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Reifentests 2022 Winterreifentest
- Getestete Größe
- 225/45 R17
- Getestete Reifen
- 9
- Disziplinen
- 15
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Startet mit den gespeicherten Gewichten dieses Tests.
Testvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 96,05 | 39,4 | 79,8 | 90 | 95,6 | 27,3 | 97,0 | 100 | 80,0 | 7,3 | 98,6 | 27,2 | 5,1 | 116,2 | 90 | 96,9 | 100 | 68,9 | 99,7 | 8,0 | 83,8 | |
StärkenSchnellstes Trocken- und Nasshandling, kürzeste Nassbremszeit, gute Aquaplaning-Beständigkeit, hervorragendes Bremsen auf Schnee, geringe Geräuschentwicklung, niedrigster Rollwiderstand. Zu beachtenLange Trockenbremswege, durchschnittliches Schneehandling. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,59 × 20% = 19,12 Nass98,59 × 35% = 34,51 Schnee96,87 × 30% = 29,06 Komfort99,71 × 5% = 4,99 Rollwiderstand83,75 × 10% = 8,38 | |||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 94,93 | 39,2 | 80,2 | 90 | 95,7 | 27,6 | 97,7 | 90 | 82,4 | 8,1 | 98,6 | 27,8 | 5,1 | 116,5 | 85 | 95,3 | 90 | 69,5 | 94,3 | 8,4 | 79,8 | |
StärkenHervorragend bei Nässe, sehr gutes Brems- und Traktionsverhalten auf Schnee, gutes Trockenhandling, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenDurchschnittlicher Autolärm, durchschnittliches Handling auf Schnee. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,65 × 20% = 19,13 Nass98,64 × 35% = 34,53 Schnee95,27 × 30% = 28,58 Komfort94,28 × 5% = 4,71 Rollwiderstand79,76 × 10% = 7,98 | |||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 94,04 | 37,8 | 80,3 | 85 | 97,3 | 28,2 | 98,8 | 85 | 81,8 | 7,1 | 95,8 | 29,4 | 4,9 | 113,6 | 100 | 95,8 | 90 | 69,6 | 94,2 | 8,8 | 76,1 | |
StärkenEin sehr ausgewogener Reifen, hervorragender Grip bei allen Nasstests, gut im Schnee, gut im Trockenen. Zu beachtenLeicht erhöhter Innengeräuschpegel, durchschnittlicher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,26 × 20% = 19,45 Nass95,76 × 35% = 33,52 Schnee95,81 × 30% = 28,74 Komfort94,21 × 5% = 4,71 Rollwiderstand76,14 × 10% = 7,61 | |||||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 93,01 | 37,6 | 80,4 | 100 | 98,2 | 30,4 | 99,0 | 100 | 78,9 | 6,8 | 92,2 | 29,3 | 5,1 | 114,9 | 100 | 95,2 | 100 | 68,5 | 100,0 | 8,9 | 75,3 | |
StärkenAngenehm dynamischer Reifen für alle Fahrbedingungen, kurze Trockenbremszeiten, gutes Handling auf Schnee, geringste Innengeräusche. Zu beachtenGeringe Aquaplaning-Resistenz, schwächere Schneebremsung, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,24 × 20% = 19,65 Nass92,24 × 35% = 32,28 Schnee95,16 × 30% = 28,55 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand75,28 × 10% = 7,53 | |||||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 92,10 | 37,5 | 79,9 | 95 | 98,4 | 32,3 | 102,2 | 85 | 81,3 | 8,0 | 89,9 | 28,9 | 5,4 | 116,5 | 90 | 93,6 | 90 | 69,3 | 94,4 | 8,2 | 81,7 | |
StärkenHervorragend im Trockenen mit schnellem Handling und kurzen Bremswegen, sehr gute Aquaplaning-Beständigkeit, sehr geringer Rollwiderstand. Zu beachtenGeringe Haftung beim Handling und Bremsen im Nassen, eingeschränkte Haftung im Schnee. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,38 × 20% = 19,68 Nass89,85 × 35% = 31,45 Schnee93,61 × 30% = 28,08 Komfort94,43 × 5% = 4,72 Rollwiderstand81,71 × 10% = 8,17 | |||||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 91,89 | 36,9 | 79,9 | 85 | 98,8 | 29,5 | 99,0 | 95 | 76,9 | 6,5 | 92,8 | 29,1 | 5,4 | 118,5 | 85 | 92,2 | 90 | 69,2 | 94,5 | 9,2 | 72,8 | |
