Der Continental WinterContact TS 830 P ist ein Premium-Ultra-High-Performance-Winterreifen mit einem starken Ruf für sicheres Fahren bei kaltem Wetter. Fahrer aus der Praxis und unabhängige Tests sind sich weitgehend einig, dass er hervorragenden Grip auf Schnee und Eis sowie eine beruhigende Nasshaftung und Stabilität bietet. Er wird auch häufig als beeindruckend leise und komfortabel für einen Winterreifen beschrieben, mit insgesamt guter Abnutzung.
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
Wie lange hält der Continental WinterContact TS 830 P?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Continental WinterContact TS 830 P voraussichtlich rund 34.500 Meilen (55.522 km).
Was sagen Fahrer über den Continental WinterContact TS 830 P?
Über 39 Fahrerbewertungen erreicht der Continental WinterContact TS 830 P im Schnitt 81%. Am besten bewerten Fahrer Komfort mit 8,6 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 7,2. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 60% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Continental WinterContact TS 830 P?
Über alle Größen hinweg hat der Continental WinterContact TS 830 P am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Continental WinterContact TS 830 P?
Fahrer bewerten den Continental WinterContact TS 830 P über 11 Bewertungen mit 8,6 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Continental WinterContact TS 830 P laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Continental WinterContact TS 830 P über 11 Bewertungen mit 8,4 von 10 beim Verschleiß. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 19.312 km.
Weitere Fragen zum Continental WinterContact TS 830 P(7)
Würden Fahrer den Continental WinterContact TS 830 P wieder kaufen?
86% der Fahrer würden den Continental WinterContact TS 830 P wieder kaufen, basierend auf den 36 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 50% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Schneetraktion beim Continental WinterContact TS 830 P?
Von den 31 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Continental WinterContact TS 830 P erwähnen 24 das Thema Schneetraktion: 21 loben es („Starke Schneetraktion“), 3 kritisieren es („Schwache Schneetraktion“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Continental WinterContact TS 830 P?
Von den 31 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Continental WinterContact TS 830 P erwähnen 9 das Thema Laufleistung: 8 loben es („Hohe Laufleistung“), 1 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Continental WinterContact TS 830 P?
Von den 31 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Continental WinterContact TS 830 P erwähnen 9 das Thema Nassgriff: 7 loben es („Sicherer Nassgriff“), 2 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Welchen Reifen ersetzt der Continental WinterContact TS 830 P?
Fragen und Antworten für die Continental WinterContact TS 830 P
Ich versuche, ein Winterrad für meinen Porsche 911 991.1 mit 19-Zoll-Felgen zu bauen. Mein vertrauenswürdiger lokaler Lieferant kann mir diese Reifen nur in der von… Mehr anzeigenIch versuche, ein Winterrad für meinen Porsche 911 991.1 mit 19-Zoll-Felgen zu bauen. Mein vertrauenswürdiger lokaler Lieferant kann mir diese Reifen nur in der von mir benötigten Größe liefern. Wird dieses Modell noch produziert? Ich mache mir Sorgen, dass ein Reifen, der 2009 auf den Markt kam und 2013/14 abgelöst wurde, sehr alter Lagerbestand ist und 2024 nicht mehr wirklich einsatzbereit ist? Weniger anzeigen
24. September 2024
Entschuldigen Sie die späte Antwort. Ich nehme an, dass es sich hierbei um einen OE-Winterreifen handelte und dieser somit noch in Produktion war, aber es wäre interessant zu erfahren, was Sie letztendlich gemacht haben.
Alle Fragen anzeigen(2)
Ich benötige Crossover-Reifen für meinen Renault Kadjar. Funktionieren diese gut bei Schnee und Eis?
19. April 2017
Der Continental WinterContact TS830P ist ein sehr angesehener europäischer Winterreifen. Je nach Standort sollten Sie einen nordischen Winterreifen oder einen Spike-Winterreifen in Betracht ziehen, wenn Eis ein großes Problem darstellt (sofern die örtlichen Gesetze dies zulassen).
