Abysmal. These were on my MG ZT 190 when I bought it. Poor in the dry, dangerous in the wet. How can these be legal?
Die besten Reifen für den MG ZT 190
Fahrer eines MG ZT 190 haben bei Tyre Reviews 11 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 108.630 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 11Fahrerbewertungen
- 108.630 kmdamit zurückgelegt
- 9verschiedene Reifen bewertet
- 52%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den MG ZT 190 passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein MG ZT 190-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/45 R18 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein MG ZT 190-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 unser bestbewerteter mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | MG ZT 190-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein MG ZT 190-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | MG ZT 190-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein MG ZT 190-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook Winter I*cept Evo 4 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | MG ZT 190-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem MG ZT 190
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 7 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Jinyu YU61 | Sommer | 69% | 2 | 38.624 km |
| Autogrip P308 | Sommer | 17% | 2 | 30.577 km |
Reifengrößen, die MG ZT 190-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was MG ZT 190-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
I'm puzzled. If all tyres have to be made to a particular standard, just how low is the bar set? These were on the car when I bought it. If you like excitement and thrills at remarkably low speeds in the wet, then these will be ideal. Otherwise - buy something else. Like a Spacehopper or a Pogo stick.
So i wrote a review on these in May last year and it wasnt exactly positive then. Shame i didnt just get rid of the tyres at the time as they have ended up cosing me £940.
Picture the scene a calm british summers evening, so invariably it has been raining and after a long journey across they country i am finally within sight of my destination. The final roundabout of this national speed limit road is ahead, a familiar roundabout that has never caused me isuues in the past. So imagine my surprise when all of a sudden the back end has gone, much sideways action is occuring and a lampost is looming large out of the side window.
It was an upsetting time, but one that could have been easily avoided.
Now replaced with Uniroyal Rainsport 3's to match the fronts.
Better? BETTER!
Picture the scene a calm british summers evening, so invariably it has been raining and after a long journey across they country i am finally within sight of my destination. The final roundabout of this national speed limit road is ahead, a familiar roundabout that has never caused me isuues in the past. So imagine my surprise when all of a sudden the back end has gone, much sideways action is occuring and a lampost is looming large out of the side window.
It was an upsetting time, but one that could have been easily avoided.
Now replaced with Uniroyal Rainsport 3's to match the fronts.
Better? BETTER!
I've had these on the front axle of my MG ZT for the past 18000 miles. The GT Champiro HPYs on the back axle have worn out already whilst the Jinyus still have about 4mm tread left. This surprised me, as it's a FWD car. Anyway, my general impression has been mixed. They're not bad in the dry; my main observation is that the sidewall is quite soft so the turn in isn't quite as crisp as it was with the old tyres (Landsail LS988, another set of budgets which were on the front wheels when I bought the car).
The wet grip is a different story. I won't use the overused term 'lethal', as in reality I just adjust my driving style to suit the lack of wet grip, but, understeer is ridiculously easy to induce and pulling away in the wet at anything quicker than normal, it'll spin the wheels. Admittedly this isn't usually a big issue, but part of my commute involves pulling onto a NSL/60MPH road from stationary from a very short sliproad; this can be interesting in the wet....
Aquaplaning resistance seems fine, although they're a bit on the noisy side. I wouldn't buy them again, but they're not THAT bad.
The wet grip is a different story. I won't use the overused term 'lethal', as in reality I just adjust my driving style to suit the lack of wet grip, but, understeer is ridiculously easy to induce and pulling away in the wet at anything quicker than normal, it'll spin the wheels. Admittedly this isn't usually a big issue, but part of my commute involves pulling onto a NSL/60MPH road from stationary from a very short sliproad; this can be interesting in the wet....
Aquaplaning resistance seems fine, although they're a bit on the noisy side. I wouldn't buy them again, but they're not THAT bad.
Outstanding tyre! The last owner had fitted some Chinese Death Rings to the front and it still had some worn Sport Contact 3's fitted to the rear, which made for an interesting combination, so much so, that I would try and avoid driving the car in the wet if at all possible! The Sport Contact 5's have transformed the car and whilst driving the car recently in torrential rain, I had complete confidence! Well worth the money!
Probably the best wheels I have used on wet surface. A must have for the scottish weather.
Had these on the back of the ZT car came with them which is the only reason they are there really. If you enjoy crazy sideways lift off oversteer action these are the tyres for you. Truely scary in the wet, noisy and unresponsive in the dry.
Was wanting to get rid of them for ages but even after 12000 miles they weren't wearing. The assumption is that they are made from the same plastic they make cheap household goods from, you know the sort, that nasty hard shiny stuff...
Anyway i digress, dont put a price on your safety. Buy decent tyres.
Was wanting to get rid of them for ages but even after 12000 miles they weren't wearing. The assumption is that they are made from the same plastic they make cheap household goods from, you know the sort, that nasty hard shiny stuff...
Anyway i digress, dont put a price on your safety. Buy decent tyres.
I've got YU63's on my ZT and had both YU61 on my Accord and yu61 on a Rover 75.
Great tyres for the money and much better than some premium brands. Not quite as good as Avons but great tyres. Best from China for sure.
Great tyres for the money and much better than some premium brands. Not quite as good as Avons but great tyres. Best from China for sure.
Had 4 of these fitted to my MG ZT 190 about 3 months ago to replace some nasty budget rubber that came with the car.
The first thing i noticed was the steering feel in the corners. very light and quite responsive.
Road noise is exceptionally high IMO, but they provide good enough performance to let that one go.
The feel superb 99% of the time, i do a big mixture of town, motorway & 'Spirited' B-Road driving.
They do tend to wander a tiny bit on the motorways, but not severely.
The first thing i noticed was the steering feel in the corners. very light and quite responsive.
Road noise is exceptionally high IMO, but they provide good enough performance to let that one go.
The feel superb 99% of the time, i do a big mixture of town, motorway & 'Spirited' B-Road driving.
They do tend to wander a tiny bit on the motorways, but not severely.
These tyres are ok in the dry, but hopeless in the wet. So unless you never drive when the road is wet, avoid at all costs!
Du fährst einen MG ZT 190?
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.