jeder Kategorie unter den ersten Drei und verdankt seinen Sieg seiner Konstanz und nicht einem herausragenden Ergebnis in einem einzelnen Bereich. Die beste Wahl für Fahrer, die ganzjährige UHP-Performance ohne Kompromisse bei den Eigenschaften suchen.

StarkNassbremsenSpurwechsel trockenSubj. GeräuschGeräusch

2023 1 Test

P2 von 7 83% des Feldes geschlagen

2023 Tyre Reviews UHP-Ganzjahresreifentest

Tyre Reviews 275/40 R20 Getestet von Tyre Reviews Sehr empfehlenswert.

StarkTrockenhandlingSubj. TrockenhandlingNassbremsenNasshandlingSubj. NasshandlingSubj. KomfortSubj. GeräuschVerschleiß GewinnerContinental ExtremeContact DWS 06 PLUS

1 Test

P1 von 9 100% des Feldes geschlagen

2024 Tire Rack UHP Ganzjahresreifentest

Tire Rack 225/45 R18

Der Pirelli P Zero AS Plus 3 bot ein sehr positives Fahrgefühl auf der Straße. Er absorbierte die meisten Stöße, glättete Unebenheiten und sorgte für einen außergewöhnlich leisen Innenraum ohne störende Abrollgeräusche. Die Lenkung war natürlich und direkt - schnell, aber nicht überempfindlich. Diese intuitiven Eigenschaften übertrugen sich auch auf nasser Fahrbahn. Die Lenkung ließ sich selbst im Grenzbereich mühelos und natürlich bedienen und war optimal auf den Grip des Reifens abgestimmt. Der Reifen vermittelte ein ausgewogenes Fahrgefühl, da Vorder- und Hinterachse harmonisch zusammenarbeiteten, was ihn zum angenehmsten Reifen auf nasser Fahrbahn machte. Auch auf trockener Strecke blieben diese Eigenschaften erhalten, und er erzielte Bestzeiten im objektiven Rundenzeitvergleich. Unter winterlichen Bedingungen wirkte der P Zero AS Plus 3 etwas weniger vertrauenserweckend. Zwar blieb die Lenkung direkt, doch der Reifen schien hecklastig zu sein, und seine maximale Traktion war geringer als bei anderen Testreifen.

StarkTrockenhandlingSubj. TrockenhandlingNasshandlingSubj. NasshandlingSubj. KomfortSubj. Geräusch