Der Yokohama Geolandar AT S ist ein Ganzjahresreifen für alle Terrains, dessen Besitzer die Traktion im Gelände, die Laufleistung und das Handling auf trockener Fahrbahn positiv bewerten. Auch die Traktion auf Schnee wird gelobt, während es zur Haftung auf Eis und zum Handling bei Nässe nur wenige, teils widersprüchliche Erfahrungsberichte gibt.
Traktion im Gelände und Laufleistung werden in den Besitzerbewertungen am häufigsten gelobt: Zu beiden Merkmalen gibt es jeweils sieben positive Kommentare von insgesamt dreizehn Besitzern, die konkrete Eigenschaften ansprechen. Fünf schätzen außerdem das Handling auf trockener Fahrbahn, und drei loben die Traktion auf Schnee. Damit ist der Reifen für Fahrer interessant, die sowohl auf der Straße als auch auf unterschiedlichem Terrain unterwegs sind. Bei seinem einzigen unabhängigen Vergleich, dem Offroad-4x4-Test von Drive Out aus dem Jahr 2017, belegte er insgesamt den dritten Platz unter sieben Reifen. Daraus lassen sich jedoch keine Stärken in einzelnen Disziplinen ableiten.
Berichte zur mittleren und späten Nutzungsdauer sprechen von langer Haltbarkeit, allerdings berichtet ein Besitzer von schnellem Verschleiß. Die Laufleistung ist also nicht für alle gleich. Bei der Haftung auf Eis und dem Handling bei Nässe stehen sich jeweils eine positive und eine negative Einschätzung gegenüber. Geräusche und Beschwerden bei kaltem Wetter werden nur vereinzelt genannt. Die vierzehn Bewertungen ergeben einen Durchschnitt von 72,1 %, darunter elf positive Bewertungen und zwei Bewertungen unter 40 %. Die konkreten Stärken beruhen somit vor allem auf den Erfahrungen der Besitzer; die Testdaten reichen nicht aus, um die relative Bremsleistung auf nasser Fahrbahn oder im Winter zu beurteilen.
Stärken & SchwächenTraktion im Gelände auf unterschiedlichem TerrainLaufleistung im Allgemeinen positiv bewertetZusammengefasst aus Tests und Erfahrungsberichten
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2024.
Was sagen Fahrer über den Yokohama Geolandar AT S?
Über 17 Fahrerbewertungen erreicht der Yokohama Geolandar AT S im Schnitt 77%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,3 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 6. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 85% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Wie komfortabel und leise ist der Yokohama Geolandar AT S?
Fahrer bewerten den Yokohama Geolandar AT S über 14 Bewertungen mit 7,6 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Yokohama Geolandar AT S laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Yokohama Geolandar AT S über 14 Bewertungen mit 8,2 von 10 beim Verschleiß. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 16.093 km.
Würden Fahrer den Yokohama Geolandar AT S wieder kaufen?
88% der Fahrer würden den Yokohama Geolandar AT S wieder kaufen, basierend auf den 16 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 56% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Yokohama Geolandar AT S?
Von den 13 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Yokohama Geolandar AT S erwähnen 8 das Thema Laufleistung: 7 loben es („Hohe Laufleistung“), 1 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Fragen und Antworten für die Yokohama Geolandar AT S
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Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 14 Bewertungen
Traktion im Gelände und Laufleistung sind die am häufigsten gelobten Eigenschaften des Yokohama Geolandar AT S. Unter den dreizehn Besitzern, die konkrete Merkmale ansprechen, gibt es dafür jeweils sieben positive Erwähnungen. Fünf Besitzer schätzen außerdem das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, und drei loben die Traktion auf Schnee. Berichte aus der Mitte und gegen Ende der Nutzungsdauer sprechen von einer langen Lebensdauer, auch wenn ein Besitzer von schnellem Verschleiß berichtet - die Laufleistung ist also nicht immer überzeugend. Bei der Haftung auf Eis und dem Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn gibt es jeweils eine positive und eine negative Einschätzung. Einzelne Bedenken zu Geräuschentwicklung und Kälte lassen keine allgemeine Schwäche erkennen. Bei vierzehn Bewertungen entspricht der Durchschnitt von 72,1 % elf positiven, einer neutralen und zwei Bewertungen unter 40 %.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 13 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 17 Bewertungen
Fahrerwertung77%
Trockenhaftung83%
Verschleiß82%
Schneegriff80%
Straßenfeedback78%
Nassgriff77%
Komfort76%
Progressivität73%
Eisgriff60%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 21%
“Extrem enttäuscht von Yokohama Geolandar AT-Reifen Ich habe im März Yokohama Geolandar AT-Geländereifen gekauft und erwartete von einer renommierten Marke hohe Qualität. Vor einem Monat jedoch bildete einer der Reifen...”
