Toyo Proxes Comfort - Testergebnisse

Teststatistik

17

Abgeschlossene Tests

9^th

Durchschnittliche Position

4^th

Bestes Ergebnis

17^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Der Toyo Proxes Comfort bietet eine ausgewogene Tourenleistung mit herausragendem Trockenhandling und konkurrenzfähigem Brems-/Leistungsverhältnis in größeren Testfeldern. In 17 Sommertests erzielt er regelmäßig Spitzenergebnisse im Trockenhandling und landet beim Trockenbremsen und Geräusch oft im oberen Mittelfeld, mit gelegentlich starken Werten bei Preis-Leistungsverhältnis und Rollwiderstand. Die Nasstauglichkeit ist akzeptabel, aber inkonsistent, und die Aquaplaning-Resistenz tendiert im mittleren bis unteren Bereich, was die Gesamtwertung belastet. SUV-/Wohnmobilgrößen verstärken diese Variabilität, insbesondere beim Nassbremsen. Insgesamt eignet sich der Reifen für Fahrer, die Wert auf stabiles Trockenfahrverhalten, Komfort/Geräuschverhalten und einen vernünftigen Preis legen. Fahrer in sehr nassen Klimazonen oder mit möglichst geringen Aquaplaning-Risiken sollten jedoch die wiederkehrenden mittleren bis schwachen Nasswerte beachten.

Leistungsstärken

Trockenleistung Stark Details
• 1. Platz Trockenhandling 2021 Sport Auto (195/55 R16)
• 3. Platz Trockenhandling im Jahr 2024 AutoBild (205/55 R16, +0,2 % vom Bestwert)
• Top-6-Trockenbremsen wiederholt: 6/52 im 2025 AB Shootout (+4,3 %), 6/53 im 2021 AB (+3,2 %), 5/22 im 2022 AB (+0,6 %)
Komfort und Lärm Mäßig Details
• Lärm 4/13 in Reifenbewertungen 2023 (+0,7 % vom Besten)
• Lärm 6/21 in 2024 AutoBild (+1% vom Besten)
• Betreff: Komfort Mittel-Obermaterial: 2025 AB 4,3 Punkte (12/20, +14%)
Wert und Rolleffizienz Mäßig Details
• Wert 3/20 in 2025 Auto Bild (+19,8 % vom Bestwert)
• Rollwiderstand 3/13 im Reifentest 2023 (+13,8 % vom Besten)
• Wettbewerbsfähige Preise: 3/10 im All Road SUV 2021; 3/13 im TR 2023
Nasshandling-Balance (subjektive/objektive Mischung) Mäßig Details
• 2. Platz Nasshandling im AutoBild SUV 2022 (235/55 R18, +0,6 %)
• 1. Platz im subjektiven Nasshandling im Reifentest 2023
• Konstant Top-5-Platzierungen im Nasshandling/Rundkurs im Jahr 2024 bei AutoBild (5. Nasshandling, 3. Nassrundkurs)

Leistungsschwächen

Nassbremskonsistenz Stark Details
• 2021 Sport Auto: 11/11 Nassbremsen (+20,8 %)
• 2021 All Road SUV: 8/10 Nassbremsen (+20 %)
• 2023 ADAC: 25/50 Nassbremsen (+18%)
• 2025 Auto Bild: 12/21 Nassbremsen (+11,2%)
Aquaplaning-Widerstand Stark Details
• 2022 AutoBild: 19/22 gerade Aqua (+7,5%) und 21/22 gebogen (+24,1%)
• 2023 ADAC: 40/50 gerade Aqua (+9,7%)
• 2025 Auto Bild: 13/20 gerade (+1,8%) und 14/20 gebogen (+12,5%)
Effizienz und Verschleiß von SUVs/Vans Mäßig Details
• Wohnmobil 2024: Rollwiderstand 9/10 (+15,5 %)
• 2022 AutoBild SUV: 7/11 Rollwiderstand (+16,4%)
• 2024 AutoBild Verschleiß 18/20 (+46%)
Traktion auf Schotter/leichtem Gelände (SUV-Größen) Unerheblich Details
• AutoBild SUV 2022: 9/11 Schottertraktion (+12,8 %), 11/11 Grastraktion (+13,4 %)
• 2021 All Road SUV: 9/10 Schotterhandling (+2,5 %), 8/10 Grastraktion (+19,2 %)

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 21

Auto Bild Sommerreifentest 2025

2025
Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Der Toyo Proxes Comfort bot solide Aquaplaning-Reserven, kurze Bremswege und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis (304 Euro pro Satz). Trotz etwas eingeschränkter Seitenhaftung auf nasser Fahrbah...

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