Daten-Explorer / Auto Bild Sportscars
2022 AutoBild Sports Cars UHP Sommerreifentest
- Getestete Größe
- 225/45 R18
- Getestete Reifen
- 11
- Disziplinen
- 9
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 96,97 | 37,1 | 104,1 | 98,5 | 47,6 | 86,9 | 12,01 | 98,2 | 3,27 | 95,8 | 72,8 | 97,3 | 8,42 | 97,2 | |
StärkenPremium-Sommerreifen mit besten dynamischen Fahreigenschaften im Trockenen (direktes Lenkverhalten mit guter Rückmeldung), sicheres Nasshandling, kurze Nass- und Trockenbremszeiten, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenHohes Preisniveau. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,52 × 35% = 34,48 Nass95,82 × 50% = 47,91 Komfort97,25 × 5% = 4,86 Rollwiderstand97,15 × 10% = 9,72 | ||||||||||||||||
| 1= | 6 | 95,17 | 37,5 | 103,2 | 97,6 | 49,5 | 88,9 | 11,82 | 97,9 | 3,34 | 96,0 | 73,3 | 96,6 | 10,00 | 81,8 | |
StärkenSportlich ausgewogener Sommerreifen, gute Nasshaftung, gute Aquaplaning-Sicherheit, sportliches Trockenhandling mit präziser Lenkung, kurze Nass- und Trockenbremswege. Zu beachtenHoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,57 × 35% = 34,15 Nass96,02 × 50% = 48,01 Komfort96,59 × 5% = 4,83 Rollwiderstand81,8 × 10% = 8,18 | ||||||||||||||||
| 3= | 2 | 96,94 | 36,1 | 104,0 | 99,8 | 48,8 | 87,5 | 11,73 | 99,4 | 3,60 | 97,1 | 73,5 | 96,3 | 9,47 | 86,4 | |
StärkenVorbildliche Fahreigenschaften, sehr gute Aquaplaning-Sicherheit, sportliches Handling bei Nässe und Trockenheit, kurze Bremszeiten bei Nässe und Trockenheit, fairer Preis. Zu beachtenReduzierter Fahrkomfort, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,81 × 35% = 34,93 Nass97,1 × 50% = 48,55 Komfort96,33 × 5% = 4,82 Rollwiderstand86,38 × 10% = 8,64 | ||||||||||||||||
| 3= | 4 | 96,46 | 37,0 | 102,9 | 98,1 | 47,9 | 86,4 | 11,95 | 98,0 | 3,54 | 96,4 | 73,2 | 96,7 | 9,01 | 90,8 | |
StärkenGutes Leistungspotenzial, hervorragende Aquaplaning-Sicherheit, stabiles Handling auf Nässe, sportliche Dynamik auf Trockenheit. Zu beachtenHohes Preisniveau. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,08 × 35% = 34,33 Nass96,43 × 50% = 48,21 Komfort96,72 × 5% = 4,84 Rollwiderstand90,79 × 10% = 9,08 | ||||||||||||||||
| 5= | 3 | 96,73 | 36,0 | 102,2 | 99,1 | 45,7 | 88,8 | 11,47 | 95,7 | 3,06 | 97,7 | 74,1 | 95,6 | 9,70 | 84,3 | |
StärkenÜberzeugender Grip bei sportlichem Handling bei Nässe, direkte Lenkreaktion und stabiles Fahrverhalten bei Trockenheit, kurze Nass- und Trockenbremszeiten, guter Komfort. Zu beachtenHoher Rollwiderstand, hohe Geräuschentwicklung. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,09 × 35% = 34,68 Nass97,68 × 50% = 48,84 Komfort95,55 × 5% = 4,78 Rollwiderstand84,33 × 10% = 8,43 | ||||||||||||||||
| 5= | 5 | 96,12 | 36,1 | 103,5 | 99,6 | 49,5 | 87,6 | 11,76 | 95,6 | 2,85 | 94,1 | 72,2 | 98,1 | 8,76 | 93,4 | |
StärkenAusgewogener Reifen mit guten Fahreigenschaften bei Trockenheit und Nässe, kurzen Bremswegen, geringer Geräuschentwicklung, geringem Rollwiderstand, niedrigem Preis. Zu beachtenEingeschränkter Aquaplaning-Widerstand in Kurven. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,57 × 35% = 34,85 Nass94,06 × 50% = 47,03 Komfort98,06 × 5% = 4,9 Rollwiderstand93,38 × 10% = 9,34 | ||||||||||||||||
| 7 | 8 | 94,28 | 36,7 | 102,7 | 98,4 | 52,5 | 85,8 | 12,20 | 95,0 | 2,91 | 91,4 | 74,1 | 95,6 | 8,71 | 93,9 | |
StärkenPremium-Komfortreifen mit stabilem Fahrverhalten auf trockener Straße, kurzen Trockenbremszeiten, kraftstoffsparendem Rollwiderstand und gutem Komfort. Zu beachtenGeringe Aquaplaning-Resistenz, längeres Nassbremsen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,38 × 35% = 34,43 Nass91,36 × 50% = 45,68 Komfort95,55 × 5% = 4,78 Rollwiderstand93,92 × 10% = 9,39 | ||||||||||||||||