StärkenHervorragend im Trockenen mit schnellem Handling und kurzen Bremswegen, gute Fahrt im Nassen, geringe Geräuschentwicklung. Zu beachtenSchwächstes Schneehandling-Ergebnis der Gruppe, geringer Aquaplaning-Widerstand, geringe Schneetraktion, sehr hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,75 × 20% = 19,75 Nass92,75 × 35% = 32,46 Schnee92,22 × 30% = 27,67 Komfort94,5 × 5% = 4,72 Rollwiderstand72,83 × 10% = 7,28 | |||||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 91,83 | 36,6 | 80,7 | 90 | 99,1 | 31,8 | 100,6 | 90 | 79,9 | 7,6 | 90,5 | 29,6 | 5,1 | 115,6 | 90 | 93,4 | 100 | 69,8 | 99,1 | 9,1 | 73,6 | |
StärkenKürzeste Trockenbremszeiten, gute Aquaplaning-Beständigkeit, sichere Balance im Schneehandling. Zu beachtenSchlechtes Bremsen auf Schnee, verringerter Grip bei den Nasshaftungstests, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,05 × 20% = 19,81 Nass90,48 × 35% = 31,67 Schnee93,43 × 30% = 28,03 Komfort99,07 × 5% = 4,95 Rollwiderstand73,63 × 10% = 7,36 | |||||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 91,31 | 38,4 | 80,7 | 80 | 96,0 | 34,8 | 102,8 | 85 | 83,5 | 7,1 | 85,8 | 27,2 | 4,7 | 113,3 | 95 | 99,1 | 90 | 69,1 | 94,6 | 8,8 | 76,1 | |
StärkenHervorragend im Schnee, hohe Aquaplaning-Beständigkeit, geringe Geräuschentwicklung. Zu beachtenLange Bremswege sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,97 × 20% = 19,19 Nass85,83 × 35% = 30,04 Schnee99,12 × 30% = 29,74 Komfort94,57 × 5% = 4,73 Rollwiderstand76,14 × 10% = 7,61 | |||||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 87,92 | 39,4 | 81,9 | 70 | 93,6 | 39,5 | 111,8 | 10 | 71,2 | 4,8 | 71,2 | 27,8 | 4,7 | 112,2 | 100 | 99,0 | 85 | 69,8 | 91,6 | 6,7 | 100,0 | |
StärkenHervorragend im Schnee, schnellste Runde im Schneehandling, beste Traktion auf Schnee und gutes Bremsen auf Schnee. Sehr geringer Rollwiderstand. Zu beachtenExtrem lange Nass- und Trockenbremswege, sehr schwer kontrollierbares Nasshandling, sehr geringe Aquaplaning-Resistenz. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,57 × 20% = 18,71 Nass71,2 × 35% = 24,92 Schnee99,04 × 30% = 29,71 Komfort91,57 × 5% = 4,58 Rollwiderstand100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Bridgestone Blizzak LM005
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
- Trocken Gewichtung 20% Tatsächlicher Einfluss 10%
- Nass Gewichtung 35% Tatsächlicher Einfluss 52%
- Schnee Gewichtung 30% Tatsächlicher Einfluss 23%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 4%
- Rollwiderstand Gewichtung 10% Tatsächlicher Einfluss 11%
- Nassbremsen macht 17,5% der Wertung aus, erzeugt aber 36% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Trockenhandling macht 8% der Wertung aus, erzeugt aber nur 1% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 15
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 11% | 8% |
| Trockenhandling | 8% | 1% |
| Subj. Trockenhandling | 1% | 1% |
| Nassbremsen | 17,5% | 36% |
| Nasshandling | 8,8% | 5% |
| Subj. Nasshandling | 1,8% | 3% |
| Aquaplaning geradeaus | 3,5% | 2% |
| Kurven Aquaplaning | 3,5% | 6% |
| Schneebremsen | 13,3% | 11% |
| Schneetraktion | 3,3% | 2% |
| Schneehandling | 10% | 4% |
| Subj. Schneehandling | 3,3% | 6% |
| Subj. Komfort | 2,5% | 4% |
| Geräusch | 2,5% | <1% |
| Rollwiderstand | 10% | 11% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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