“Reifen im Bereich der Laufflächenmitte und an den Seiten gerissen, obwohl sie noch keine 2 Jahre alt sind. Ein Paar hat 7.500/8.000 Meilen runter und ist fast an den Verschleißmarkierungen. Miese Reifen, würde ich nicht...”
“Das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn und die Bremsleistung sind sehr gut. Das Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn ist gut, aber in der Kurvenmitte muss man auf Untersteuern achten. Die Bremsleistung bei Nässe ist gut...”
Extrem enttäuscht von Yokohama Geolandar AT-Reifen Ich habe im März Yokohama Geolandar AT-Geländereifen gekauft und erwartete von einer renommierten Marke hohe Qualität. Vor einem Monat jedoch bildete einer der Reifen große Blasen und platzte schließlich. Trotz dieses offensichtlichen Herstellungsfehlers weigerte sich Yokohama, die Garantie zu übernehmen, mit der Begründung, dass der Reifen bereits geplatzt sei und daher nicht abgedeckt sei. Um die Sache noch schlimmer zu machen, haben sich an einem anderen Reifen nun zwei Ballons gebildet, ebenfalls ein klares Zeichen für einen Defekt. Yokohama weist jedoch weiterhin jede Verantwortung von sich und behauptet, es handele sich nicht um ein Herstellungsproblem, obwohl für den Reifen noch Garantie besteht.
Diese Erfahrung war äußerst enttäuschend. Es geht nicht nur um schlechte Produktqualität, sondern auch um ein ernstes Sicherheitsrisiko. Defekte Reifen wie diese sind ein großes Lebensrisiko, und Yokohamas Weigerung, das Problem im Rahmen der Garantie zu lösen, ist inakzeptabel. Ich rate allen dringend, sich den Kauf von Yokohama-Reifen zweimal zu überlegen, da das Unternehmen weder hinter seinem Produkt noch hinter seiner Garantie zu stehen scheint.
Dieser Reifen ist mittelmäßig auf Eis und hat alles getan, worum ich ihn jemals gebeten habe. Als Geologe muss ich für meine Feldarbeit zu abgelegenen und abgelegenen Orten fahren, und die Geolandare haben mich nie im Stich gelassen. Ich habe sie auf Kies, Schlamm, Schnee, Gras, Sand, losen Steinen und jedem Material verwendet, auf dem man fahren kann, und sie haben mich nie im Stich gelassen. Ich war besonders beeindruckt von steilen, lockeren Steigungen, bei denen der Grip phänomenal war, sowie von mittlerem bis tiefem Schlamm, wo ich leicht von der Strecke abfahren und mich umbringen konnte. Die einzige "Enttäuschung" dieser Reifen ist der Eisgriff, wo sie zu kämpfen scheinen, aber für ihr Budget und als AT-Ganzjahresreifen konnte ich nichts mehr verlangen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich habe 2x Foresters und ein Outback auf Geolanders GO12-Profil gebracht, weil es sich um Geländereifen mit ausgezeichnetem Seitenwandschutz auf unseren unbefestigten Straßen handelt. Ich mache volle Autobahn, Landfarm Offroad River und Strand fahren. Diese Reifen sind für mein Allround-Alltagsniveau gut bewertet und ich hatte nie ein Problem damit. Sie ergänzen das symmetrische awd dieser Fahrzeuge. Ich finde, ich kann dorthin fahren, wo andere awd / 4wd-Fahrzeuge stecken bleiben.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Yokohama Geolandar AT S? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich bin schon mehrere hunderttausend Meilen in Großbritannien gefahren und habe viel Offroad-Erfahrung. Ich habe die meisten Geländereifen ausprobiert, die es so gibt (weil ich in der Landwirtschaft und für einen großen Energieversorger gearbeitet habe). Früher habe ich bei extremen Bedingungen auch Schneeketten verwendet (nichts geht über sie, wenn man die verdammten Dinger erst einmal drauf hat). Wir hatten gerade wieder einen heftigen Kälteeinbruch in Großbritannien, nach dem sehr nasser Schnee zurückblieb. Ich musste meine Frau zu dem örtlichen Krankenhaus bringen, in dem sie arbeitet. In den letzten Tagen haben uns diese Reifen jede Fahrt ermöglicht, ohne dass wir auf Schneeketten zurückgreifen mussten. Dazu gehörte auch das Durchqueren von 60 cm tiefen frischen Schneeverwehungen, Eis, nassem Schnee und Schneematsch. Nach 32.000 km scheinen sie sich gut zu halten, leisten im normalen Straßenverkehr gute Dienste und kommen im Gelände mit wechselnden Bedingungen und unterschiedlichen Bodenarten gut zurecht. Ich war verblüfft, wie viel besser sie sich im Schnee geschlagen haben als meine vorherigen Geländereifen. Ich habe andere 4x4 regelrecht Kreise um sie fahren lassen, manche davon auf Matschreifen, und viele AWD-Fahrzeuge mit Straßenreifen am Straßenrand stehen sehen. Und das alles ohne Ketten. Ich werde sie auf jeden Fall wieder kaufen, vor allem, weil sie für das, worauf wir normalerweise fahren, gut geeignet sind - also für die guten alten nassen Straßen in Großbritannien.
