Die besten Reifen für den Mitsubishi Proton Wira(4G15)

Der Geräuschpegel neuer Reifen ist akzeptabel und nicht zu laut, aber wenn die Hälfte des Profils abgenutzt ist, wird der Geräuschpegel störend.
Sicheres und temperamentvolles Fahren auf nasser und trockener Fahrbahn, selbst wenn noch etwa 20 % Profil übrig sind.
Bei regelmäßiger Wartung sollte dieser Reifen etwa 50.000–60.000 km halten.
Dieses Mal habe ich jedoch nicht das gleiche Modell gekauft, da mir der Geräuschpegel einfach nicht zusagt. Habe mich dieses Mal für Assurance Maxguard entschieden.

Es ist unglaublich！ Was ist ein Budget-Reifen, der ein gutes Handling, gute Kurvenfahrten, einen guten trockenen und nassen Griff bietet und auch bequem ist? Sehr zufrieden mit diesem Reifen. Über meinen Erwartungen. Daumen hoch！

Trockener Griff ist normal, aber gut bei nassem Griff und nassem Bremsen. So weit so gut. Habe Langstrecken-Laufflächen. Es ist ein Budget-Tyre.

Komfort:
Sehr ruhig und bequem, Eat Beulen leicht.

Handhabung:
Dry-Grip ist gut, kann sicher hohe Geschwindigkeit halten
Wet-Still gut, kann die normale Reisegeschwindigkeit auch bei starkem Regen beibehalten.

Nachteile:
- Wirklich weiche Seitenwand. Sogar ein kleines Stück Glas kann es durchstoßen.

Insgesamt
-Empfohlener Reifen für Kreuzfahrten, tägliche Fahrt und Fernreisen. Testen Sie den maximalen Grip in Kurven noch nicht .. aber bald ..

Wechsel von Bridgestone Potenza RE003 (Pause vom Reifen wegen geringer Fadenabnutzung: - [)

Um komplett auf Lager zu sein, habe ich mich entschlossen, einen Satz OEM-13-Zoll-Felgen an meinem Proton Wira anzubringen. Übrigens war es bereits mit diesen Reifen ausgestattet. Sie sehen in Ordnung aus, obwohl ich sie vielleicht bald ändern möchte, da sie wahrscheinlich alt sind.

Im Trockenen lief es bewundernswert. Ich kann mein Auto mit diesem Setup verprügeln und zu keinem Zeitpunkt habe ich das Gefühl, dass es Probleme hat. Sicher, mein Auto wird nicht wie ein Nissan GT-R auf der Straße fahren, aber es gibt viel Grip - mehr als ich ehrlich brauche, da ich meistens in der Stadt fahre und es gelegentlich über meine Lieblings-B-Straßen fahre.

Als sich der Himmel öffnete und der Regen strömte, wurden diese Reifen wirklich lebendig. Mein Wira dreht sich glücklich durch den 2. und 3. Gang und in den Kurven wird es lebhaft, wenn Sie gegen Unter- und Übersteuern kämpfen müssen. Kurz gesagt, wenn es nass ist, wird meine Wira richtig hell. Es ist extrem gefährlich, aber es macht Spaß. Brauchen wir nicht ein bisschen Gefahr in unserem Leben, um wirklich zu genießen?

Man muss verstehen, dass hier in Malaysia die Regenzeit nur einmal im Jahr stattfindet, daher ist dies ziemlich selten. Zum größten Teil wird es heiß. Mit anderen Worten, diese Reifen sind einfach anständig. Ich kann nicht viel über den Lärm und den Komfort sagen, da mein Auto von Anfang an noch nicht raffiniert ist, aber sie sind gut genug für mich. Ich kann mich auch nicht zum Verschleiß äußern, aber wenn ich davon ausgehe, dass diese Reifen alt sind, als ich sie bekam, bin ich mir sehr sicher, dass sie eine lange Lebensdauer haben.

Werde ich diese Reifen wieder kaufen? Ich könnte, wenn ich wirklich verzweifelt bin. Sie sind billig und machen den Job gut. Ich würde jedoch gerne andere Reifen ausprobieren und sehen, wie sie funktionieren, insbesondere bei Nässe.

grip is not really good but ride very well in the rain. too noisy plus my front wheels camber has bit negative, so yea super noisy. would buy again if im really low of bucks. but i would go for parada spec2 if i got an extra bucks

Currently using it for most of my track day and since i haven't get another set of tyres, i'm using it for daily drive too.
Works well on dry and quite okay in wet
Cornering feedback is superb. Previously using a comfort tyre Yokohama A drive, compared with current RSR, comfort is just not a problem because motorsport. =)