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BFGoodrich gForce Winter 2 vs Dunlop Winter Sport 5

In diesem Artikel werden wir unabhängige Reifentestdaten und Erfahrungsberichte von Fahrern über den BFGoodrich gForce Winter 2 und den Dunlop Winter Sport 5 betrachten, um herauszufinden, welcher Reifen für Ihre Fahrweise am besten geeignet ist.

Es gibt einige grundlegende Unterschiede zwischen den beiden Reifen. Der BFGoodrich gForce Winter 2 ist ein Premium-Touring Winter-Reifen, der für Passenger-Car konzipiert wurde, und der Dunlop Winter Sport 5 ist ein Ultra-High-Performance Winter-Reifen, der für Passenger-Car konzipiert wurde.

gForce-Winter-2 VS Winter-Sport-5

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwanzig Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Zusammenfassung von zwanzig Gesamttests mit direktem Vergleich beider Reifen
Reifen Testsiege Leistung
BFGoodrich gForce Winter 2 acht
acht gewinnt
Dunlop Winter Sport 5 elf
elf gewinnt
eins zieht in eins Tests

Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Dunlop Winter Sport 5 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der BFGoodrich gForce Winter 2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der BFGoodrich gForce Winter 2 in sechs dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich gForce Winter 2 bremste das Fahrzeug in% 0.53 als der kürzerem Abstand.

BFGoodrich gForce Winter 2
45.26M
Dunlop Winter Sport 5
45.5M
Dry braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Dry Braking: BFGoodrich gForce Winter 2

BFGoodrich gForce Winter 2
46M (+0.9M)
Dunlop Winter Sport 5
45.1M
BFGoodrich gForce Winter 2
45.2M
Dunlop Winter Sport 5
46.3M (+1.1M)
BFGoodrich gForce Winter 2
44.2M
Dunlop Winter Sport 5
45.6M (+1.4M)
BFGoodrich gForce Winter 2
48.4M (+0.6M)
Dunlop Winter Sport 5
47.8M
BFGoodrich gForce Winter 2
44M (+0.4M)
Dunlop Winter Sport 5
43.6M
BFGoodrich gForce Winter 2
44.7M
Dunlop Winter Sport 5
44.9M (+0.2M)
BFGoodrich gForce Winter 2
44.2M
Dunlop Winter Sport 5
44.4M (+0.2M)
BFGoodrich gForce Winter 2
45.6M
Dunlop Winter Sport 5
45.8M (+0.2M)
BFGoodrich gForce Winter 2
45M
Dunlop Winter Sport 5
46M (+1M)

Dry Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in fünf dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 war% 0.46 als der schneller auf einer Runde.

BFGoodrich gForce Winter 2
109.09Km/H
Dunlop Winter Sport 5
109.59Km/H
Dry Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Dry Handling [Km/H]: Dunlop Winter Sport 5

BFGoodrich gForce Winter 2
107Km/H (-1.7Km/H)
Dunlop Winter Sport 5
108.7Km/H
BFGoodrich gForce Winter 2
81.2Km/H (-0.4Km/H)
Dunlop Winter Sport 5
81.6Km/H
BFGoodrich gForce Winter 2
108.2Km/H (-1.3Km/H)
Dunlop Winter Sport 5
109.5Km/H
BFGoodrich gForce Winter 2
135.4Km/H (-1Km/H)
Dunlop Winter Sport 5
136.4Km/H
BFGoodrich gForce Winter 2
99.7Km/H
Dunlop Winter Sport 5
99.3Km/H (-0.4Km/H)
BFGoodrich gForce Winter 2
121.3Km/H (-0.6Km/H)
Dunlop Winter Sport 5
121.9Km/H
BFGoodrich gForce Winter 2
110.9Km/H
Dunlop Winter Sport 5
110.4Km/H (-0.5Km/H)
BFGoodrich gForce Winter 2
109Km/H
Dunlop Winter Sport 5
108.9Km/H (-0.1Km/H)

Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus fünfzehn Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in neun wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 bremste das Fahrzeug in% 0.99 als der kürzerem Abstand.

