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Ganzjahresreifentest 2017
- Getestete Größe
- 205/55 R16
- Getestete Reifen
- 10
- Disziplinen
- 11
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,55 | 40,9 | 113,1 | 97,3 | 41,6 | 75,1 | 73,2 | 99,7 | 17,4 | 59,0 | 97,8 | 68,6 | 98,3 | 40.004 | 8,62 | 8,31 | 81,2 | |
StärkenDer Goodyear Vector 4 Season Gen 2 gewinnt den Test dank seiner hervorragenden Allround-Performance. Er überzeugt im Schnee mit großartigem Grip und Handling bei Nässe, bietet zudem einen geringen Rollwiderstand und hohen Fahrkomfort. Zu beachtenNormale Gebrauchsspuren. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,28 × 27% = 26,27 Nass99,68 × 37% = 36,88 Schnee97,82 × 26% = 25,43 Komfort98,25 × 5% = 4,91 Wert81,22 × 5% = 4,06 | |||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 96,50 | 39,0 | 114,0 | 100,0 | 43,6 | 74,0 | 71,1 | 96,7 | 18,3 | 58,2 | 94,7 | 68,7 | 98,1 | 44.347 | 9,25 | 8,13 | 84,0 | |
StärkenDer Michelin CrossClimate bietet eine hervorragende Gesamtleistung, mit einer besonderen Stärke bei trockenen und nassen Fahrbahnen. Zu beachtenDurchschnittliche Schneebeherrschung. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken100 × 27% = 27 Nass96,66 × 37% = 35,76 Schnee94,74 × 26% = 24,63 Komfort98,11 × 5% = 4,91 Wert83,97 × 5% = 4,2 | |||||||||||||||||||
| 3 | 2 | 97,42 | 40,7 | 113,9 | 97,9 | 43,1 | 75,6 | 73,4 | 98,4 | 17,1 | 60,6 | 100,0 | 69,2 | 97,4 | 31.804 | 11,63 | 7,38 | 74,1 | |
StärkenDer neue Continental AllSeasonContact überzeugt mit exzellenter Performance auf Schnee, übertrifft den Winterreifen in Brems- und Handlingtests und zeigt auch bei Nässe seine Stärke. Sehr geringer Rollwiderstand. Zu beachtenSehr hoher Verschleiß, hoher Kaufpreis. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,87 × 27% = 26,42 Nass98,43 × 37% = 36,42 Schnee100 × 26% = 26 Komfort97,4 × 5% = 4,87 Wert74,14 × 5% = 3,71 | |||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 95,32 | 42,3 | 113,1 | 95,7 | 46,9 | 72,8 | 70,1 | 92,8 | 17,4 | 58,8 | 97,7 | 68,6 | 98,3 | 48.474 | 5,98 | 8,09 | 96,8 | |
StärkenHervorragende Fahreigenschaften auf Schnee, hohe Aquaplaning-Resistenz und das beste Preis-/Kilometerverhältnis im Test. Zu beachtenDurchschnittliche Nass- und Trockenhaftung. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,71 × 27% = 25,84 Nass92,79 × 37% = 34,33 Schnee97,66 × 26% = 25,39 Komfort98,25 × 5% = 4,91 Wert96,82 × 5% = 4,84 | |||||||||||||||||||
| 5 | 4 | 95,39 | 41,8 | 113,1 | 96,3 | 46,5 | 72,5 | 70,5 | 93,0 | 17,5 | 58,9 | 97,5 | 68,8 | 98,0 | 48.501 | 6,29 | 8,21 | 95,0 | |
StärkenGute Schneeeigenschaften. Niedrige Kosten pro Kilometer. Zu beachtenDurchschnittliche Nass- und Trockenhaftung. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,26 × 27% = 25,99 Nass93,02 × 37% = 34,42 Schnee97,45 × 26% = 25,34 Komfort97,97 × 5% = 4,9 Wert95,03 × 5% = 4,75 | |||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 94,73 | 42,0 | 112,2 | 95,6 | 44,9 | 73,7 | 68,8 | 94,9 | 17,6 | 59,6 | 97,8 | 67,4 | 100,0 | 29.106 | 9,10 | 9,62 | 67,6 | |
StärkenGute Haftung im Schnee und gute Nasshaftung. Zu beachtenHoher Verschleiß, schlechte Haftung auf trockener Fahrbahn. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,64 × 27% = 25,82 Nass94,9 × 37% = 35,11 Schnee97,76 × 26% = 25,42 Komfort100 × 5% = 5 Wert67,56 × 5% = 3,38 | |||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 93,97 | 42,3 | 112,5 | 95,4 | 45,3 | 73,5 | 70,4 | 94,7 | 18,1 | 58,4 | 95,4 | 69,5 | 97,0 | 30.994 | 9,68 | 8,80 | 70,5 | |