| 8 | 7 | 95,07 | 37,8 | 102,1 | 96,7 | 52,4 | 85,1 | 11,90 | 97,0 | 3,60 | 94,1 | 72,8 | 97,3 | 8,77 | 93,3 | |
StärkenSichere Fahreigenschaften bei Nässe und Trockenheit, gute Aquaplaning-Sicherheit, kurze Trockenbremszeiten, geringer Rollwiderstand, guter Komfort. Zu beachtenLanges Bremsen bei Nässe, eingeschränkter Kurvengrip bei Trockenheit. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,66 × 35% = 33,83 Nass94,09 × 50% = 47,05 Komfort97,25 × 5% = 4,86 Rollwiderstand93,27 × 10% = 9,33 | ||||||||||||||||
| 9 | 9 | 93,33 | 37,4 | 101,0 | 96,6 | 50,6 | 82,9 | 12,02 | 96,4 | 3,18 | 92,7 | 72,9 | 97,1 | 9,85 | 83,1 | |
StärkenGute Aquaplaning-Sicherheit, kurze Trockenbremszeiten, günstiger Preis. Zu beachtenEingeschränktes Handling bei Trockenheit und Nässe, schwache Seitenführung, langsame Lenkung, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,64 × 35% = 33,82 Nass92,69 × 50% = 46,34 Komfort97,12 × 5% = 4,86 Rollwiderstand83,05 × 10% = 8,31 | ||||||||||||||||
| 10 | 10 | 92,68 | 37,7 | 99,2 | 95,4 | 57,0 | 78,2 | 12,34 | 98,8 | 3,69 | 89,8 | 72,3 | 97,9 | 8,62 | 94,9 | |
StärkenGute Aquaplaning-Sicherheit, kurze Trockenbremszeiten, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenGeringe Nasshaftung mit Untersteuerbalance, deutlich längere Nassbremswege, durchschnittlicher Fahrkomfort. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,39 × 35% = 33,39 Nass89,82 × 50% = 44,91 Komfort97,93 × 5% = 4,9 Rollwiderstand94,9 × 10% = 9,49 | ||||||||||||||||
| 11 | 11 | 89,51 | 37,7 | 99,0 | 95,3 | 65,6 | 75,2 | 12,78 | 94,6 | 2,82 | 82,3 | 70,8 | 100,0 | 8,18 | 100,0 | |
StärkenKurze Trockenbremsungen, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenSehr schlechter Grip bei Nässe mit starkem Untersteuern, gefährlich lange Nassbremswege, schlechte Aquaplaning-Resistenz. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,3 × 35% = 33,35 Nass82,31 × 50% = 41,16 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Michelin Pilot Sport 4
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 35% Tatsächlicher Einfluss 18%
- Nass Gewichtung 50% Tatsächlicher Einfluss 61%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 1%
- Rollwiderstand Gewichtung 10% Tatsächlicher Einfluss 20%
- Kurven Aquaplaning macht 5,5% der Wertung aus, erzeugt aber 19% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Trockenhandling macht 17,5% der Wertung aus, erzeugt aber nur 7% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 9
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 17,5% | 12% |
| Trockenhandling | 17,5% | 7% |
| Nassbremsen | 13% | 21% |
| Nasshandling | 13% | 11% |
| Nasser Kreis | 13% | 7% |
| Aquaplaning geradeaus | 5,5% | 3% |
| Kurven Aquaplaning | 5,5% | 19% |
| Geräusch | 5% | 1% |
| Rollwiderstand | 10% | 20% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
Weitere Reifentests
Diesen Test gegenprüfen
Wo diese Reifen noch getestet wurden, und ob das Urteil Bestand hatte.
2021 Reifen Bewertungen UHP Sommer Reifentest
225/40 R1814 Reifen getestet
7 dieser 11 Reifen erneut getestet
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 / Michelin Pilot Sport 4 / Michelin Pilot Sport 4 S
2022 AutoBild 19 Zoll Sommer UHP Reifentest
245/40 R1910 Reifen getestet
6 dieser 11 Reifen erneut getestet
2022 AMS Performance Sommerreifentest
245/45 R1910 Reifen getestet
6 dieser 11 Reifen erneut getestet