BFGoodrich gForce Winter 2
43.38M
Dunlop Winter Sport 5
42.95M
Wet braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking: Dunlop Winter Sport 5

BFGoodrich gForce Winter 2
35.1M (+1.5M)
Dunlop Winter Sport 5
33.6M
BFGoodrich gForce Winter 2
32M
Dunlop Winter Sport 5
32.9M (+0.9M)
BFGoodrich gForce Winter 2
32M
Dunlop Winter Sport 5
32.9M (+0.9M)
BFGoodrich gForce Winter 2
34.1M
Dunlop Winter Sport 5
35.2M (+1.1M)
BFGoodrich gForce Winter 2
53.3M
Dunlop Winter Sport 5
55M (+1.7M)
BFGoodrich gForce Winter 2
35.6M (+2M)
Dunlop Winter Sport 5
33.6M
BFGoodrich gForce Winter 2
55.6M (+3.1M)
Dunlop Winter Sport 5
52.5M
BFGoodrich gForce Winter 2
55.5M (+3.1M)
Dunlop Winter Sport 5
52.4M
BFGoodrich gForce Winter 2
35.8M (+0.5M)
Dunlop Winter Sport 5
35.3M
BFGoodrich gForce Winter 2
55.9M (+0.7M)
Dunlop Winter Sport 5
55.2M
BFGoodrich gForce Winter 2
39.5M (+2.3M)
Dunlop Winter Sport 5
37.2M
BFGoodrich gForce Winter 2
35.2M
Dunlop Winter Sport 5
36.1M (+0.9M)
BFGoodrich gForce Winter 2
55M
Dunlop Winter Sport 5
56.4M (+1.4M)
BFGoodrich gForce Winter 2
37.5M (+0.1M)
Dunlop Winter Sport 5
37.4M
BFGoodrich gForce Winter 2
58.6M (+0.1M)
Dunlop Winter Sport 5
58.5M

Wet Braking - Concrete

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 bremste das Fahrzeug in% 3.9 als der kürzerem Abstand.

BFGoodrich gForce Winter 2
41M
Dunlop Winter Sport 5
39.4M
Wet braking on Concrete in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking - Concrete: Dunlop Winter Sport 5

BFGoodrich gForce Winter 2
41M (+1.6M)
Dunlop Winter Sport 5
39.4M

Wet Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in sechs wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 war% 0.79 als der schneller auf einer nassen Runde.

BFGoodrich gForce Winter 2
73.15Km/H
Dunlop Winter Sport 5
73.73Km/H
Wet Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Wet Handling [Km/H]: Dunlop Winter Sport 5

BFGoodrich gForce Winter 2
72.3Km/H (-1.9Km/H)
Dunlop Winter Sport 5
74.2Km/H
BFGoodrich gForce Winter 2
72.4Km/H
Dunlop Winter Sport 5
71.3Km/H (-1.1Km/H)
BFGoodrich gForce Winter 2
72.6Km/H
Dunlop Winter Sport 5
71.7Km/H (-0.9Km/H)
BFGoodrich gForce Winter 2
71.4Km/H (-1.1Km/H)
Dunlop Winter Sport 5
72.5Km/H
BFGoodrich gForce Winter 2
69.2Km/H (-1.1Km/H)
Dunlop Winter Sport 5
70.3Km/H
BFGoodrich gForce Winter 2
70.8Km/H (-0.9Km/H)
Dunlop Winter Sport 5
71.7Km/H
BFGoodrich gForce Winter 2
83Km/H (-1Km/H)
Dunlop Winter Sport 5
84Km/H
BFGoodrich gForce Winter 2
73.49Km/H (-0.64Km/H)
Dunlop Winter Sport 5
74.13Km/H

Wet Circle

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in fünf wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 war% 1.8 als der schneller um einen nassen Kreis.

