Die besten Reifen für den Toyota Iq

sehr griffig, nicht sehr kraftstoffeffizient, aber das ist fair.
40k km und immer noch viel Profil, wahrscheinlich wegen des sehr leichten Autos

Ich habe jetzt meinen zweiten Satz dieser Reifen und bin zufrieden. Sie sind zwar nicht für Höchstgeschwindigkeit ausgelegt, und wer maximal schnell fahren will, findet wahrscheinlich bessere Alternativen, aber für den normalen Gebrauch im Alltag sind sie super.

175/65R 13H Futurum GP EVENT vom 19.09....... 4 Jahre alt.
2 Hinterreifen eines Toyota IQ, GEFAHREN VON MEINER FRAU. Ungefähr 10 Meilen pro Tag.
Ich muss jetzt beide Reifen ersetzen, da sie zwischen den Profillinien starke Risse hatten.

Mit Abstand die schlechtesten Reifen, die ich je erlebt habe. Der Nassgriff ist entsetzlich, Sie wären sicherer, wenn Sie mit einem Space Hopper die Nebenstraßen hinunterspringen. Tu dir selbst einen Gefallen und gib ein paar Euro mehr aus. Sie wurden in mein Auto eingebaut, als ich es kaufte, nachdem es weniger als 50 Meilen gefahren war. Ich kann es kaum erwarten, sie zu ändern.

Schöne Reifen, sehr schönes Rollen und sehr niedriger Kraftstoffverbrauch. Das Handling ist bergab, der Grip ist auf trockener Straße gut, auf nasser Straße ok (viel besser als die vorherigen Michelin-Energiesparer). 40.000 km und immer noch so viel Gummi zum Anziehen. Leichtes Auto und ruhiges Fahren sind wahrscheinlich der Grund, aber für mich sehen sie aus wie neu

Ich habe einige der Bewertungen gelesen, nachdem ich einen kompletten Satz dieser Reifen für das Auto meiner Tochter gekauft hatte, fast ohnmächtig geworden, einige davon waren so verdammt. Ging nach Hause und fuhr das Auto selbst in der Erwartung, dass es sich in eine Art Driftmaschine verwandelt hatte, aber nein, überraschenderweise nicht. Muss nur das nasse Fahren sein, dachte ich ... also habe ich es nach ein paar ordentlichen Regenfällen ... was in Nordirland üblich ist - für eine weitere Explosion auf nassen Straßen genommen. Gab es reichlich in, rund und aus Kreisverkehren, in der Erwartung, auf der anderen Seite der Fahrbahn auszusteigen ... aber nein, es war nicht so schlimm. Zwar driftete das Auto ein paar Meter aus der Reihe, ließ es aber nie los. Um nicht zu sagen, ich war weit über der 30-Meilen-Grenze durch die Kreisverkehre und habe gelebt, um die Geschichte zu erzählen ... ja, auch auf nassen Straßen. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass dies nicht die teuersten Reifen auf dem Markt sind, sondern ein Budget-Reifen. Erwarten Sie also keine herausragende Leistung. Sie sind überhaupt nicht tödlich und für den normalen Fahrer in Ordnung. Würde ich sie wieder kaufen ... wir werden sehen ... !!

Hervorragender Reifen für den Preis. Obwohl sie die ganze Saison über sind, habe ich sie nur im Winter verwendet, um im Sommer auf Sommerreifen umzusteigen, um auf trockenen, warmen Straßen eine bessere Leistung und Wirtschaftlichkeit zu erzielen. Ein Nachteil ist ein sehr deutlicher Anstieg des Kraftstoffverbrauchs. Wenn es jedoch auf eine bessere Winterleistung abgestimmt ist, lohnt es sich ein wenig mehr für die Sicherheit und erhöht das Bremsen und die Traktion.

Perfectly suitable dry road tyres, feel light in handling and low-wear rate on motorways. non confidence inspiring in damp or frosty conditions however with anything aproaching a mid to high lateral excersion especially on off camber surfaces. reasonably high wearing in general but tread suffered mostly from 'spirited' roundabouts and hairpin bends during understeer...

the standard tyre on the IQ2 is worse than I had on my first car 30 years ago and they squeal very loud at low speeds.
have to change them at 12000 miles because they were so bad!