Fahrerbewertungen zum Continental WinterContact TS 830 P
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 33 Bewertungen
Die meisten Fahrer bewerten den Continental WinterContact TS 830 P positiv und loben die starke Traktion auf Schnee und Eis, die zuverlässige Nasshaftung und das stabile Handling bei geringer Geräuschentwicklung und gutem Komfort für einen Winterreifen. Die Abnutzung ist im Allgemeinen gut bis sehr gut. Einige wenige berichten von schlechter Nasshaftung und enttäuschender Schneeleistung (oft bei Sonderausstattungen wie Runflat) sowie einem vagen/schwammigen Fahrgefühl bei wärmeren, trockenen Bedingungen. Insgesamt bietet der TS 830 P eine zuverlässige Winterleistung mit gewissen Abweichungen je nach Fahrzeug/Konfiguration.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 31 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 39 Bewertungen
Fahrerwertung81%
Komfort86%
Trockenhaftung86%
Nassgriff85%
Verschleiß84%
Straßenfeedback82%
Progressivität78%
Schneegriff75%
Eisgriff72%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 49%
“Der Reifen ist gut, da die Trockenhaftung sehr gut und die Nasshaftung okay war. Das Handling war gut und erlaubte sportliches Fahren im Trockenen. Die Seitenhaftung auf Schnee war jedoch enttäuschend. Alles andere war...”
“Nachdem ich all die guten Bewertungen zu diesen Reifen gelesen habe, bin ich sehr enttäuscht. Die Seitenwände sind zu steif, sodass Sie jede kleine Unebenheit fühlen und hören, egal ob Sie sich auf Landstraßen oder...”
“Ich habe meinen Continental WinterContact TS 830P geliebt. Ich bin 2017 und 2018 mit ihnen hier in Dänemark gefahren. Ich fahre jedes Jahr ungefähr 50.000 km in meinem Auto und jetzt, nach 2 Jahren, ist es Zeit, sie zu...”
Der Reifen ist gut, da die Trockenhaftung sehr gut und die Nasshaftung okay war. Das Handling war gut und erlaubte sportliches Fahren im Trockenen. Die Seitenhaftung auf Schnee war jedoch enttäuschend. Alles andere war in Ordnung. Ich hatte jedoch ein großes Problem mit diesem Reifen: starken Sägezahnverschleiß. Er wurde so stark, dass ich bei nur etwa 1 cm Neuschnee (man konnte noch die Straße darunter sehen) keine Kurven mehr fahren konnte. Ich konnte nur noch mit Schrittgeschwindigkeit wenden. Ich habe den Reifen vorzeitig gewechselt. Nie wieder.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Dieser Reifen war für mich eine Enttäuschung. Keine Ahnung, ob Run-Flat (SSR) ein zusätzliches Problem war, aber der Webgrip ist schrecklich, der Schneegrip ist alles andere als gut, aber zumindest konnte ich etwas erreichen. Das auffälligste Problem war das Handling bei Nässe, es wurde viel Seitenrutschen in Kurven oder Kreisverkehren festgestellt. Es hat harte Seitenwände aufgrund von Rulflat, aber es macht mir nichts aus, all die Unebenheiten auf der Straße zu spüren, ein gutes Ansprechgefühl und ein sehr gutes Trockenhandling. Aufgrund der schlechten Web-Performance werde ich für diese kommende Saison ein anderes Modell kaufen. Der Verschleiß ist gut, nach 4 Saisons noch 5 mm übrig.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Continental WinterContact TS 830 P? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Fahren Sie den Continental WinterContact TS 830 P?
Nachdem ich all die guten Bewertungen zu diesen Reifen gelesen habe, bin ich sehr enttäuscht. Die Seitenwände sind zu steif, sodass Sie jede kleine Unebenheit fühlen und hören, egal ob Sie sich auf Landstraßen oder Autobahnen befinden. Das größte Problem ist ihr völliger Mangel an Grip in allem anderen als im Trockenen. Die Straßen sind derzeit kalt, feucht und leicht gesalzen, aber obwohl sie ein "Winter"-Reifen sind, kämpfen sie mit diesen grundlegenden Winterbedingungen. Gerader Grip bei durchschnittlicher Beschleunigung lässt die Traktionskontrolle eingreifen und Kreisverkehre bei 32 km/h sind ein Kampf mit Untersteuern. Ich kann ihre Fähigkeiten im Schnee noch nicht kommentieren, aber wenn ich sie am Auto behalte, ist es sehr wahrscheinlich, dass sie abgeschrieben werden, lange bevor der Schnee hier ist. Letztes Jahr fuhr ich Pirelli P7 durch den Winter und obwohl sie Schnee unfahrbar machten, kamen sie bei anderen Bedingungen 1000x besser zurecht als diese Continentals.
