Die besten Reifen für den Alfa Romeo 4C

Continental bietet in seiner klugen Art weder 205er noch 215er Reifen mit 45er Querschnitt in 17 Zoll für die Sport Contact 6- oder 7-Reihe an. Deshalb entschied ich mich, für eine geplante Tour die 205/45x17 MC7-Reifen auf die Vorderräder meines Alfa Romeo 4C zu montieren. Der MC7 erwies sich als leise und komfortabel mit viel Grip, allerdings fehlte es bei sportlicher Fahrweise an Rückmeldung. Der hohe Komfort hat hier seinen Preis. Leistungsmäßig passen sie gut zu den SC6-Reifen, die mein Auto hinten trägt. Ich würde sie allerdings nicht unbedingt hinten montieren, da das Fahrgefühl im Vergleich zum SC6, bei dem das äußere Hinterrad beim Herausbeschleunigen aus Kurven stark belastet wird, etwas schwächer ist. Insgesamt bin ich mit der Performance recht zufrieden, und ich bin nicht gerade gemütlich gefahren. Continental sollte für seine SC6- und 7-Modellreihen eine größere Auswahl an 17-Zoll-Reifen anbieten.

Bewertung basierend auf Rennstreckenerfahrung. P Zeros ersetzt. 500er bieten besseren Grip und mehr Feedback, aber weniger Agilität. Ich habe Michelin 4S ausprobiert, aber der 500er fühlte sich besser an als dieser „Super“-Reifen. Dem 4S fehlte Grip und Feedback, er fühlte sich matschig an und war auf der Strecke langsamer.

Gut zu wissen: Ich habe diese Reifen bekommen, nachdem mein Yokohama AD08R fertig war und ich hatte kein Vertrauen in den Ersatz, den AD08RS. Ich habe viele schlechte Dinge gehört, also habe ich diesen 595RS-PRO ausprobiert. Preislich sind sie in einer völlig anderen Liga, also waren meine Erwartungen nicht so hoch. Nun, hier sind die wichtigsten Dinge: - Der Reifen ist viel lauter als der AD08R. Ich fahre einen Alfa 4C, daher ist der Sound nicht so wichtig, aber dennoch spürbar. - Diese Reifen halten im Trockenen hervorragend. Beeindruckend! Sie haben mehr Grip als der AD08R, den sie ersetzt haben und der, um ehrlich zu sein, wirklich abgenutzt war und alt wurde. Trotzdem: Ich bin absolut überrascht von dem Grip, den es für seinen Preis bietet. - Die Reifen greifen auch bei Feuchtigkeit und Kälte. Ich hätte es nie erwartet, aber sie tun es wirklich. - Diese Reifen sind für ihre Größe sehr breit. Viel breiter als die Yokos. Ich bin sehr zufrieden mit den Reifen. Ich hätte nie gedacht, dass diese Art von Aufführung für diese Art von Geld möglich ist. Ich verfolge Tage mit ihnen und sie halten perfekt. Ich bin nicht der Typ, der meine Zeiten misst, ich fahre nur schnelle Runden und habe einen großartigen Tag. Trotzdem ein guter Reifen für jeden sportlichen Fahrer. Ich weiß nicht, wie die Reifen ein schwereres Auto halten, aber für leichte Autos sind sie absolut zu empfehlen!

Ich kann den nassen Griff nicht kommentieren, da ich meinen 4C Spider nicht herausnehme, wenn er nass ist oder etwas vorsichtiger. Ich habe es ziemlich gut bewertet, basierend auf meiner Erfahrung, die lokalen Straßen in einem temperamentvollen, aber nicht dummen Tempo zu fahren, und sie geben mir viel Selbstvertrauen. Es ist leicht, einen Reifen zu kritisieren, wenn Sie ihn an die Grenze treiben, z. B. auf der Strecke, aber ich habe immer das Gefühl, dass der Reifen mehr als genug Grip für meinen Fahrstil hat. Die ab Werk eingerichtete Alfa 4C-Lenkung war spurorientiert und auf britischen Straßen sehr nervös, manche mögen es so, aber eine überarbeitete Lenkgeometrie macht einen großen Unterschied. Ich habe gehört, dass Michelin PS4 Sports gut ist und vielleicht etwas besser, aber ich bin ziemlich glücklich, bei den Pirellis zu bleiben. Bei meinen 17-Zoll- / 18-Zoll-Rädern sind die Reifen die AR-Version, nicht die ARR-Version, die keine niedrigen Temperaturen mag. Ich fahre mein Auto das ganze Jahr über aus, um Reifen zu haben, die weniger anfällig für Kälte sind.

