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Ganzjahres- und Winterreifentest 2024
- Getestete Größe
- 215/55 R17
- Getestete Reifen
- 10
- Disziplinen
- 12
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | km/h ↑ | m ↓ | N ↑ | s ↓ | ms/2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 98,22 | 40,4 | 72,8 | 96,8 | 49,8 | 86,9 | 12,33 | 76,5 | 98,4 | 22,1 | 3.226 | 68,4 | 4,62 | 98,1 | 72,5 | 99,6 | 6,58 | 100,0 | |
StärkenDer Continental AllSeasonContact 2 hat den niedrigsten Rollwiderstand im Test, ist Zweiter bei der Trockenbremsung, teilt sich Platz zwei im Schneekreis und Dritter beim Trockenhandling, beim Nassbremsen und im Nasskreis. Zu beachtenEr ist Vorletzter beim Bremsen auf Schnee und beim Schneehandling, und er teilt sich Platz acht beim Aquaplaning längs. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,78 × 20% = 19,36 Nass98,43 × 35% = 34,45 Schnee98,1 × 30% = 29,43 Komfort99,59 × 5% = 4,98 Rollwiderstand100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||||||
| 1= | 2 | 96,88 | 41,8 | 71,9 | 95,8 | 51,9 | 86,6 | 12,21 | 76,5 | 97,6 | 22,2 | 3.230 | 68,5 | 4,57 | 97,7 | 72,7 | 99,3 | 7,10 | 92,7 | |
StärkenDer Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 ist der schnellste Reifen auf der Trockenhandling-Strecke, Zweiter beim Nasshandling, im Nasskreis und beim Rollwiderstand, und Dritter bei der Trockenbremsung und bei der Traktion auf Schnee. Zu beachtenEr ist Letzter beim Bremsen auf Schnee und beim Schneehandling, teilt sich Platz acht beim Aquaplaning längs und ist nur Sechster beim Nassbremsen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,82 × 20% = 19,16 Nass97,61 × 35% = 34,16 Schnee97,74 × 30% = 29,32 Komfort99,31 × 5% = 4,97 Rollwiderstand92,68 × 10% = 9,27 | ||||||||||||||||||||
| 1= | 3 | 96,35 | 44,8 | 73,8 | 91,5 | 49,0 | 86,5 | 12,18 | 77,1 | 99,5 | 21,9 | 3.186 | 66,5 | 4,59 | 98,6 | 72,2 | 100,0 | 7,60 | 86,6 | |
StärkenDer Bridgestone Blizzak LM005 ist der beste Reifen im Nassen: Erster beim Nasshandling und im Nasskreis und Zweiter beim Nassbremsen, und er lässt sich im Grenzbereich leicht kontrollieren. Außerdem teilt er sich den niedrigsten Geräuschpegel und teilt sich Platz zwei beim Bremsen auf Schnee. Zu beachtenSeine Trockenbremsung ist Drittletzter und sein Trockenhandling nur Siebter, und er ist Siebter bei der Traktion auf Schnee und beim Aquaplaning längs. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken91,46 × 20% = 18,29 Nass99,5 × 35% = 34,83 Schnee98,57 × 30% = 29,57 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand86,58 × 10% = 8,66 | ||||||||||||||||||||
| 2 | 6 | 96,09 | 43,3 | 73,4 | 93,2 | 52,5 | 87,6 | 12,50 | 79,4 | 96,5 | 21,9 | 3.259 | 66,4 | 4,65 | 99,5 | 72,2 | 100,0 | 7,44 | 88,4 | |
StärkenDer Goodyear UltraGrip Performance 3 hat die beste Traktion auf Schnee und ist am schnellsten im Schneekreis, teilt sich Platz zwei beim Bremsen auf Schnee und ist Zweiter beim Aquaplaning längs, und er teilt sich den niedrigsten Geräuschpegel. Zu beachtenEr ist im Nassen weniger stark: Siebter beim Nassbremsen und beim Nasshandling und Drittletzter im Nasskreis. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,21 × 20% = 18,64 Nass96,45 × 35% = 33,76 Schnee99,51 × 30% = 29,85 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand88,44 × 10% = 8,84 | ||||||||||||||||||||
| 3= | 4 | 96,28 | 38,3 | 72,5 | 99,6 | 48,9 | 87,3 | 12,48 | 79,3 | 98,7 | 21,9 | 3.119 | 68,2 | 4,54 | 97,1 | 73,8 | 97,8 | 8,45 | 77,9 | |
StärkenDer Bridgestone Turanza All Season 6 hat die kürzesten Bremsstrecken im Test im Trockenen und im Nassen, ist Zweiter beim Trockenhandling, teilt sich Platz zwei beim Bremsen auf Schnee und ist Dritter beim Aquaplaning längs. Zu beachtenEr hat den höchsten Rollwiderstand und ist der lauteste Reifen im Test, und er ist Letzter bei der Traktion auf Schnee und im Schneekreis. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,59 × 20% = 19,92 Nass98,72 × 35% = 34,55 Schnee97,09 × 30% = 29,13 Komfort97,83 × 5% = 4,89 Rollwiderstand77,87 × 10% = 7,79 | ||||||||||||||||||||
| 3= | 5 | 96,10 | 43,2 | 73,0 | 93,6 | 51,2 | 87,0 | 12,46 | 78,3 | 97,4 | 22,0 | 3.159 | 67,9 | 4,57 | 97,6 | 72,8 | 99,2 | 7,26 | 90,6 | |
