My first Michelins after many years. Great tyre. Best tradewear I ever had. I bought them in 2013 and now in 2016 they still look like new. Quite noisy and the stones of the road get in the patterns on the tyre, making it more noisy. Really good for dry and wet driving on normal conditions. Perfect grip. For this type of car (VW Golf GTI MK3 2.0) it is the perfect tyre, quite expensive, but still a good choice.
Die besten Reifen für den Volkswagen Golf MK3 GTi 16v
Fahrer eines Volkswagen Golf MK3 GTi 16v haben bei Tyre Reviews 6 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 121.505 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
Diese Seite behandelt speziell den Volkswagen Golf MK3 GTi 16v. Für das Gesamtbild bündelt die Seite zum Volkswagen Golf 1.147 Bewertungen aus allen Varianten. Alle Bewertungen zum Volkswagen Golf →
- 6Fahrerbewertungen
- 121.505 kmdamit zurückgelegt
- 5verschiedene Reifen bewertet
- 68%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Volkswagen Golf MK3 GTi 16v passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Volkswagen Golf MK3 GTi 16v-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 205/50 R15 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Volkswagen Golf MK3 GTi 16v-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli P Zero unser bestbewerteter mit 8,8 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Volkswagen Golf MK3 GTi 16v-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero
|
8,8 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Hankook Ventus Prime 3 K125
|
8,8 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Pirelli CINTURATO P7
|
8,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
|
8,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Hankook Ventus V12 evo k110
|
8,2 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Nexen N Fera Primus
|
8,2 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Volkswagen Golf MK3 GTi 16v-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Vredestein Quatrac 5 unser bestbewerteter mit 8,4 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Volkswagen Golf MK3 GTi 16v-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Quatrac 5
|
8,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Volkswagen Golf MK3 GTi 16v
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 4 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Uniroyal RainSport 2 Ersetzt durch Uniroyal RainSport 5 | Sommer | 76% | 2 | 16.898 km |
Reifengrößen, die Volkswagen Golf MK3 GTi 16v-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Volkswagen Golf MK3 GTi 16v-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Having used Toyo T1R's for a long time on this car I thought I'd try the Rainsport 2's. Bad choice. The sidewall is too soft (which is what gives them good comfort and wet grip), so it makes the car feel like it's on a mattress. I had the same dry grip as a T1R, however I didn't feel confident turning in as quickly. The tyre is not progressive and does not give good feedback of the road, causing you to back down earlier than you'd like. I have since put them in the back axle, with T1R's at the front and I am back to how it used to be, great. I do think these are good tyres for this car for the BACK axle only, as it compensates for a light rear, providing that much needed grip.
Just awful. Went from an Avon zv3 to these and it is now like driving on pillows. Car wallows and feels unconnected to the road. I guess they are predictable and reasonably comfy and quiet but do not get them on anything you would like to go around bends in.....what a disappointment!
I have used Toyo T1-Rs on my Golf MK3 GTi 16v (205/50/15) for over 50K and was very happy with them until I tried the Uniroyal Rainsport IIs. They have excellent dry grip, far superior progressiveness (I can push it to a tyre squeal around roundabouts and still feed completely in control which I could not do with the Toyos). However the wet grip is what really makes these tyres excellent, I have far greater confidence on wet country roads than I ever did with the Toyos. I do not have anything to report on tyre wear, but I hope they will be better than the Toyos which was my main reason for changing. I paid ?65 each for the Rainsport IIs including fitting so they were basically almost the same price as the Toyos (?55 excluding fitting). I would mention though that the Rainsport IIs were really hard to find in this size (205/50/15), I ended up going to the Uniroyal website to find an accredited supplier locally who could order them in 205/50/15. Downsides? None to report really, but aesthetically the Toyos definitely looked cooler with their wall to wall V shaped grip.
I will post another review to report on wear in a year or so.
I will post another review to report on wear in a year or so.
Long term review: I have used these on my Golf MK3 GTi 16v from when I purchased it (60K) until today (114K). The grip in the dry is excellent - better anything else I have tried to date, wet grip is average, but the wear rate is not particularly good as they are made from a softer compound than most tyres. I have gone through quite a few sets since I purchased the car, I reckon I averaged about 12K from the fronts. The tyres provide good feedback, and are fairly progressive.
I decided to try another tyre. Although the Toyos were cheap (?55 each + fitting) I started to think that I could get better value for money elsewhere by trying a similar performing tyre which wears less. I decided to go for the Uniroyal Rainsport II since those, the Toyos, and the Kumho KU31 are the only credible performance tyres for 205/50/15. I have only had the Rainsport IIs on for a few days but I am astonished at how good they are. The dry grip is at least as good as the Toyos, but road feedback, progressiveness, and wet grip are far superior. I paid ?65 each including fitting and balancing so the price difference between them and the Toyos are negligible. I am now hoping they will last longer too.
I decided to try another tyre. Although the Toyos were cheap (?55 each + fitting) I started to think that I could get better value for money elsewhere by trying a similar performing tyre which wears less. I decided to go for the Uniroyal Rainsport II since those, the Toyos, and the Kumho KU31 are the only credible performance tyres for 205/50/15. I have only had the Rainsport IIs on for a few days but I am astonished at how good they are. The dry grip is at least as good as the Toyos, but road feedback, progressiveness, and wet grip are far superior. I paid ?65 each including fitting and balancing so the price difference between them and the Toyos are negligible. I am now hoping they will last longer too.
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.