BFGoodrich gForce Winter 2
12.81s
Dunlop Winter Sport 5
12.58s
Wet Circle Lap Time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Circle: Dunlop Winter Sport 5

BFGoodrich gForce Winter 2
12.85s (+0.21s)
Dunlop Winter Sport 5
12.64s
BFGoodrich gForce Winter 2
13.05s (+0.32s)
Dunlop Winter Sport 5
12.73s
BFGoodrich gForce Winter 2
12.62s (+0.29s)
Dunlop Winter Sport 5
12.33s
BFGoodrich gForce Winter 2
12.86s (+0.15s)
Dunlop Winter Sport 5
12.71s
BFGoodrich gForce Winter 2
12.67s (+0.19s)
Dunlop Winter Sport 5
12.48s

Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der BFGoodrich gForce Winter 2 in acht straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich gForce Winter 2 schwamm bei einer% 4.99 als der höheren Geschwindigkeit auf.

BFGoodrich gForce Winter 2
86.74Km/H
Dunlop Winter Sport 5
82.41Km/H
Float Speed in Km/H, höher ist besser

Bester in Straight Aqua: BFGoodrich gForce Winter 2

BFGoodrich gForce Winter 2
93.3Km/H
Dunlop Winter Sport 5
86.8Km/H (-6.5Km/H)
BFGoodrich gForce Winter 2
78Km/H
Dunlop Winter Sport 5
73.3Km/H (-4.7Km/H)
BFGoodrich gForce Winter 2
88.5Km/H (-1.2Km/H)
Dunlop Winter Sport 5
89.7Km/H
BFGoodrich gForce Winter 2
80.2Km/H
Dunlop Winter Sport 5
76.4Km/H (-3.8Km/H)
BFGoodrich gForce Winter 2
97.5Km/H
Dunlop Winter Sport 5
90.4Km/H (-7.1Km/H)
BFGoodrich gForce Winter 2
79.8Km/H
Dunlop Winter Sport 5
74.7Km/H (-5.1Km/H)
BFGoodrich gForce Winter 2
85.4Km/H
Dunlop Winter Sport 5
82.3Km/H (-3.1Km/H)
BFGoodrich gForce Winter 2
94.6Km/H
Dunlop Winter Sport 5
90.6Km/H (-4Km/H)
BFGoodrich gForce Winter 2
83.4Km/H
Dunlop Winter Sport 5
77.5Km/H (-5.9Km/H)

Curved Aquaplaning

Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in drei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 schwamm bei einer% 0.95 als der höheren Geschwindigkeit aus.

BFGoodrich gForce Winter 2
3.13m/sec2
Dunlop Winter Sport 5
3.16m/sec2
Remaining lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Curved Aquaplaning: Dunlop Winter Sport 5

BFGoodrich gForce Winter 2
3.07m/sec2
Dunlop Winter Sport 5
2.95m/sec2 (-0.12m/sec2)
BFGoodrich gForce Winter 2
3.68m/sec2 (-0.16m/sec2)
Dunlop Winter Sport 5
3.84m/sec2
BFGoodrich gForce Winter 2
2.65m/sec2
Dunlop Winter Sport 5
2.59m/sec2 (-0.06m/sec2)
BFGoodrich gForce Winter 2
3.5m/sec2 (-0.1m/sec2)
Dunlop Winter Sport 5
3.6m/sec2
BFGoodrich gForce Winter 2
2.44m/sec2
Dunlop Winter Sport 5
2.29m/sec2 (-0.15m/sec2)
BFGoodrich gForce Winter 2
3.46m/sec2 (-0.25m/sec2)
Dunlop Winter Sport 5
3.71m/sec2

Snow Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus fünfzehn Reifentests war der BFGoodrich gForce Winter 2 in zehn snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich gForce Winter 2 bremste das Fahrzeug in% 1.9 als der kürzerem Abstand.

