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2022 Sportwagen-UHP-Winterreifentest
- Getestete Größe
- 245/40 R19
- Getestete Reifen
- 9
- Disziplinen
- 13
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 2 | 97,75 | 44,0 | 106,8 | 98,0 | 44,4 | 86,7 | 15,60 | 80,3 | 3,12 | 98,8 | 24,6 | 2.850 | 47,5 | 3,96 | 97,0 | 74,0 | 97,3 | 7,61 | 96,1 | |
StärkenVorbildlicher Premiumreifen mit sehr guten Schneeeigenschaften, hoher Lenkpräzision, dynamischem Nass- und Trockenhandling, kurzen Schnee- und Nassbremswegen, gutem Komfort, kraftstoffsparendem Rollwiderstand. Zu beachtenTeuer. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,04 × 20% = 19,61 Nass98,79 × 35% = 34,57 Schnee96,97 × 30% = 29,09 Komfort97,3 × 5% = 4,87 Rollwiderstand96,06 × 10% = 9,61 | |||||||||||||||||||||
| 1= | 4 | 97,00 | 43,7 | 106,8 | 98,4 | 45,2 | 86,5 | 15,62 | 81,8 | 3,36 | 98,8 | 24,7 | 2.800 | 47,7 | 3,97 | 96,6 | 74,2 | 97,0 | 8,19 | 89,3 | |
StärkenÜberzeugendes Allroundtalent mit ausgewogenem Leistungspotenzial, präzisem Lenkverhalten, kurzen Schnee- und Nässebremswegen, dynamischen Handlingeigenschaften bei allen Wetterbedingungen, fairem Preis. Zu beachtenDurchschnittlicher Komfort. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,38 × 20% = 19,68 Nass98,79 × 35% = 34,58 Schnee96,58 × 30% = 28,97 Komfort97,04 × 5% = 4,85 Rollwiderstand89,26 × 10% = 8,93 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 1 | 97,85 | 43,7 | 105,4 | 97,7 | 46,4 | 85,7 | 15,72 | 79,7 | 3,34 | 97,4 | 24,9 | 2.857 | 48,0 | 4,09 | 97,7 | 73,5 | 98,0 | 7,31 | 100,0 | |
StärkenPremiumreifen mit stabilen Fahreigenschaften bei allen Wetterbedingungen, sehr guten Wintereigenschaften mit kurzen Bremswegen und sportlich-dynamischem Handling, leisem Abrollgeräusch, kraftstoffsparendem Rollwiderstand. Zu beachtenTeuer. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,72 × 20% = 19,54 Nass97,4 × 35% = 34,09 Schnee97,74 × 30% = 29,32 Komfort97,96 × 5% = 4,9 Rollwiderstand100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 3 | 97,17 | 42,6 | 107,1 | 99,8 | 48,3 | 85,8 | 16,00 | 80,7 | 3,02 | 95,3 | 24,4 | 2.915 | 48,9 | 4,23 | 100,0 | 72,2 | 99,7 | 8,23 | 88,8 | |
StärkenDer Schneekönig mit besten Fahrleistungen auf Eis und Schnee, präzisem Lenkverhalten und dynamischen Fahreigenschaften auf trockener Piste, geringer Geräuschentwicklung. Zu beachtenTeuer, etwas längerer Nassbremsweg. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,77 × 20% = 19,95 Nass95,27 × 35% = 33,35 Schnee100 × 30% = 30 Komfort99,72 × 5% = 4,99 Rollwiderstand88,82 × 10% = 8,88 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 94,75 | 42,9 | 105,8 | 98,8 | 44,8 | 85,0 | 16,10 | 84,9 | 2,86 | 96,9 | 25,5 | 2.710 | 47,0 | 3,89 | 94,2 | 72,6 | 99,2 | 9,33 | 78,4 | |
StärkenÜberzeugend gute Winterqualitäten, kurze Bremswege bei jedem Wetter, sichere Aquaplaning-Eigenschaften, stabiles Trockenhandling, geringe Geräuschentwicklung, günstiger Preis. Zu beachtenLeichtes Untersteuern auf nasser Fahrbahn, sehr hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,81 × 20% = 19,76 Nass96,93 × 35% = 33,93 Schnee94,21 × 30% = 28,26 Komfort99,17 × 5% = 4,96 Rollwiderstand78,35 × 10% = 7,84 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 5 | 94,92 | 43,5 | 106,1 | 98,3 | 45,9 | 86,9 | 15,45 | 79,5 | 2,89 | 97,6 | 25,6 | 2.838 | 46,6 | 3,77 | 94,4 | 74,5 | 96,6 | 9,21 | 79,4 | |
