Uniroyal RainSport

Ich fahre Rain sport 2 auf meinem Mazda 3 Sport 2.2 mit 185 PS und bin damit etwa 10.000 km gefahren. Die Reifen sind ziemlich laut, aber inzwischen machen die hinteren übermäßige Abrollgeräusche, als wäre ein Radlager kaputt. Deshalb habe ich bei der Inspektion darum gebeten, die hinteren Radlager überprüfen zu lassen. Dabei kam heraus, dass sich die Innenkanten der Profilblöcke keilförmig abgenutzt hatten, wodurch die Reifen zu hüpfen begannen. Ich bin zum Reifenhändler zurückgegangen, und dort hieß es, es sei ein Problem mit der Aufhängung (hintere Stoßdämpfer), was ich kaum glauben kann, da bei der Inspektion nichts festgestellt wurde. Das Auto ist Baujahr 2010 und wird nicht sportlich gefahren. Falls jemand anderes dasselbe erlebt hat und weiß, woran das liegt, würde ich das gerne erfahren. Jetzt muss ich Ersatzreifen kaufen, und die abgenutzten Reifen werden zur Prüfung an den Hersteller geschickt. Bis jetzt bin ich von diesen Reifen sehr enttäuscht. So ein Problem hatte ich mit Reifen noch nie. Mir wurde auch gesagt, dass diese Reifen vielleicht einfach nicht zum Mazda 3 passen!

Ich musste einen kompletten Satz Reifen für meinen Mazda 6 Kombi kaufen. Ich habe verschiedene Bewertungsseiten durchgesehen und nach einem Reifen mit guter Haftung bei Nässe gesucht. Ich habe mich für den Uniroyal Rain Expert entschieden. Die Leistung der Reifen in Sachen Haftung kann ich nicht kritisieren. Der Grip ist bei Nässe und auf trockener Fahrbahn hervorragend. Ein sehr sicherer Reifen. Seit dem Kauf im November 2011 bin ich damit 1.500 Meilen gefahren.
Ich fahre seit über 35 Jahren und bin in dieser Zeit viele verschiedene Reifen, Marken, Profile usw. gefahren. Deshalb kann ich ehrlich sagen, dass das Abrollgeräusch das SCHLIMMSTE ist, das ich je bei einem Reifen erlebt habe. Meine Töchter vergleichen es mit einem Podracer aus Star Wars oder mit dem Geräusch von Flugzeugreifen bei der Landung auf einer Startbahn.
Ich habe Uni Royal über den Kommentar-Link auf ihrer Website angeboten, sich die Reifen an meinem Auto anzuhören und darüber zu sprechen, warum sie nicht vor dem Geräusch warnen, das diese Reifen verursachen. Aber anscheinend ist das auf taube Ohren gestoßen ...! Vielleicht merken sie deshalb nicht, dass es ein Lärmproblem gibt!

Dies ist eine Bewertung der Rainsport 1 an der Vorderachse meines Autos und eine Fortsetzung meiner vorherigen Bewertung dieser Reifen an der Hinterachse.

Ich muss sagen, dass ich von diesen Reifen wirklich nicht besonders beeindruckt bin. Auf den angetriebenen Rädern merkt man besser, wie gut oder schlecht ein Reifen ist. Was sich hinten wie ein ganz ordentlicher, wenn auch etwas grip-schwacher Reifen angefühlt hat, wirkte vorne völlig gefühllos.

Der Geradeausgrip auf trockener Fahrbahn war tatsächlich ziemlich gut. Auf nasser Fahrbahn fand ich den Grip weder besser noch schlechter als bei anderen Reifen, die ich hatte. Kauft diesen Reifen also nicht, wenn es euch ausschließlich um besseren Grip bei Nässe geht. Wie gesagt, die Reifen vermitteln kaum Rückmeldung und ließen die Lenkung meines Autos viel zu schwergängig wirken. Eines der besten Dinge am ST170 ist das hervorragende Lenkgefühl, aber mit diesen Reifen war davon nur noch das übrig, was ich als Lenken durch Schlamm beschreiben kann - keine Präzision und keine Direktheit. Obwohl die Rückmeldung gering war, gingen die Reifen allmählich ins Untersteuern über. Das Hauptproblem sind meiner Meinung nach die unglaublich weichen Seitenwände, verglichen mit denen der Continental Sport Contact 1, der Pilot Sport 1 und meiner neuesten Rainsport 2. Die Seitenwände der Rainsport 1 kann ich mit der Hand unglaublich leicht zusammendrücken. Diese weichen Seitenwände machen sich bei Kurvenfahrten mit höherem Tempo deutlich bemerkbar. Fährt man mit offenem Fenster um einen großen Kreisverkehr, kann man genau hören, wann sich die Seitenwände des Reifens nach innen umklappen. Zu diesem Zeitpunkt hat man noch etwas Grip, aber überhaupt keine Rückmeldung.

Der Verschleiß war in Ordnung; insgesamt haben die Reifen 24.000 Meilen gehalten. Nicht so gut wie die Michelin Pilot Sport 1, die 30.000 Meilen gehalten haben. Der Komfort ist ausgezeichnet, vermutlich wegen der weichen Seitenwände und der recht weichen Gummimischung. Bei einem „Sport“-Reifen ist das natürlich nicht wirklich das, worauf es einem ankommt.

Seit ich meinen BMW gekauft habe, fahre ich immer Michlin Pilot Sports und hatte damit auf nasser wie trockener Fahrbahn stets gute Traktion, auch bei mehr als nur flotter Fahrweise. Die Traktionskontrollleuchte habe ich nur sehr selten gesehen, selbst nachdem ich ein DMS-Remapping auf 270 bhp/410 lb-ft hatte machen lassen.
Ich dachte, ich schaue mal, welche Reifen andere gut bewerten, und sah, dass diese RainSports unter den Top 3 waren, während meine Michlin selten unter den Top 20 lagen. Also dachte ich, ich probiere sie mal aus. Ich muss sagen, sie waren schwieriger zu bekommen, aber schließlich gab es sie günstig für je ?150. Ich habe beide Hinterreifen gegen RainSports tauschen lassen und die Michlin vorne behalten, da sie erst zu einem Drittel abgefahren sind. Der erste Eindruck war nicht gut: Die Reifen hatten wie die meisten neuen Reifen überhaupt keinen Grip, und außerdem haben sie sehr weiche Flanken. Dadurch fühlt sich das Auto an, als wären die Hinterreifen platt, obwohl sie auf 3 bar aufgepumpt sind. Nach ungefähr 500 Meilen wurden sie besser, aber sie haben immer noch Mühe, die Haftung zu halten. Wenn ich von der Autobahn abfahre und die Straße eine Kurve macht, blinkt meiner Meinung nach das DSC im Armaturenbrett und ich spüre, wie das Auto einzelne Räder automatisch abbremst, damit es nicht wegrutscht, weil die Hinterreifen mit dem Grip vorne nicht mithalten können. Es wäre mir egal, wenn ich wirklich Gas geben würde, aber das passiert auch bei normaler Fahrweise. (Kommt wohl darauf an, was man als normal bezeichnet!)
Insgesamt bin ich von den Unirayal enttäuscht, vor allem auf trockener Fahrbahn. Auf nasser Fahrbahn sind sie aber auch nicht besser als die Michlin. Deshalb denke ich, dass die Bewertungen für diese Reifen von jemandem aus dem Vertriebsteam von Unirayal stammen!
Man bekommt eben, wofür man bezahlt, nehme ich an, also steige ich so bald wie möglich wieder auf Michlin um.