StärkenGute Traktion und Fahreigenschaften im Schnee. Hoher Komfort. Zu beachtenSchlechte Nassbeständigkeit, hoher Verschleiß. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,44 × 27% = 25,77 Nass94,65 × 37% = 35,02 Schnee95,43 × 26% = 24,81 Komfort96,98 × 5% = 4,85 Wert70,51 × 5% = 3,53 | |||||||||||||||||||
| 8 | 6 | 95,01 | 41,9 | 113,4 | 96,3 | 43,9 | 73,5 | 70,1 | 95,9 | 18,7 | 57,5 | 93,2 | 68,7 | 98,1 | 44.509 | 7,08 | 8,53 | 87,9 | |
StärkenAusgewogene Leistung bei Nässe und Trockenheit. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Zu beachtenSchlechter Grip auf Schnee, geringe Aquaplaning-Reserven. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,28 × 27% = 25,99 Nass95,92 × 37% = 35,49 Schnee93,16 × 26% = 24,22 Komfort98,11 × 5% = 4,91 Wert87,91 × 5% = 4,4 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 92,82 | 42,2 | 113,2 | 95,9 | 46,3 | 70,9 | 70,4 | 92,2 | 18,4 | 57,7 | 94,1 | 69,9 | 96,4 | 31.911 | 9,24 | 9,27 | 70,5 | |
StärkenGute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee, hohe Aquaplaning-Resistenz. Zu beachtenSchlechtes Fahrverhalten bei Schnee und Nässe, träge Lenkung, durchschnittlicher Verschleiß. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,86 × 27% = 25,88 Nass92,25 × 37% = 34,13 Schnee94,07 × 26% = 24,46 Komfort96,42 × 5% = 4,82 Wert70,48 × 5% = 3,52 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 92,07 | 42,0 | 113,4 | 96,2 | 46,7 | 71,6 | 69,5 | 92,2 | 19,7 | 56,3 | 89,9 | 69,1 | 97,5 | 32.532 | 8,15 | 8,68 | 75,2 | |
StärkenHohe Aquaplaning-Resistenz, niedriger Preis. Zu beachtenSehr schlechte Schneegängigkeit, hoher Verschleiß. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,17 × 27% = 25,96 Nass92,17 × 37% = 34,1 Schnee89,85 × 26% = 23,36 Komfort97,54 × 5% = 4,88 Wert75,23 × 5% = 3,76 | |||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 37,1 | 115,2 | 103,1 | 40,7 | 75,3 | 71,4 | 100,5 | 27,1 | 36,2 | 61,4 | 69,6 | 96,8 | 28.000 | 12,00 | 9,26 | 63,5 |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken103,09 × 27% = 27,83 Nass100,52 × 37% = 37,19 Schnee61,42 × 26% = 15,97 Komfort96,84 × 5% = 4,84 Wert63,51 × 5% = 3,18 | |||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Winter
|
— | — | 44,1 | 112,1 | 93,4 | 49,2 | 72,1 | 69,3 | 90,4 | 17,4 | 60,4 | 99,0 | 68,5 | 98,4 | 28.000 | 12,00 | 9,79 | 62,0 |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,39 × 27% = 25,21 Nass90,4 × 37% = 33,45 Schnee98,98 × 26% = 25,73 Komfort98,39 × 5% = 4,92 Wert61,95 × 5% = 3,1 | |||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 27% Tatsächlicher Einfluss 10%
- Nass Gewichtung 37% Tatsächlicher Einfluss 38%
- Schnee Gewichtung 26% Tatsächlicher Einfluss 27%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 1%
- Wert Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 24%
- Verschleiß macht 1,9% der Wertung aus, erzeugt aber 14% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Trockenhandling macht 13,5% der Wertung aus, erzeugt aber nur 1% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 11
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 13,5% | 9% |
| Trockenhandling | 13,5% | 1% |
| Nassbremsen | 16,7% | 28% |
| Nasshandling | 16,3% | 9% |
| Aquaplaning geradeaus | 4,1% | 1% |
| Schneebremsen | 13% | 19% |
| Schneehandling | 13% | 7% |
| Geräusch | 5% | 1% |
| Verschleiß | 1,9% | 14% |
| Wert | 1,4% | 7% |
| Rollwiderstand | 1,8% | 3% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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