Rotalla RU01 S Pace - Testergebnisse

Teststatistik

5

Abgeschlossene Tests

37^th

Durchschnittliche Position

9^th

Bestes Ergebnis

48^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

In sieben Sommertests landet der Rotalla RU01 S Pace stets im hinteren Feld, insbesondere bei Nässe. Er landet häufig auf dem letzten oder vorletzten Platz in der Gesamtwertung, mit großen Defiziten beim Nassbremsen und Nasshandling und mehreren Erwähnungen, aufgrund seiner schlechten Nassperformance nicht zu empfehlen. Die Trockenperformance reicht von schwach bis ins untere Mittelfeld, mit gelegentlich mittelmäßigen Handling-Ergebnissen, aber das Bremsen bleibt unterdurchschnittlich. Ein paar positive Punkte gibt es bei Aquaplaning-Resistenz, Geräuschentwicklung/Komfort und Verschleiß, wo er gelegentlich im Mittelfeld oder besser landet. Diese Stärken reichen jedoch nicht aus, um die erheblichen sicherheitsrelevanten Defizite bei Nasshaftung und Bremsen auszugleichen, was zu einer geringen Gesamtwettbewerbsfähigkeit führt.

Leistungsstärken

Aquaplaning-Widerstand Mäßig Details
• 4. von 20 Aquaplaning-Rennen in Folge in der Auto Zeitung 2020 (+9,1 % gegenüber dem Besten)
• 4./9. Aquaplaning in Folge bei Reifentests 2022/23 (+0,8 % gegenüber dem Besten)
Lärm und Komfort Mäßig Details
• 2./9. Geräuschpegel bei 68,9 dB in Reifentests 2022/23 (+1,6 % gegenüber dem Besten)
• 3./9 subjektiver Komfort 9,5/10 in Reifentests 2022/23 (+5 % gegenüber dem Besten)
Abnutzung/Langlebigkeit Unerheblich Details
• 8./16. Abnutzung bei 36.100 km im Jahr 2020 ADAC (+8,8 % vs. Bester)

Leistungsschwächen

Leistung bei nassem Wetter Stark Details
• 9./9. Nassbremsen +39,3 % und 9./9. Nasshandling +5,3 % in den Reifentests 2022/23; auch letzter Platz bei subjektiver Nässe (+25 %)
• 41./48. Nassbremsen +33,1 % im Jahr 2023 AutoBild; 42./44. Nassbremsen +27,6 % im Jahr 2022 AutoBild
• 9./9. Nassbremsen +23,3 % und 9./9. Nasshandling +10,7 % im Jahr 2017 von Auto Bild Sports Cars
• „Nicht empfehlenswert“ aufgrund mangelnder Nassperformance (2017 Auto Bild Sports Cars)
Trockenbremsen Stark Details
• 40./48. Trockenbremsen +15,1 % im Jahr 2023 AutoBild
• 39./44. Trockenbremsen +11,5 % im Jahr 2022 AutoBild
• 43./49. Trockenbremsen +15,9 % im AutoBild-Bremstest 2020
• 9./9. Trockenbremsen +10,7 % im Reifentest 2022/23
Allgemeine Handhabungsleistung Mäßig Details
• 18./20. Nasshandling +10,2 % und 17./20. subjektiv nass +75,6 % in der Auto Zeitung 2020
• 9./9. Trockenhandling (+3,0 % Geschwindigkeitsdefizit) und 9./9. Nasshandling (+10,7 % Geschwindigkeitsdefizit) im Jahr 2017 von Auto Bild Sports Cars
Effizienz/Rollwiderstand Mäßig Details
• 18./20 Rollwiderstand +36,7 % im Jahr 2020 Auto Zeitung
• 8./9. Rollwiderstand +33,1 % im Reifentest 2022/23

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

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Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab?

2026
Gewinner: Linglong Sport Master

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Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023

2023
Gewinner: Hankook Ventus S1 evo 3

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of 9

Reifentest 2022 17 Zoll Sommerreifen Test

2022
Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Der Rotalla S Race SU02 mag ein ruhiger, komfortabler Reifen sein, aber aufgrund der langen Bremswege bei Trockenheit und Nässe sowie des weichen, unpräzisen Handlings würden wir ihn meiden.

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