Europäischer Winterreifentest 2010, Teil 2
Wie beim Test der 225/45 r17-Reifen wurden auch die 185/65 r15-Reifen einem Grip-Test bei trockener, nasser, Schnee- und Eisoberfläche unterzogen und hinsichtlich Verschleiß, Kraftstoffverbrauch und Komforteigenschaften bewertet.
Ähnlich wie bei den größeren Reifengrößen erzielten die Premiummarken Continental und Dunlop hervorragende Ergebnisse, wenn auch in anderer Reihenfolge. Der Dunlop SP Winter Sport 3D verbesserte sich bei den kleineren 15-Zoll-Reifen vom dritten auf den ersten Platz, während der Continental vom zweiten auf den dritten Platz abrutschte. Der Goodyear Ultra Grip 7+ erreichte ein gutes Ergebnis und belegte einen knappen zweiten Platz.
Um die Ergebnisse etwas abwechslungsreicher zu gestalten, wurden zwei Ganzjahresreifen einbezogen: der Goodyear Vector 4Seasons und der Vredestein Quatrac 3. Während der Vredestein aufgrund mangelnder Haftung auf Schnee und Eis schlecht abschnitt, erzielte der Goodyear Vector 4Seasons ein überraschend gutes Ergebnis. Er schnitt in den Bereichen Haftung auf Schnee und Eis gut ab, was ihn in Verbindung mit seiner ausgezeichneten Leistung auf trockener Straße auf den 8. Platz in der Gesamtwertung brachte.
Hier sind die vollständigen Ergebnisse. Die Wertung erfolgte erneut mit Fokus auf Nass- und Schneeverhalten, wobei sich die Endergebnisse wie folgt zusammensetzen: 15 % Trockenheit, 30 % Nässe, 20 % Schnee, 10 % Eis, 10 % Kraftstoffverbrauch, 5 % Komfort und 10 % Verschleiß.
Ein sehr ausgewogener Reifen, der in allen sicherheitsrelevanten Tests hervorragend abschnitt. Besonders geeignet für Nässe.
Gesamt: 16.7
Dry
2
Wet
2.9
Snow
2.8
Ice
1.7
Comfort
1.5
Rolling Resistance
2.5
Wear
3.3
Ein sehr ausgewogener Reifen, der in allen sicherheitsrelevanten Tests sehr gut abschnitt.
Gesamt: 16.9
Dry
2.2
Wet
2.7
Snow
2.9
Ice
2.1
Comfort
1.7
Rolling Resistance
2.7
Wear
2.6
Ein Reifen mit ausgezeichnetem Verschleiß, Bestnoten im Schnee
Gesamt: 17.7
Dry
1.9
Wet
2.5
Snow
3.3
Ice
2
Comfort
1.6
Rolling Resistance
2.9
Wear
3.5
Erzielt in fast allen sicherheitsrelevanten Tests gute Ergebnisse.
Leichte Schwäche bei Nässe
Gesamt: 16.8
Dry
2.1
Wet
2.3
Snow
3.1
Ice
2.1
Comfort
1.7
Rolling Resistance
3
Wear
2.5
Ausgezeichnete Verschleißeigenschaften
Leichte Schwächen bei Nässe und Schnee. Höchster Kraftstoffverbrauch.
Gesamt: 16.8
Dry
2.3
Wet
2.4
Snow
2.4
Ice
2
Comfort
1.8
Rolling Resistance
2.4
Wear
3.5
Höchstnoten im Verschleißtest
Leichte Schwäche bei Nässe und auf Schnee und Eis
Gesamt: 16.4
Dry
2.4
Wet
2.1
Snow
2.4
Ice
1.6
Comfort
0.6
Rolling Resistance
2.9
Wear
4.4
Hervorragende Verschleißwerte
Leichte Schwäche bei Nässe und Schnee
Gesamt: 16.7
Dry
2.4
Wet
2.2
Snow
2.2
Ice
1.9
Comfort
1.6
Rolling Resistance
2.5
Wear
3.9
Gut geeignet für Schnee
Leichte Schwäche bei Nässe
Gesamt: 16.1
Dry
2.1
Wet
2.3
Snow
2.8
Ice
2
Comfort
2.2
Rolling Resistance
2.5
Wear
2.2
Sehr gut auf Schnee
Leichte Schwächen auf trockenen und nassen Straßen
Gesamt: 15.7
Dry
1.8
Wet
2.2
Snow
3
Ice
2
Comfort
1.4
Rolling Resistance
2.5
Wear
2.8
Geringer Rollwiderstand
Leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn, Schnee und Eis sowie im Verschleißtest
Gesamt: 14.1
Dry
2.4
Wet
2.3
Snow
2.1
Ice
1.5
Comfort
1.1
Rolling Resistance
2.8
Wear
1.9
Höchstnoten auf trockenen Straßen
Leichte Schwäche bei Nässe
Gesamt: 15.7
Dry
2.6
Wet
1.9
Snow
2.6
Ice
1.6
Comfort
1.5
Rolling Resistance
2.6
Wear
2.9
Höchster Kraftstoffverbrauch, leichte Schwäche bei Nässe, Schwäche bei Schnee
Gesamt: 15.6
Dry
2.4
Wet
2.4
Snow
1.9
Ice
2
Comfort
1.7
Rolling Resistance
2.4
Wear
2.8
Weitere getestete Reifen waren der ESA Tecar Super Grip 7, der einen sehr respektablen 3. Platz belegte, der Maloya Davos auf Platz 11 und der Winter Star Performer 3, der als einziger Reifen eine negative Bewertung erhielt! Von diesem Reifen ist abzuraten.
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