BFGoodrich gForce Winter 2
25.83M
Dunlop Winter Sport 5
26.33M
Snow braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Snow Braking: BFGoodrich gForce Winter 2

BFGoodrich gForce Winter 2
25.9M
Dunlop Winter Sport 5
27.6M (+1.7M)
BFGoodrich gForce Winter 2
24.2M
Dunlop Winter Sport 5
24.3M (+0.1M)
BFGoodrich gForce Winter 2
24.2M
Dunlop Winter Sport 5
24.3M (+0.1M)
BFGoodrich gForce Winter 2
24.6M
Dunlop Winter Sport 5
25M (+0.4M)
BFGoodrich gForce Winter 2
24.6M
Dunlop Winter Sport 5
25M (+0.4M)
BFGoodrich gForce Winter 2
27.9M (+0.6M)
Dunlop Winter Sport 5
27.3M
BFGoodrich gForce Winter 2
27.9M (+0.6M)
Dunlop Winter Sport 5
27.3M
BFGoodrich gForce Winter 2
30.7M
Dunlop Winter Sport 5
31.8M (+1.1M)
BFGoodrich gForce Winter 2
25.4M
Dunlop Winter Sport 5
26.5M (+1.1M)
BFGoodrich gForce Winter 2
25.4M
Dunlop Winter Sport 5
26.5M (+1.1M)
BFGoodrich gForce Winter 2
9.6M
Dunlop Winter Sport 5
9.6M
BFGoodrich gForce Winter 2
29M
Dunlop Winter Sport 5
30.7M (+1.7M)
BFGoodrich gForce Winter 2
29.3M
Dunlop Winter Sport 5
30.7M (+1.4M)
BFGoodrich gForce Winter 2
29.4M (+0.2M)
Dunlop Winter Sport 5
29.2M
BFGoodrich gForce Winter 2
29.4M (+0.2M)
Dunlop Winter Sport 5
29.2M

Snow Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der BFGoodrich gForce Winter 2 in vier snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich gForce Winter 2 hatte% 1.34 als der bessere Schneetraktion.

BFGoodrich gForce Winter 2
2425.9N
Dunlop Winter Sport 5
2393.3N
Pulling Force in Newtons, höher ist besser

Bester in Snow Traction: BFGoodrich gForce Winter 2

BFGoodrich gForce Winter 2
3012N
Dunlop Winter Sport 5
2909N (-103N)
BFGoodrich gForce Winter 2
2774N (-56N)
Dunlop Winter Sport 5
2830N
BFGoodrich gForce Winter 2
2975N
Dunlop Winter Sport 5
2824N (-151N)
BFGoodrich gForce Winter 2
2559N (-46N)
Dunlop Winter Sport 5
2605N
BFGoodrich gForce Winter 2
265.3N
Dunlop Winter Sport 5
260.1N (-5.2N)
BFGoodrich gForce Winter 2
2883N
Dunlop Winter Sport 5
2755N (-128N)
BFGoodrich gForce Winter 2
2513N (-57N)
Dunlop Winter Sport 5
2570N

Snow Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der BFGoodrich gForce Winter 2 in sechs snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich gForce Winter 2 war% 0.53 als der schneller auf einer Runde.

BFGoodrich gForce Winter 2
58.29Km/H
Dunlop Winter Sport 5
57.98Km/H
Snow handling average speed, höher ist besser

Bester in Snow Handling [Km/H]: BFGoodrich gForce Winter 2

BFGoodrich gForce Winter 2
52.3Km/H
Dunlop Winter Sport 5
51.6Km/H (-0.7Km/H)
BFGoodrich gForce Winter 2
77.6Km/H
Dunlop Winter Sport 5
77Km/H (-0.6Km/H)
BFGoodrich gForce Winter 2
60.7Km/H (-0.8Km/H)
Dunlop Winter Sport 5
61.5Km/H
BFGoodrich gForce Winter 2
57.5Km/H
Dunlop Winter Sport 5
56.7Km/H (-0.8Km/H)
BFGoodrich gForce Winter 2
44.7Km/H
Dunlop Winter Sport 5
44.1Km/H (-0.6Km/H)
BFGoodrich gForce Winter 2
54.4Km/H
Dunlop Winter Sport 5
54.2Km/H (-0.2Km/H)
BFGoodrich gForce Winter 2
60Km/H
Dunlop Winter Sport 5
59.1Km/H (-0.9Km/H)
BFGoodrich gForce Winter 2
59.1Km/H (-0.5Km/H)
Dunlop Winter Sport 5
59.6Km/H

Snow Slalom

Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der BFGoodrich gForce Winter 2 in zwei snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich gForce Winter 2 war% 2.24 als der schneller durch einen Slalom.

