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Dunlop SP Sport Maxx 060+

Vorherige Dunlop reifen Maximale Performance Sommer

Der Dunlop SP Sport Maxx 060+ ist das neue Flaggschiff unter den asymmetrischen Hochleistungsreifen für Pkw und SUV und ersetzt das angesehene Profil Dunlop SP Sport Maxx 050+.

Der SP Sport Maxx 060+ ist in einer umfassenden Palette von 52 Größen erhältlich und verfügt über eine neue Mischung mit verbesserter Kieselsäure, die für eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und eine längere Lebensdauer des Reifens sorgt und gleichzeitig außergewöhnliche Hochgeschwindigkeitsstabilität in Kombination mit hervorragender Leistung bei Nässe bietet. Das Erscheinungsbild der Seitenwand wurde durch die Einführung des Schriftzugs „Nano Black“ erheblich verbessert.

Die neue Mischung mit „nachhaltigem Silica-Dispersing Agent“ bietet überlegene Leistung sowohl bei Nasshaftung als auch bei Verschleißfestigkeit. Das neue Profil hat breitere Rillen, die die Wasserableitung optimieren, und vergrößert gleichzeitig die Aufstandsfläche im Vergleich zum Dunlop SP Sport Maxx 050+ um 14 %.

Trockenhaftung
90%
Nassgriff
80%
Straßenfeedback
80%
Progressivität
80%
Verschleiß
0%
Komfort
70%
Kaufempfehlung
90%
1 Beurteilungen
82% Durchschnitt
1,500 Gefahrene Kilometer
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Latest Dunlop SP Sport Maxx 060 Plus Beurteilungen

Bei 82% beim Fahren eines SEAT Leon ST FR 1.8TSI DCC (225/45 R17) auf a combination of roads für 1,500 spirited Kilometer
montiert auf einem Seat Leon 1.8 TSI mit 280 PS. Ich habe sie seit einem Monat, daher kann ich zum Verschleiß nichts sagen. Was den Grip auf trockener Fahrbahn angeht, ist er ausgezeichnet, viel besser als bei meinen alten Pirelli Cinturato P7. Die Seitenwand ist spürbar steifer, wodurch das Auto viel direkter wird und sich unglaublich gut handhaben lässt, wiederum im Vergleich zu den P7. Sie sind bei kleinen Unebenheiten härter als die Pirelli, aber sie füllen die Unebenheiten viel hochwertiger aus, ich würde sagen, es ist anders, aber insgesamt ungefähr der gleiche Komfort. Lärm? Viel besser als bei den Pirellis. Ich habe eine Kurve, die ich mit 100 km/h auf den P7 gefahren bin, und sie haben wie verrückt gequietscht und geschrien, man konnte richtig spüren, wie die Seitenwand um ihr Leben kämpft. Ich bin mit der gleichen Geschwindigkeit genau die gleiche Kurve gefahren und die Dunlop-Reifen haben kein einziges Geräusch gemacht, man konnte deutlich spüren, dass sie mindestens 10 km/h mehr hergeben konnten. Das Auto fühlt sich viel sicherer an.
Den Bewertungen zufolge, die ich gesehen habe, scheint es ungefähr auf dem Niveau der Michelin PS4 oder PS5 zu liegen und hält dabei etwa 20 % länger. Für den Preis sind sie unschlagbar.
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May 18, 2025