StärkenHohe Traktion und kurze Bremswege auf Eis und Schnee, sportlich-dynamisches Handling und präzises Lenkverhalten auf nasser Fahrbahn, sicheres Trockenhandling, fairer Preis. Zu beachtenUntersteuerndes Handling auf Schnee, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,27 × 20% = 19,65 Nass97,63 × 35% = 34,17 Schnee94,44 × 30% = 28,33 Komfort96,64 × 5% = 4,83 Rollwiderstand79,37 × 10% = 7,94 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,70 | 44,4 | 105,3 | 96,9 | 48,9 | 84,8 | 15,81 | 80,5 | 3,15 | 95,2 | 25,1 | 2.845 | 46,8 | 3,94 | 96,0 | 72,0 | 100,0 | 8,90 | 82,1 | |
StärkenWinterreifen mit guten Fahreigenschaften auf fester Schneedecke, geringem Vorbeifahrgeräusch, gutem Komfort. Zu beachtenLängere Bremswege bei Nässe und Trockenheit, mäßiger Grip und untersteuerndes Handling auf trockenen Straßen, erhöhter Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,91 × 20% = 19,38 Nass95,19 × 35% = 33,32 Schnee95,97 × 30% = 28,79 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand82,13 × 10% = 8,21 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,98 | 44,5 | 105,1 | 96,7 | 48,5 | 84,6 | 16,02 | 84,8 | 2,94 | 94,9 | 25,6 | 2.811 | 46,5 | 3,91 | 94,9 | 72,7 | 99,0 | 9,13 | 80,1 | |
StärkenKurze Schneebremswege, gute Aquaplaning-Eigenschaften, günstiger Preis. Zu beachtenNur befriedigende Handlingeigenschaften auf verschneiter und trockener Fahrbahn, etwas längere Nass- und Trockenbremswege, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,71 × 20% = 19,34 Nass94,9 × 35% = 33,22 Schnee94,89 × 30% = 28,47 Komfort99,04 × 5% = 4,95 Rollwiderstand80,07 × 10% = 8,01 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 86,65 | 42,4 | 106,3 | 99,6 | 57,1 | 79,1 | 16,84 | 75,4 | 2,51 | 86,1 | 32,4 | 2.118 | 42,2 | 3,21 | 77,7 | 72,3 | 99,6 | 8,80 | 83,1 | |
StärkenGünstiger Reifen mit stabilem Handling auf trockener Straße und geringer Geräuschentwicklung. Zu beachtenDeutlich eingeschränkte Fahreigenschaften auf Schnee und nasser Piste, gefährlich verlängerter Schnee- und Nässebremsweg, schlechtes Lenkverhalten, geringe Aquaplaningreserven. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,63 × 20% = 19,93 Nass86,08 × 35% = 30,13 Schnee77,7 × 30% = 23,31 Komfort99,59 × 5% = 4,98 Rollwiderstand83,07 × 10% = 8,31 | |||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 37,5 | 108,1 | 107,0 | 41,3 | 86,0 | 15,59 | 86,1 | 3,81 | 102,7 | 59,8 | 710 | — | 1,26 | — | 73,5 | 98,0 | 8,60 | 85,0 |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken107 × 20% = 21,4 Nass102,66 × 35% = 35,93 Schnee— Komfort97,96 × 5% = 4,9 Rollwiderstand85 × 10% = 8,5 | |||||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Continental WinterContact TS 870 P
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 20% Tatsächlicher Einfluss 11%
- Nass Gewichtung 35% Tatsächlicher Einfluss 39%
- Schnee Gewichtung 30% Tatsächlicher Einfluss 20%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 3%
- Rollwiderstand Gewichtung 10% Tatsächlicher Einfluss 26%
- Rollwiderstand macht 10% der Wertung aus, erzeugt aber 26% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Trockenhandling macht 10% der Wertung aus, erzeugt aber nur 4% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 13
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 10% | 7% |
| Trockenhandling | 10% | 4% |
| Nassbremsen | 10,2% | 20% |
| Nasshandling | 10,2% | 6% |
| Nasser Kreis | 9,8% | 7% |
| Aquaplaning geradeaus | 2,5% | 2% |
| Kurven Aquaplaning | 2,5% | 5% |
| Schneebremsen | 6,9% | 7% |
| Schneetraktion | 8,1% | 4% |
| Schneehandling | 8,1% | 5% |
| Schneeslalom | 6,9% | 4% |
| Geräusch | 5% | 3% |
| Rollwiderstand | 10% | 26% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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