BFGoodrich gForce Winter 2
3.57m/sec2
Dunlop Winter Sport 5
3.49m/sec2
Lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Snow Slalom: BFGoodrich gForce Winter 2

BFGoodrich gForce Winter 2
3.85m/sec2
Dunlop Winter Sport 5
3.71m/sec2 (-0.14m/sec2)
BFGoodrich gForce Winter 2
3.79m/sec2
Dunlop Winter Sport 5
3.79m/sec2
BFGoodrich gForce Winter 2
3.34m/sec2
Dunlop Winter Sport 5
3.15m/sec2 (-0.19m/sec2)
BFGoodrich gForce Winter 2
3.3m/sec2 (-0.01m/sec2)
Dunlop Winter Sport 5
3.31m/sec2

Ice Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 bremste das Fahrzeug% 6.67 als der kürzer.

BFGoodrich gForce Winter 2
21M
Dunlop Winter Sport 5
19.6M
Ice braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Ice Braking: Dunlop Winter Sport 5

BFGoodrich gForce Winter 2
21M (+1.4M)
Dunlop Winter Sport 5
19.6M

Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der BFGoodrich gForce Winter 2 in neun noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich gForce Winter 2 gemessen% 3.05 als der leiser.

BFGoodrich gForce Winter 2
71.16dB
Dunlop Winter Sport 5
73.4dB
External noise in dB, niedriger ist besser

Bester in Noise: BFGoodrich gForce Winter 2

BFGoodrich gForce Winter 2
71.9dB
Dunlop Winter Sport 5
73dB (+1.1dB)
BFGoodrich gForce Winter 2
69.6dB
Dunlop Winter Sport 5
73.9dB (+4.3dB)
BFGoodrich gForce Winter 2
69.7dB
Dunlop Winter Sport 5
74.8dB (+5.1dB)
BFGoodrich gForce Winter 2
71.8dB
Dunlop Winter Sport 5
72.3dB (+0.5dB)
BFGoodrich gForce Winter 2
72.4dB
Dunlop Winter Sport 5
75.4dB (+3dB)
BFGoodrich gForce Winter 2
70.3dB
Dunlop Winter Sport 5
72.2dB (+1.9dB)
BFGoodrich gForce Winter 2
71.3dB
Dunlop Winter Sport 5
72.4dB (+1.1dB)
BFGoodrich gForce Winter 2
71.7dB
Dunlop Winter Sport 5
74.1dB (+2.4dB)
BFGoodrich gForce Winter 2
71.7dB
Dunlop Winter Sport 5
72.5dB (+0.8dB)

Wear

Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in vier wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 wird voraussichtlich% 2.32 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.

BFGoodrich gForce Winter 2
39236.38KM
Dunlop Winter Sport 5
40168.63KM
Predicted tread life in KM, höher ist besser

Bester in Wear: Dunlop Winter Sport 5

BFGoodrich gForce Winter 2
38625KM
Dunlop Winter Sport 5
35250KM (-3375KM)
BFGoodrich gForce Winter 2
41410KM
Dunlop Winter Sport 5
40180KM (-1230KM)
BFGoodrich gForce Winter 2
44280KM
Dunlop Winter Sport 5
42640KM (-1640KM)
BFGoodrich gForce Winter 2
33900KM
Dunlop Winter Sport 5
30700KM (-3200KM)
BFGoodrich gForce Winter 2
33516KM (-3325KM)
Dunlop Winter Sport 5
36841KM
BFGoodrich gForce Winter 2
41700KM (-6000KM)
Dunlop Winter Sport 5
47700KM
BFGoodrich gForce Winter 2
39130KM (-218KM)
Dunlop Winter Sport 5
39348KM
BFGoodrich gForce Winter 2
41330KM (-7360KM)
Dunlop Winter Sport 5
48690KM

Value

Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der BFGoodrich gForce Winter 2 in vier value-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich gForce Winter 2 erwies sich als% 4.87 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.

