AMS Premium-Reifentest 2010

Getestete Reifengröße: 245/45 R 17 | Fahrzeug: Mercedes E-Klasse

In den letzten Jahren haben Budget- und Mittelklasse-Reifenmarken den Markt im Sturm erobert. Reifen wie der Falken FK452, der Toyo T1R und der Uniroyal Rainsport 2 haben sich im Vergleich zu einigen Premium-Modellen als leistungsstark und kostengünstig erwiesen. In diesem Jahr scheinen die Premiumhersteller jedoch noch einmal nachgelegt zu haben und haben allesamt hervorragende Produktaktualisierungen auf den Markt gebracht. Die Reifentests von Auto Motor und Sport (AMS) 2009 wurden von Premiumreifen dominiert, und AMS ist der Ansicht, dass Premiumfahrzeuge wie die in diesem Test verwendete Mercedes E-Klasse mit Premiumreifen gefahren werden sollten.

Die meisten Reifeninnovationen stammen von den sechs großen Herstellern, und Patente werden schnell vergeben, um zu verhindern, dass Billiganbieter diese Entwicklungen kopieren. Aus diesem Grund testete AMS Reifen der zehn führenden Premiumhersteller. Zu den sechs großen Herstellern gehören Goodyear, Pirelli, Continental, Dunlop, Bridgestone und Michelin. Ebenfalls im Test enthalten sind Uniroyal (Teil von Continental), Vredestein (kürzlich vom indischen Reifenriesen Apollo Tires übernommen), Nokian (ein unabhängiger Hersteller aus Finnland) und Hankook (eine koreanische Marke der Mittelklasse, die sich schnell im Premiumsegment etabliert).

Für die Reifentests nutzte AMS die hervorragende Einrichtung von Goodyear in Südfrankreich. Wie üblich wurden alle Aspekte der Reifenleistung bei trockenen und nassen Bedingungen in einer Reihe von Tests geprüft, wobei die Daten über mehrere Testläufe gemittelt wurden.

Das Ergebnis? AMS verkündet: „Hankook setzt neue Maßstäbe.“ Gemeinsam mit Pirelli, Dunlop und Continental führt Hankook die Trockenhandling-Tests an, während Michelin, Goodyear und Uniroyal aufgrund etwas stärkeren Untersteuerns in der zweiten Gruppe landen. Bridgestone, Nokian und Vredestein hingegen belegen die dritte Gruppe, da sie im Grenzbereich etwas unberechenbarer sind. Auch bei Nässe überzeugt Hankook: Aus 100 km/h (62 mph) benötigt er nur 47,9 Meter zum Stehen und schlägt damit den zweitplatzierten Continental mit 50,5 Metern.

Hier finden Sie die vollständigen Ergebnisse inklusive der Testkommentare. Die detaillierte Aufschlüsselung der Ergebnisse finden Sie auf der Website von Auto Motor und Sport (Link unten auf der Seite).