Die Serienreifen meines Autos waren Pirelli P Zero AR in 205/245 gestaffelter Größe. ALFA 4Cs sind großartige Autos, aber die Serienreifen lassen sie im Stich. Sie betonen das Trammen, wie viele Bewertungen erwähnen. Sie sind auch nur für etwa 3 Runden geeignet, bevor sie fettig werden. Ich ging plus eine Größe 215/245 und behielt das gleiche Seitenverhältnis wie Lager. Die Reifen haben das Auto total verändert! Tramming weg. Reaktionsschneller Reifen mit großartigem Feedback. Der Reifenverschleiß an den Serienreifen .... hinten war bei 8000 Meilen abgenutzt (Hinweis inmitten des Motorwagens) und die Fronten würden die doppelte Laufleistung ergeben. Ich habe ein paar Autocrosses gemacht und auch auf den Originalreifen gefahren. Habe 2 Autocrosses mit den neuen MPSS Reifen gemacht. Ausgeglichener, übersteuern und untersteuern ist kein Problem .... leicht zu kontrollieren durch Trail-Bremsen und gerichtliche Verwendung von Gas zum Drehen des Autos. Auto hat Fahrwerksverbesserungen und mehr Leistung. Wenn der Turbo-Boost eintritt, ist er sehr hart und die Reifen können die Kraft auf dem Boden halten. Das Nasshandling ist ungefähr gleichwertig mit Pirelli ARs, aber trocken ist in jeder Hinsicht besser. Sie können mehr Runden fahren, bevor sie fettig werden, aber sie sind immer noch keine R-Mischung, also nicht der ideale Streckenreifen, aber großartig für DD plus gelegentlichen Streckentag oder Auto Cross.
Ich hatte gehofft, die neueren Michelin Pilot Sport 4S-Reifen zu bekommen, aber während sie in 245-19 "erhältlich sind ... haben sie nicht weniger als 225-18" für die Front herausgebracht. Ich möchte das Gleichgewicht der kleineren 215 Vorderreifen auf 7 "breiten Felgen beibehalten, da die 225er für diese Felgenbreite wirklich übergroß sind. Die PSS werden durch die PS 4S-Reifen ersetzt, in der Hoffnung, dass sie bei meinen Reifen die richtige Größe haben Ich habe von anderen Benutzern der PSS- und PS4S-Reifen gehört, dass die neueren Reifen zwar eine minimale Verbesserung der Trocken- / Nasshaftung aufweisen, die alte PSS jedoch tatsächlich eine bessere Rückmeldung liefert. Fazit: Wenn ja Ein ALFA 4C, der Michelin PSS in plus einer Größe, ist ein großartiges Upgrade. Sie werden nicht glauben, wie er das Auto verwandelt. Ich bin ein Super-Moderator des ALFA 4C-Forums. Viele Besitzer haben sich für die PSS-Reifen und den Hafen entschieden Ich habe noch nichts von negativen Kommentaren von Benutzern gehört. Und alle bemerken, wie viel besser das Auto mit ihnen fährt ... kein Tramming ist eine große Sache!

I have a Alfa Romeo 4C with factory fitted Pirelli P Zero tyres. 18 inch in front, 19 inch at the back. I'm not the biggest fan of this tyres. Probably they are great in Italy with warm weather, but the P Zero's just don't work in a cold climate. They are harsh, don't give a lot of feedback and aren't as grippy as I wanted.

So I bought this Yoko's. Well, what can I say? This tyres are just out of this world! WHAT-A-GRIP! I can do launch controles without wheelspin, with my tuned and lightweight 4C. I also already drove it in the rain and they are much grippier than the Pirelli's to in that conditions. I do have to mention that the Pirelli's were almost gone in the back, so that also should have to do something with it.

This tyres are quite loud. But, living with a 4C that is your least concert. It really is a tyre that makes a sportier car even better. The steering feel and front grip is just so insanely good. It maked the car a even bigger joy to drive. Congrats to Yokohama: this is the best tyre I have ever had. Hands down!