Rotalla RU01 S Pace - Testergebnisse
Teststatistik
5
Abgeschlossene Tests37th
Durchschnittliche Position9th
Bestes Ergebnis48th
Schlechtestes ErgebnisLeistungsanalyse
In acht Sommertests zeigte der Rotalla RU01 S Pace durchweg schwache Nasshaftung in sicherheitskritischen Bereichen und unterdurchschnittliche Bremsleistung, was häufig zu Ergebnissen im unteren Bereich führte (durchschnittliche Gesamtplatzierung 28,3; darunter 44/50 im AutoBild-Bremsentest 2026, 45/48 im AutoBild-Überblick 2023, 16/16 im ADAC-Test 2020 und 9/9 sowohl im Auto Bild Sportwagentest 2017 als auch im Reifentest 2022/23). Mehrere Quellen bemängelten die schlechten Nasshaftungsergebnisse des Reifens, darunter eine „Nicht empfehlenswert“-Bewertung im Jahr 2017 aufgrund der mangelhaften Nasshaftung. Seine wenigen positiven Eigenschaften zeigten sich in der Aquaplaning-Resistenz auf gerader Strecke und einigen Komfortmerkmalen (Geräusch/Komfort) in den Tests im Stil von Reifentests, doch diese Stärken reichen nicht aus, um die wiederkehrenden großen Defizite bei Nassbremsleistung und Handling sowie die geringe Effizienz (Rollwiderstand) auszugleichen. Insgesamt deutet die Testhistorie darauf hin, dass sich der Reifen unter bestimmten Bedingungen, die nicht im Grenzbereich liegen, akzeptabel anfühlen mag, aber dort, wo es am wichtigsten für die Sicherheit ist, insbesondere bei Nässe, schlecht abschneidet.
Leistungsstärken
-
Aquaplaningwiderstand (geradlinig)
Mäßig
Details
• 4/9 beim Aquaplaning auf gerader Strecke im Tyre Reviews Test 2022/23 (86,72 km/h, nur +0,8 % vom Bestwert)
• 4/20 im Aquaplaning-Test der Auto Zeitung 2020 (93,1 km/h, +9,1 % vom Bestwert)
-
Geräuschpegel & Komfort (Verfeinerung)
Unerheblich
Details
• 2/9 für Geräuschentwicklung im Tyre Reviews Test 2022/23 (68,9 dB, +1,6 % gegenüber dem Bestwert)
• 3/9 für subjektiven Komfort im Reifentest 2022/23 (9,5 Punkte, +5 % vom Besten)
Leistungsschwächen
-
Fahrverhalten bei Nässe (Bremsen & Handling)
Stark
Details
• 45/50 Nassbremsleistung im AutoBild Bremsen-Megatest 2026 (+36,9 % über Bestwert)
• 41/48 Nassbremsleistung im AutoBild-Marktüberblick 2023 (+33,1 % gegenüber dem Bestwert)
• 9/9 Nassbremsleistung im Reifentest 2022/23 (+39,3 % über dem Bestwert) und 9/9 Nasshandling (+5,3 % über dem Bestwert); Anmerkung: „Der langsamste Reifen bei Nässe war erneut der Rotalla.“
• 9/9 für Bremsleistung und Handling bei Nässe im Auto Bild Sportwagentest 2017; Reifen wird aufgrund mangelhafter Nassleistung als „nicht empfehlenswert“ eingestuft.
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Bremsleistung (insgesamt, insbesondere bei Nässe)
Stark
Details
• Die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn schneidet in Tests mit großem Teilnehmerfeld durchweg schlecht ab: 37/50 im Jahr 2026 (+15,2 % gegenüber dem Bestwert), 40/48 im Jahr 2023 (+15,1 %), 43/49 im AutoBild-Überblick 2020 (+15,9 %).
• Trockenbremsen schneidet in kleineren Vergleichstests am schlechtesten ab: 9/9 im Jahr 2017 (+11,4 % gegenüber dem Bestwert) und 9/9 in den Reifentests 2022/23 (+10,7 % gegenüber dem Bestwert).
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Wirkungsgrad (Rollwiderstand)
Mäßig
Details
• 8/9 im Rollwiderstandstest von Tyre Reviews 2022/23 (+33,1 % gegenüber dem Bestwert)
• 18/20 Rollwiderstand im Auto Zeitung Test 2020 (+36,7 % über dem Bestwert)
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Gesamtwettbewerbsfähigkeit (Platzierungen/Auszeichnungen bei Tests)
Stark
Details
• Sehr schlechte Gesamtplatzierungen über mehrere Saisons und Publikationen hinweg: 44/50 (2026), 45/48 (2023), 48/44 (AutoBild Übersicht 2022), 39/49 (AutoBild Bremsenübersicht 2020), 16/16 (ADAC 2020), 9/9 (2017) und 9/9 (2022/23)
• Auto Bild Sportwagentest 2017: ausdrücklich „nicht empfehlenswert“ aufgrund mangelhafter Nassperformance
Leistung im Laufe der Zeit
Testverlauf
Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab?
2026
Gewinner: Linglong Sport Master
Reifentest 2022 17 Zoll Sommerreifen Test
2022
Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6