Das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn und die Bremsleistung sind sehr gut. Das Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn ist gut, aber in der Kurvenmitte muss man auf Untersteuern achten. Die Bremsleistung bei Nässe ist gut, aber schon bei den ersten Regentropfen muss man sehr vorsichtig sein. Der Verschleiß ist fantastisch. Ich bin 90.000 km gefahren und denke, dass ich noch weitere 20.000 km schaffe. Im Gelände kann man alles machen ... unglaubliche Reifen ... die Reifenschultern sind sehr robust. Aber wenn die Temperatur unter 2 °C sinkt, muss man sehr, sehr vorsichtig fahren, besonders auf Schnee, denn die Polymere der Reifen leiden stark unter den niedrigen Temperaturen.
Mitglied
225/45 R17 R
161 km
Rennstrecke
Durchschnitt
Ich fahre diese Reifen auf meinem Mitsi Shogun in richtig rauem Gelände (Allrad mit Geländeuntersetzung) in den Bergen Nordspaniens. Das Gelände besteht aus felsigen Pisten und trockenem Schotter, und wenn das Wetter umschlägt, kommen tiefer Schlamm und hoher Schnee (0,5 m) dazu ... Selbst wenn ich eine halbe Tonne Ladung steile Hänge hinaufziehe, verlieren diese Reifen nicht die Haftung. Sie halten nur etwa 12 Monate bzw. 10.000 Meilen, aber angesichts der Bedingungen bin ich damit zufrieden. Auf Asphalt sind sie super: keine Abrollgeräusche, gutes Handling, fühlen sich gut an. Ich hatte auf dem rauen Gelände erst eine einzige Reifenpanne, und das war ein schleichender Plattfuß - echt erstaunlich.
Hoffe, das hilft.
Auch wenn ich die Grenzen dieser Reifen auf trockener und nasser Fahrbahn nie wirklich ausgereizt habe, kann ich sagen, dass sie im Schnee fantastisch sind: eine Haftung, die man sonst nur von Spikereifen erwartet. Was den Verschleiß angeht: Wir haben unser Auto mit 43.000 Meilen verkauft, und auf den ursprünglichen Vorder- und Hinterreifen war noch ein bisschen brauchbares Profil übrig!
Diese Reifen sind ausgezeichnet. Da ich in den schottischen Highlands lebe, müssen sie mit allem zurechtkommen - von trockenen Straßen bis hin zu Schlamm, Eis und Schnee. Sie machen einen enormen Unterschied bei den Allradfähigkeiten meines Fahrzeugs, besonders im Schnee. Ich würde sie jedem empfehlen, der mit dem Gedanken spielt, sie zu kaufen. Nachteile: Bei Geräuschentwicklung und Kraftstoffverbrauch muss man Abstriche machen, aber nicht so sehr, dass es einen großen Unterschied ausmacht. Das gute Gefühl, auf alles vorbereitet zu sein, macht diese Bedenken mehr als wett.
Super Reifen, haben 3 Jahre und 33.000 Meilen gehalten, nur einmal diagonal die Räder gewechselt. Sie ersetzten General Grabber, die 2 Jahre und 23.000 Meilen gehalten haben. Würde ich sie wieder kaufen? Absolut, 4 Ersatzreifen sind bestellt.
Ich habe sie für meinen Grand Cherokee 2.7 CRD gekauft. Ich fand sie sowohl auf der Straße als auch im Gelände hervorragend. Das Fahrverhalten auf der Straße ist gut. Im Gelände waren sie mehr als leistungsfähig (ich spreche nicht von extremem Gelände). Im Schlamm, bei Nässe, an Steigungen usw. hatte ich überhaupt keine Probleme. Ich werde sie auf jeden Fall wieder kaufen.
