Die besten Reifen für den Ford Transit Connect

Nach 15.000 Meilen gleichmäßiger Fahrt ist die Verschleißleiste bereits abgenutzt! Vermeiden!

Ich bin absolut begeistert von diesen Reifen. Ich hatte auf meinem Van immer Sommerreifen der unteren Preisklasse/Mittelklasse und bin im Winter ein paar Mal im Schnee stecken geblieben und fast gestürzt. Ich kann Ihnen versichern, dass ich nie wieder zu Sommerreifen der unteren Preisklasse/Mittelklasse zurückkehren werde! Diese hier sind so viel kultivierter, komfortabler und, meine Güte, sie haben viel Grip und außerdem ist mein Kraftstoffverbrauch von 61,7 auf 65 gesunken!

Bestnoten für Continental. Ich bin ein zufriedener Kunde.

Blödsinn, sie sind umgekommen... großer Grat um den Reifen herum, aus dem Luft austritt. Und wer hat jemals daran gedacht, weißen Gummi unter den schwarzen zu legen? Es färbt ab und lässt sie schrecklich aussehen. Ich würde nie wieder kaufen

Ich bin mit einem 70.000-Meilen-Reifen ungefähr 16.000 Meilen gefahren und es ist ziemlich viel auf der Lauffläche. Ich muss sagen, das sind die schlechtesten Reifen, die ich je auf einem meiner Arbeits- oder Privatfahrzeuge besessen habe. Ich bin sehr überrascht, weil dies zu der Zeit, als ich Reifen kaufte, einer der am besten bewerteten Reifen für mein Fahrzeug war und eine große, große Enttäuschung war, die dringend empfehlen würde, sich woanders umzusehen, eine große Geldverschwendung und a große Enttäuschung!!!

Ich bin mit einem 70.000-Meilen-Reifen ungefähr 16.000 Meilen gefahren und es ist ziemlich viel auf der Lauffläche. Ich muss sagen, das sind die schlechtesten Reifen, die ich je auf einem meiner Arbeits- oder Privatfahrzeuge besessen habe. Ich bin sehr überrascht, weil dies zu der Zeit, als ich Reifen kaufte, einer der am besten bewerteten Reifen für mein Fahrzeug war und eine große, große Enttäuschung war, die dringend empfehlen würde, sich woanders umzusehen, eine große Geldverschwendung und a große Enttäuschung!!!

Dies ist mein zweiwöchiger Rückblick auf einen Satz Reifen des Nokian G4, die auf unserem Ford Transit Connect 2020 von Discount Tire montiert sind. Auch hier zeigen meine anderen Bewertungen, dass mindestens 5 Reifen verschiedener Marken nicht mit dem Transit Connect funktionieren, da die in meinen anderen Bewertungen aufgeführten Reifen nicht auf dem Van funktionieren. Das Problem ist, dass andere Reifen zu viel Seitenwandflex haben. Die Nokian G4 sind mit einem Kevlar-Derivat hergestellt, das die Seiten und das Design der Reifen versteift, aber die Reifen sind keine Notlaufreifen. Am vergangenen Wochenende hatten wir tatsächlich die Gelegenheit, auf unserem Weg nach Asheville in Boone/Banner Elk, NC, im Schnee und auf vereisten Straßen zu fahren. NC. Diese 245/40/r19 des Nokian G4 sind die besten Reifen, die wir je besitzen durften. Sie können mit einer Vielzahl von Straßenbedingungen umgehen und fahren trotzdem weiter. Mit diesen Reifen haben alle Wetter- und Klimazonen keine Chance. Wir sind sehr zufrieden mit den Nokians G4. Wir sind froh, dass wir der Marke Nokian eine weitere Chance gegeben haben, nachdem uns die Nokian „One“-Reifen nicht beeindrucken konnten. Auch dies ist eine Bewertung für die Nokian WR G4 245/40/R19-Reifen auf einem 2020 Transit Connect, sodass Ihre Ergebnisse sehr gut sein können. Aber das ist eindeutig der beste Reifen für das Setup unseres Vans.

