Testcharts / Auto Bild
Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 245/45 R19
- Getestete Reifen
- 50
- Disziplinen
- 2
- Testfahrzeug
- BMW 5 Series
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Nass
1Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (80 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 33 m | Beste | 0 km/h | |
| 33.9 m | +0,90 m | 21 km/h | |
| 35.9 m | +2,90 m | 37 km/h | |
| 36.3 m | +3,30 m | 39 km/h | |
| 37.4 m | +4,40 m | 45 km/h | |
| 37.5 m | +4,50 m | 45 km/h | |
| 37.9 m | +4,90 m | 47 km/h | |
| 38 m | +5,00 m | 47 km/h | |
| 38 m | +5,00 m | 47 km/h | |
| 38.3 m | +5,30 m | 48 km/h | |
| 38.3 m | +5,30 m | 48 km/h | |
| 38.3 m | +5,30 m | 48 km/h | |
| 38.3 m | +5,30 m | 48 km/h | |
| 38.9 m | +5,90 m | 51 km/h | |
| 39.2 m | +6,20 m | 52 km/h | |
| 39.2 m | +6,20 m | 52 km/h | |
| 39.4 m | +6,40 m | 52 km/h | |
| 39.7 m | +6,70 m | 53 km/h | |
| 40 m | +7,00 m | 54 km/h | |
| 40.4 m | +7,40 m | 56 km/h | |
| 40.5 m | +7,50 m | 56 km/h | |
| 40.6 m | +7,60 m | 56 km/h | |
| 40.8 m | +7,80 m | 57 km/h | |
| 40.8 m | +7,80 m | 57 km/h | |
| 41 m | +8,00 m | 57 km/h | |
| 41 m | +8,00 m | 57 km/h | |
| 42.4 m | +9,40 m | 61 km/h | |
| 42.5 m | +9,50 m | 61 km/h | |
| 42.6 m | +9,60 m | 62 km/h | |
| 42.7 m | +9,70 m | 62 km/h | |
| 43.1 m | +10,10 m | 63 km/h | |
| 43.5 m | +10,50 m | 64 km/h | |
| 43.9 m | +10,90 m | 65 km/h | |
| 44.1 m | +11,10 m | 65 km/h | |
| 44.6 m | +11,60 m | 66 km/h | |
| 44.7 m | +11,70 m | 67 km/h | |
| 45.1 m | +12,10 m | 67 km/h | |
| 45.1 m | +12,10 m | 67 km/h | |
| 45.7 m | +12,70 m | 69 km/h | |
| 46 m | +13,00 m | 69 km/h | |
| 46.1 m | +13,10 m | 69 km/h | |
| 46.7 m | +13,70 m | 70 km/h | |
| 47.1 m | +14,10 m | 71 km/h | |
| 47.5 m | +14,50 m | 72 km/h | |
| 47.7 m | +14,70 m | 72 km/h | |
| 47.9 m | +14,90 m | 73 km/h | |
| 47.9 m | +14,90 m | 73 km/h | |
| 49.3 m | +16,30 m | 75 km/h | |
| 49.7 m | +16,70 m | 75 km/h | |
| 50.6 m | +17,60 m | 77 km/h |
Es gibt einen 53,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (17,6 m ≈ 3,9 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Triangle Snowlink PL02 noch mit 77 km/h unterwegs, wenn der Pirelli P Zero Winter 2 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Schnee
1Schneebremsen
Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 28.9 m | Beste | 0 km/h | |
| 29 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 29.1 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 29.1 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 29.1 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 29.1 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 29.2 m | +0,30 m | 13 km/h | |
| 29.2 m | +0,30 m | 13 km/h | |
| 29.2 m | +0,30 m | 13 km/h | |
| 29.3 m | +0,40 m | 15 km/h | |
| 29.3 m | +0,40 m | 15 km/h | |
| 29.4 m | +0,50 m | 17 km/h | |
| 29.4 m | +0,50 m | 17 km/h | |
| 29.5 m | +0,60 m | 19 km/h | |
| 29.5 m | +0,60 m | 19 km/h | |
| 29.5 m | +0,60 m | 19 km/h | |
| 29.6 m | +0,70 m | 20 km/h | |
| 29.6 m | +0,70 m | 20 km/h | |
| 29.6 m | +0,70 m | 20 km/h | |
| 29.8 m | +0,90 m | 23 km/h | |
| 29.8 m | +0,90 m | 23 km/h | |
| 29.8 m | +0,90 m | 23 km/h | |
| 29.8 m | +0,90 m | 23 km/h | |
| 29.8 m | +0,90 m | 23 km/h | |
| 29.9 m | +1,00 m | 24 km/h | |
| 29.9 m | +1,00 m | 24 km/h | |
| 30 m | +1,10 m | 25 km/h | |
| 30 m | +1,10 m | 25 km/h | |
| 30.1 m | +1,20 m | 26 km/h | |
| 31.1 m | +2,20 m | 35 km/h |
Es gibt einen 7,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,2 m ≈ 0,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Landsail Winter Lander noch mit 35 km/h unterwegs, wenn der Vredestein Wintrac Pro+ bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Nassbremsen
- 80 → 0 km/h
- Schneebremsen
- 50 → 0 km/h
Weitere Reifentests
Diesen Test gegenprüfen
Wo diese Reifen noch getestet wurden, und ob das Urteil Bestand hatte.
Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze!
225/40 R1851 Reifen getestet
26 dieser 50 Reifen erneut getestet
Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest
225/45 R1854 Reifen getestet
22 dieser 50 Reifen erneut getestet
Auto Bild Winterreifentest 2026
245/45 R1920 Reifen getestet
20 dieser 50 Reifen erneut getestet
Continental WinterContact TS 870 P / Michelin Pilot Alpin 5
Der Sieger dieses Tests wurde dort 3.