Mitglied
Volkswagen
225/55 R17 V
12.875 km
Kombination verschiedener Straßen
Durchschnitt
Neuwertig gekauft und bisher nur 8 km zurückgelegt, aber ich hatte die Chance, in einem schweren Auto (VW T4 Caravelle) mit erstaunlichen Ergebnissen durch schweren und tiefen Schnee zu fahren. Einmal musste ich anhalten, während ich den steilen Hügel hinaufging, und es gelang mir, wieder zu starten, ohne auch nur Schneeketten zu benutzen - ich war fassungslos! Erstaunlicher Grip unter schwierigen Bedingungen mit (bisher) mehr als angemessenem Verschleiß - definitiv ein Reifen, den ich empfehlen kann und wieder kaufen würde.
Neuwertig gekauft und bisher nur 8 km zurückgelegt, aber ich hatte die Chance, in einem schweren Auto (VW T4 Caravelle) mit erstaunlichen Ergebnissen durch schweren und tiefen Schnee zu fahren. Einmal musste ich anhalten, während ich den steilen Hügel hinaufging, und es gelang mir, wieder zu starten, ohne auch nur Schneeketten zu benutzen - ich war fassungslos! Erstaunlicher Grip unter schwierigen Bedingungen mit (bisher) mehr als angemessenem Verschleiß - definitiv ein Reifen, den ich empfehlen kann und wieder kaufen würde.
Sehr gleichmäßiger Reifen, Grip bei Nässe ist gut, wird aber je nach Temperatur etwas unvorhersehbar. Stillstand auf einem Hügel (RWD) im Schnee gab es kein Problem mit dem Grip.
Die Reifen wurden im September 2018 montiert und die Ergebnisse waren sehr gut. Hervorragender trockener und nasser Grip (Asphalt und Schotter), Fahren auf Schnee und Schlamm war ebenfalls einfach, es gab keinerlei Schwierigkeiten. Mit Abstand die besten Reifen, die ich je besessen habe und glauben Sie mir, ich habe eine ganze Reihe von Marken und Modellen getestet, hauptsächlich Premium- und Mittelklasse-Reifen: Michelin, Nokian, Goodyear, Falken, Vredestein, Yokohama usw. Obwohl ich das Modell TS860 wollte, Ich habe diese stattdessen aufgrund eines Lieferfehlers erhalten. Würde empfehlen und wieder kaufen.
Die Hauptgründe, warum ich mich für WinterContact TS 830P entschieden habe, sind: ungerichtetes Profil (regelmäßigerer Reifenverschleiß aufgrund der Möglichkeit einer Änderung der Drehrichtung), Conti-Seal-Technologie (mein Mazda hat kein Reserverad), Hochleistungs-Winterreifen (besseres Straßenhandling und Feedback). Die Reifen ersetzten Pirelli Winter Snow Control 3. Im Vergleich zum Pirellis sind die Contis auch nach 21.000 km deutlich leiser. Der nasse Griff ist sehr gut und ich hatte noch nie Probleme mit der Aquaplanung. Im Trockenen bieten sie Winterreifen auch bei Temperaturen über 10 ° C ein recht gutes Feedback und Stabilität. In der Schneetraktion spüre ich keinen Unterschied zu den Pirellis. Der Kraftstoffverbrauch ist höher als bei Pirellis. Nach 21.000 km haben sie noch ca. 6 mm Profil. Es scheint, dass sie bis zu 40 - 45.000 km dauern könnten. Sehr ähnlich zu Pirellis.
Ich bin wirklich enttäuscht von diesen Reifen. Im Winter sind sie sehr schlecht. Ich habe viel mehr von ihnen als Continental mit guten Testergebnissen erwartet.
Ich habe meinen Continental WinterContact TS 830P geliebt. Ich bin 2017 und 2018 mit ihnen hier in Dänemark gefahren. Ich fahre jedes Jahr ungefähr 50.000 km in meinem Auto und jetzt, nach 2 Jahren, ist es Zeit, sie zu wechseln, und ich wollte die Reifen nicht wechseln, damit die Reifen waren auf dem Auto im Sommer und Winther und sie waren großartig für 2 Jahre jetzt werde ich versuchen TS 860 und ich hoffe, sie sind so gut oder maby ein wenig bettet