StärkenDer Continental WinterContact TS 870 P ist Vierter bei der Trockenbremsung und beim Nassbremsen, teilt sich Platz vier beim Trockenhandling, und hat den drittniedrigsten Rollwiderstand. Zu beachtenEr ist auf Schnee schwächer als erwartet: Drittletzter beim Bremsen auf Schnee und bei der Traktion mit geringerem Seitengrip, und er ist der zweitteuerste Reifen im Test. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,58 × 20% = 18,72 Nass97,4 × 35% = 34,09 Schnee97,59 × 30% = 29,28 Komfort99,18 × 5% = 4,96 Rollwiderstand90,63 × 10% = 9,06 | ||||||||||||||||||||
| 4 | 7 | 94,90 | 44,0 | 74,4 | 91,8 | 53,0 | 86,8 | 12,39 | 78,7 | 96,7 | 21,9 | 3.257 | 66,2 | 4,62 | 99,4 | 73,3 | 98,5 | 8,28 | 79,5 | |
StärkenDer Pirelli Cinturato Winter 2 ist Zweiter bei der Traktion auf Schnee und beim Schneehandling, teilt sich Platz zwei beim Bremsen auf Schnee und im Schneekreis, und er ist Dritter beim Nasshandling. Zu beachtenSein Nassbremsen ist Drittletzter, sein Trockenhandling Vorletzter und sein Rollwiderstand der dritthöchste. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken91,85 × 20% = 18,37 Nass96,67 × 35% = 33,83 Schnee99,42 × 30% = 29,83 Komfort98,5 × 5% = 4,93 Rollwiderstand79,47 × 10% = 7,95 | ||||||||||||||||||||
| 5 | 10 | 94,12 | 44,9 | 73,0 | 91,9 | 53,7 | 88,5 | 12,59 | 82,2 | 95,5 | 21,9 | 3.141 | 66,3 | 4,56 | 98,1 | 72,9 | 99,0 | 8,31 | 79,2 | |
StärkenDer Hankook Winter i*cept RS3 ist der beste Reifen beim Aquaplaning längs, teilt sich Platz zwei beim Bremsen auf Schnee, teilt sich Platz drei beim Schneehandling und teilt sich Platz vier beim Trockenhandling, und er ist der günstigste Reifen im Test. Zu beachtenEr hat die längste Nassbremsstrecke im Test, teilt sich die längste Trockenbremsstrecke und ist Vorletzter beim Nasshandling, im Nasskreis und beim Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken91,9 × 20% = 18,38 Nass95,52 × 35% = 33,43 Schnee98,12 × 30% = 29,44 Komfort99,04 × 5% = 4,95 Rollwiderstand79,18 × 10% = 7,92 | ||||||||||||||||||||
| 6 | 9 | 94,49 | 44,9 | 74,2 | 91,1 | 51,5 | 88,9 | 12,69 | 78,1 | 96,0 | 21,9 | 3.217 | 66,3 | 4,59 | 98,9 | 73,5 | 98,2 | 8,14 | 80,8 | |
StärkenDer Michelin Alpin 6 teilt sich Platz zwei beim Bremsen auf Schnee, teilt sich Platz drei beim Schneehandling und ist Fünfter beim Nassbremsen. Zu beachtenEr ist Letzter beim Nasshandling und im Nasskreis, teilt sich die längste Trockenbremsstrecke und ist der teuerste Reifen im Test, mit ausgeprägtem Untersteuern auf trockener Straße. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken91,1 × 20% = 18,22 Nass96 × 35% = 33,6 Schnee98,9 × 30% = 29,67 Komfort98,23 × 5% = 4,91 Rollwiderstand80,84 × 10% = 8,08 | ||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 94,77 | 44,4 | 74,5 | 91,4 | 53,3 | 88,3 | 12,47 | 75,8 | 95,5 | 21,7 | 3.211 | 65,7 | 4,61 | 99,4 | 73,3 | 98,5 | 7,92 | 83,1 | |
StärkenDer Vredestein Wintrac Pro ist der beste Reifen beim Bremsen auf Schnee und beim Schneehandling, und Vierter im Schneekreis. Zu beachtenEr ist Letzter beim Trockenhandling und beim Aquaplaning längs, Vorletzter beim Nassbremsen und Drittletzter beim Nasshandling, mit geringer Präzision und starkem Untersteuern im Nassen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken91,39 × 20% = 18,28 Nass95,54 × 35% = 33,44 Schnee99,41 × 30% = 29,82 Komfort98,5 × 5% = 4,93 Rollwiderstand83,08 × 10% = 8,31 | ||||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Continental AllSeasonContact 2
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 20% Tatsächlicher Einfluss 22%
- Nass Gewichtung 35% Tatsächlicher Einfluss 29%
- Schnee Gewichtung 30% Tatsächlicher Einfluss 15%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 2%
- Rollwiderstand Gewichtung 10% Tatsächlicher Einfluss 33%
- Rollwiderstand macht 10% der Wertung aus, erzeugt aber 33% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Nasser Kreis macht 10,9% der Wertung aus, erzeugt aber nur 4% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 12
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 10% | 17% |
| Trockenhandling | 10% | 5% |
| Nassbremsen | 10,9% | 17% |
| Nasshandling | 10,9% | 5% |
| Nasser Kreis | 10,9% | 4% |
| Aquaplaning geradeaus | 2,5% | 2% |
| Schneebremsen | 6,9% | 1% |
| Schneetraktion | 8,1% | 5% |
| Schneehandling | 8,1% | 7% |
| Schneekreis | 6,9% | 2% |
| Geräusch | 5% | 2% |
| Rollwiderstand | 10% | 33% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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