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Testcharts / Auto Zeitung

Ganzjahres- und Winterreifentest 2024

Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.

Getestete Größe
215/55 R17
Getestete Reifen
10
Disziplinen
12

Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen

Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.

Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.

Trocken

2

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
38.3 m Beste 0 km/h
40.4 m +2,10 m 30 km/h
41.8 m +3,50 m 38 km/h
43.2 m +4,90 m 44 km/h
43.3 m +5,00 m 44 km/h
44 m +5,70 m 47 km/h
44.4 m +6,10 m 48 km/h
44.8 m +6,50 m 50 km/h
44.9 m +6,60 m 50 km/h
44.9 m +6,60 m 50 km/h

Es gibt einen 17,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,6 m ≈ 1,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Hankook Winter I cept RS3 noch mit 50 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Turanza All Season 6 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Trockenhandling

Zeit auf trockener Strecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓
Trockenhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
71.9 s Beste
72.5 s +0,60 s
72.8 s +0,90 s
73 s +1,10 s
73 s +1,10 s
73.4 s +1,50 s
73.8 s +1,90 s
74.2 s +2,30 s
74.4 s +2,50 s
74.5 s +2,60 s

Es gibt einen 3,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,6 s).

Nass

4

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
48.9 m Beste 0 km/h
49 m +0,10 m 6 km/h
49.8 m +0,90 m 17 km/h
51.2 m +2,30 m 28 km/h
51.5 m +2,60 m 29 km/h
51.9 m +3,00 m 31 km/h
52.5 m +3,60 m 34 km/h
53 m +4,10 m 36 km/h
53.3 m +4,40 m 37 km/h
53.7 m +4,80 m 39 km/h

Es gibt einen 9,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,8 m ≈ 1,1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Hankook Winter I cept RS3 noch mit 39 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Turanza All Season 6 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nasshandling

Zeit auf nasser Strecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓
Nasshandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
86.5 s Beste
86.6 s +0,10 s
86.8 s +0,30 s
86.9 s +0,40 s
87 s +0,50 s
87.3 s +0,80 s
87.6 s +1,10 s
88.3 s +1,80 s
88.5 s +2,00 s
88.9 s +2,40 s

Im Nasshandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Nasser Kreis

Rundenzeit auf nassen Kreisen in Sekunden

Niedriger ist besser ↓
Nasser Kreis
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
12.18 s Beste
12.21 s +0,03 s
12.33 s +0,15 s
12.39 s +0,21 s
12.46 s +0,28 s
12.47 s +0,29 s
12.48 s +0,30 s
12.5 s +0,32 s
12.59 s +0,41 s
12.69 s +0,51 s

Es gibt einen 4,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,51 s).

Aquaplaning geradeaus

Schwebegeschwindigkeit in km/h

Höher ist besser ↑
Aquaplaning geradeaus
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
82.2 km/h Beste
79.4 km/h -2,80 km/h
79.3 km/h -2,90 km/h
78.7 km/h -3,50 km/h
78.3 km/h -3,90 km/h
78.1 km/h -4,10 km/h
77.1 km/h -5,10 km/h
76.5 km/h -5,70 km/h
76.5 km/h -5,70 km/h
75.8 km/h -6,40 km/h

Es gibt einen 7,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,4 Km/H).

Schnee

4

Schneebremsen

Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Schneebremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
21.7 m Beste 0 km/h
21.9 m +0,20 m 12 km/h
21.9 m +0,20 m 12 km/h
21.9 m +0,20 m 12 km/h
21.9 m +0,20 m 12 km/h
21.9 m +0,20 m 12 km/h
21.9 m +0,20 m 12 km/h
22 m +0,30 m 15 km/h
22.1 m +0,40 m 17 km/h
22.2 m +0,50 m 20 km/h

Im Schneebremsen-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander. Aus 130 km/h wäre der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 noch mit 20 km/h unterwegs, wenn der Vredestein Wintrac Pro bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Schneetraktion

Zugkraft in Newton

Höher ist besser ↑
Schneetraktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
3259 N Beste
3257 N -2,00 N
3230 N -29,00 N
3226 N -33,00 N
3217 N -42,00 N
3211 N -48,00 N
3186 N -73,00 N
3159 N -100,00 N
3141 N -118,00 N
3119 N -140,00 N

Es gibt einen 4,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (140 N).

Schneehandling

Zeit auf Schneestrecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓
Schneehandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
65.7 s Beste
66.2 s +0,50 s
66.3 s +0,60 s
66.3 s +0,60 s
66.4 s +0,70 s
66.5 s +0,80 s
67.9 s +2,20 s
68.2 s +2,50 s
68.4 s +2,70 s
68.5 s +2,80 s

Es gibt einen 4,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,8 s).

Schneekreis

Seitliche Schneehaftung in m/s²

Höher ist besser ↑
Schneekreis
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
4.65 ms/2 Beste
4.62 ms/2 -0,03 ms/2
4.62 ms/2 -0,03 ms/2
4.61 ms/2 -0,04 ms/2
4.59 ms/2 -0,06 ms/2
4.59 ms/2 -0,06 ms/2
4.57 ms/2 -0,08 ms/2
4.57 ms/2 -0,08 ms/2
4.56 ms/2 -0,09 ms/2
4.54 ms/2 -0,11 ms/2

Im Schneekreis-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Komfort

1

Geräusch

Außengeräusch in dB

Niedriger ist besser ↓
Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
72.2 dB Beste
72.2 dB Beste
72.5 dB +0,30 dB
72.7 dB +0,50 dB
72.8 dB +0,60 dB
72.9 dB +0,70 dB
73.3 dB +1,10 dB
73.3 dB +1,10 dB
73.5 dB +1,30 dB
73.8 dB +1,60 dB

Im Geräusch-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Wert

1

Rollwiderstand

Rollwiderstand in kg t

Niedriger ist besser ↓
Rollwiderstand
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertMehrverbrauch / Jahr
6.58 kg/t Beste €0
7.1 kg/t +0,52 kg/t €40
7.26 kg/t +0,68 kg/t €52
7.44 kg/t +0,86 kg/t €66
7.6 kg/t +1,02 kg/t €78
7.92 kg/t +1,34 kg/t €102
8.14 kg/t +1,56 kg/t €119
8.28 kg/t +1,70 kg/t €130
8.31 kg/t +1,73 kg/t €132
8.45 kg/t +1,87 kg/t €143

Es gibt einen 28,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,87 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Bridgestone Turanza All Season 6 rund 86 L (€143) mehr Kraftstoff als der Continental AllSeasonContact 2.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.

19.000 km
£1.45/L
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen
100 → 0 km/h
Nassbremsen
100 → 0 km/h
Schneebremsen
50 → 0 km/h

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