Dies macht unseren zweiten Versuch mit der Reifenmarke Nokian. Obwohl der erste Nokian One 245/40/R19 sehr gut abschnitt, war er auf nassen Straßen und anderen Aspekten schlecht. Wir waren bereit, der Marke Nokian noch eine Chance zu geben und haben uns dieses Mal für die Nokian WRG4 entschieden. Eine Sache, die uns im Vergleich zu den Nokian One-Reifen an diesen Reifen aufgefallen ist, ist, dass sie leichter sind als die One-Reifen, obwohl diese auf der Website als schwerer aufgeführt sind. Das andere an diesen Reifen ist, dass diese Reifen unabhängig von den Straßenbedingungen einen Weg finden, Sie am Fahren zu halten. Überlegener Trockengrip und Handling ohne übermäßige Biegung der Seitenwände mit sehr gutem Handling auf nasser Straße auf unserem Transit Connect. Mit einem in die Reifen integrierten Kevlar-Derivat biegen sich diese Seitenwände immer noch, nur nicht so stark wie einige der anderen Reifen, die wir getestet haben. Obwohl diese WRG4 keine Runflats sind, gleichen sie dies mit den steiferen Seitenwänden aus, die dazu beitragen, Ihren Reifen für die kommenden Jahre zu schützen. Ein Test, den wir direkt nach dem Montieren und Auswuchten auf unseren 19 x 8,5-Rädern durchgeführt haben, war, im Kreis herumzufahren, nur um zu sehen, mit welcher Art von Fahrverhalten wir es zu tun haben. 6 Mal sind wir bei trockenen und nassen Straßenverhältnissen um den Kreisel gefahren, ohne auszurutschen oder zu rutschen. Ein anderes Beispiel: Während der Fahrt über die aufgemalten Streifen auf der Straße würden die Reifen von Nitto & Kumho überfließen und rutschen, der Van würde unruhig werden und nicht sehr gut fahren. Während die Nokian WRG4 immer wieder über diese gemalten Einzel- oder Doppellinien griffen. Wir haben der Reifenmarke Nokian eine zweite Chance gegeben, und dieses Mal hat es sich ausgezahlt, und bisher haben sich diese Reifen unter einer Vielzahl von Bedingungen bewährt. Also ja, der perfekte Reifen für unseren 2020 Transit Connect ist der gut gestaltete und einer der Reifen mit dem besten Handling, die wir je getestet haben.

Dies ist meine zweite Bewertung dieser Kumho Solus-Reifen, und je länger wir auf diesen Reifen fahren, desto schlimmer wird es, erst gestern sind wir um eine Kurve gefahren und das vordere Ende ist wieder blockiert, was das vordere Ende in eine kurze Rutsche brachte. Wir fahren mit normaler Geschwindigkeit und jetzt halten die Reifen auf trockener Fahrbahn nicht mehr. Ich habe Bilder online gestellt und Kumho über diese Reifen informiert, sie biegen sich zu stark. Dies bedeutet, dass die Seitenwände dem Gewicht des Lieferwagens nicht standhalten, obwohl diese Reifen mit einer Nennlast von 98 als für den Lieferwagen geeignet aufgeführt sind. Die Seitenwände dieser Reifen müssen stärker verstärkt werden. Seitdem habe ich dieses Problem mehreren Reifenherstellern gemeldet und um Vorschläge für Reifen mit steiferen Seitenwänden mit gleicher oder höherer Tragfähigkeit gebeten. 8 Mal von 8 verschiedenen Herstellern wurde mir gesagt, dass ich Runflats ausprobieren muss. Aber wir versuchen es noch einmal mit den Reifen der Marke Nokian, da die WR G4 dafür bekannt sind, dem Seitenwandflex und dem überlegenen Handling bei nassem Wetter standzuhalten. Wir drücken die Daumen und hoffen, dass die Nokian-Reifen auf dem Van funktionieren. Wenn nicht, müssen wir aufsteigen und ein paar Run-Flats kaufen. Schließlich fahren sich diese Kumho Solus-Reifen genauso wie die Nitto Motivo-Reifen, die wir vor 6 Monaten auf dem Lieferwagen hatten, da diese auch während der Montage auf dem Transit Connect über die ganze Straße rutschten. Vermeiden Sie diese Reifentypen auf einem Transit Connect. Je länger Sie damit fahren, desto schlimmer wird es, sehr unsichere Reifen.

Dies war ein großer Fehler, der vor 2 Jahren bei der Suche nach Reifen für unseren Transit Connect gemacht wurde. Obwohl die Räder funktionierten oder "ok" waren, waren die darauf montierten Reifen nicht. CariD hat das aufgearbeitet und den Deal verpfuscht. Diese 215/50/17-Reifen sind auf dem Transit Connect gefährlich. Biegende Seitenwände machten den Van instabil und das Fahren sehr gefährlich. Der Van rutschte durch Kurven, da die Reifen immer platt oder fast platt aussahen, während sie auf den 17-Zoll-Rädern montiert waren. Vermeiden Sie diese mit Leidenschaft. Sogar der Standort Nitto hat diese Reifen als Option für den Transit Connect entfernt.

Wir waren immer noch auf der Suche nach dem perfekten Reifen und entschieden uns für einen Satz Nokian One-Reifen für unseren Van. Diese Reifen sind größer als normal und schwerer als normal. Aber der trockene Kontakt war überlegen. Wir dachten, der Nokian sei für seine überlegene Traktion bei Nässe bekannt, was bei der Montage auf unserem Transit Connect nicht der Fall war. Diese Reifen handhabten sich auf trockenen Straßen sehr gut, aber der Van fühlte sich träge und schwer an. Aber als es anfing zu regnen, waren alle Wetten weg. Diese Reifen neigen dazu, in Kurven zu rutschen, aber nicht so hart wie andere Reifen, die wir ausprobiert haben. Es besteht jedoch noch Hoffnung, dass die Marke Nokian zu unserem Van passt, da wir unsere Aufmerksamkeit auf die Nokian WR g4-Reifen gelenkt haben, da diese bekanntermaßen eine weit überlegene Nasstraktion haben. Diese WR G4's werden in ein paar Wochen verbaut und ich melde mich dann wieder. Ansonsten, wenn Sie nach einem sehr guten Reifen mit etwas steifer Seitenwand für den Sommer suchen, sind dies Ihre Reifen.