Ich glaube nicht, dass es viele bessere Reifen als diese bei Nässe gibt! Die Trockenleistung leidet allerdings etwas. Feedback und Armschonung sind ok. Würde ich wieder kaufen, nicht schlecht im Schnee

Die besten Reifen die ich hatte. Habe zuvor Bridgestone-Potenza verwendet, die ausgezeichnet waren, sich aber schnell abnutzten und den Halt verloren. Der Uniroyal ist ein weit überlegener Reifen

RUNDUM ERSTAUNLICHER REIFEN, ABER AUSSERGEWÖHNLICHE LEISTUNG BEI NASSEM WETTER

Fazit: Wenn Sie eine heiße Luke haben und gerne temperamentvoll fahren, meiden Sie diese wie die Pest! Wahrscheinlich in Ordnung für einen Sonntagsfahrer mit einem Auto, das nirgendwo schneller als 30 Meilen pro Stunde ist. Ich habe Rainsport 5 auf meinem Clio 172 Turbo mit Speedline 2118 montiert, also ist die Reifengröße 195-50-15 ... Ich verabscheue sie absolut

Sehr präzise Lenkung und hoher Kurvengrip bei Nässe. Sehr ruhig. Macht das Geschäft auch auf trockenem Asphalt

Dies ist ein zweiter Bericht, da sich die Reifen dem Ende ihrer Lebensdauer nähern. Sie haben sich in Bezug auf den Trockengrip verbessert, da sie abgenutzt sind, aber leider ist das taube, matschige Handling geblieben. Der Verschleiß war gut, aber nicht fantastisch. Ich habe 12000 Meilen auf dem Heck meines 220 PS starken BMW bei normaler Fahrt geschafft. Der Komfort war bei ihnen ordentlich, die Seitenwände sind recht weich. Diese würden zu einem Auto passen, das konstant gefahren wird, oder zum Pendeln, aber als Leistungsreifen fehlen sie etwas. Ich schaue, ob ich Goodyear oder Michelin für den Ersatz suche.

Sehr gut trocken. Kein schlechtes Kurvenverhalten und tadelloses Handling, der Uniroyal rain sport 5 ist bei Nässe und im Schnee konstant super, der Reifen überzeugt im Grenzbereich etwas weniger, bietet aber ausreichend Sicherheit

Die besten Reifen, die ich je für diese Preisklasse mitgebracht habe

Schlechtes Straßen-Feedback. Schlechte Handhabung.

Dieser Reifen gefällt mir sehr gut Trockengriff, es ist nicht der beste Grip und wenn man voll bremst, spürt man das ungewöhnliche Profilmuster ist ideal für starkes Bremsen geeignet, aber Kurven- und Vorwärtstraktion fühlen sich sehr gut an und es ist ein Reifen, den ich wirklich gerne fahre an, lässt dich immer wissen, was es tut, was ich fühle und erwischt dich nie. Große Verbesserung gegenüber dem rainsport 3 fühle ich mich im Trockenen. Die Nasshaftung ist bei diesen Reifen sehr gut und es gibt überhaupt keine Probleme mit der Haftung. Gut für alles bei Nässe, mehr kann ich dazu nicht sagen. Vom Komfort her würde ich sagen, dass der Reifen ziemlich durchschnittlich geräuschmäßig ist, aber ich mag den Komfort von ihnen. Die Reifenlebensdauer scheint auch ziemlich gut zu sein, wenn man sie jetzt nach 5000 Meilen betrachtet, und ich habe noch 5,5 Mil übrig, was für mein Fahren ziemlich gut ist.

Habe sie für meinen Focus, dein Stock super im Nassen, sie machen den Job im Trockenen, solange du sie nicht an den Rand drückst. Cos der weichen Kanten. Eine Sache ist jedoch so schlimm, und das ist Verschleiß ... Ich habe 16 000 km / 10 000 Meilen gefahren und sie sind weg. Ein Mil von der Verschleißanzeige entfernt, was bedeutet, dass sie nicht zwei Saisons halten. Wenn Sie also eine geringe Laufleistung haben, kaufen Sie gut, aber wenn Sie wie ich viele Kilometer fahren, kaufen Sie etwas haltbareres.

Dies ist der zweite Sommer, den ich mit rainsport5 fahre, ich hatte größere Erwartungen. Die Reifen sind auf trockener Straße sehr rutschig, mit so rutschigen Reifen bin ich noch nie gefahren. Auf nasser Straße ist der Reifen gut, sogar besser als auf trockener Straße. Das Plus ist, dass sie leise sind und nicht viel tragen. Ich habe ungefähr 20.000 Kilometer mit ihnen. Um ehrlich zu sein, würde ich diese Reifen nicht mehr kaufen, ich fühle mich einfach nur unsicher mit dem Auto. PS Ich habe viele Dinge an der Federung geändert, weil ich dachte, dass das Problem am Auto liegt, aber bei Winterreifen ist es anders. Kann ich nicht empfehlen, ist den Preis nicht wert.