BFGoodrich gForce Winter 2
12.71Price/1000
Dunlop Winter Sport 5
13.36Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, niedriger ist besser

Bester in Value: BFGoodrich gForce Winter 2

BFGoodrich gForce Winter 2
12.3Price/1000
Dunlop Winter Sport 5
15.04Price/1000 (+2.74Price/1000)
BFGoodrich gForce Winter 2
9.66Price/1000
Dunlop Winter Sport 5
11.57Price/1000 (+1.91Price/1000)
BFGoodrich gForce Winter 2
12.99Price/1000
Dunlop Winter Sport 5
14.77Price/1000 (+1.78Price/1000)
BFGoodrich gForce Winter 2
9.29Price/1000
Dunlop Winter Sport 5
11.56Price/1000 (+2.27Price/1000)
BFGoodrich gForce Winter 2
20.59Price/1000 (+2.68Price/1000)
Dunlop Winter Sport 5
17.91Price/1000
BFGoodrich gForce Winter 2
14.95Price/1000 (+0.08Price/1000)
Dunlop Winter Sport 5
14.87Price/1000
BFGoodrich gForce Winter 2
9.19Price/1000 (+1.39Price/1000)
Dunlop Winter Sport 5
7.8Price/1000

Price

Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der BFGoodrich gForce Winter 2 in drei price-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich gForce Winter 2 kostete% 5.07 als der weniger.

BFGoodrich gForce Winter 2
491.25
Dunlop Winter Sport 5
517.5
Price in local currency, niedriger ist besser

Bester in Price: BFGoodrich gForce Winter 2

BFGoodrich gForce Winter 2
400
Dunlop Winter Sport 5
465 (+65)
BFGoodrich gForce Winter 2
315
Dunlop Winter Sport 5
355 (+40)
BFGoodrich gForce Winter 2
560
Dunlop Winter Sport 5
590 (+30)
BFGoodrich gForce Winter 2
690 (+30)
Dunlop Winter Sport 5
660

Rolling Resistance

Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in sieben rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 hatte einen% 5.61 als der geringeren Rollwiderstand.

BFGoodrich gForce Winter 2
8.56kg / t
Dunlop Winter Sport 5
8.08kg / t
Rolling resistance in kg t, niedriger ist besser

Bester in Rolling Resistance: Dunlop Winter Sport 5

BFGoodrich gForce Winter 2
8.15kg / t (+0.12kg / t)
Dunlop Winter Sport 5
8.03kg / t
BFGoodrich gForce Winter 2
8.77kg / t (+1kg / t)
Dunlop Winter Sport 5
7.77kg / t
BFGoodrich gForce Winter 2
8.44kg / t (+0.85kg / t)
Dunlop Winter Sport 5
7.59kg / t
BFGoodrich gForce Winter 2
9.34kg / t (+0.81kg / t)
Dunlop Winter Sport 5
8.53kg / t
BFGoodrich gForce Winter 2
8.58kg / t (+0.07kg / t)
Dunlop Winter Sport 5
8.51kg / t
BFGoodrich gForce Winter 2
8.31kg / t
Dunlop Winter Sport 5
8.37kg / t (+0.06kg / t)
BFGoodrich gForce Winter 2
8.41kg / t (+0.39kg / t)
Dunlop Winter Sport 5
8.02kg / t
BFGoodrich gForce Winter 2
8.48kg / t (+0.66kg / t)
Dunlop Winter Sport 5
7.82kg / t

Fuel Consumption

Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der BFGoodrich gForce Winter 2 und der Dunlop Winter Sport 5 in fuel consumption Tests gleich gut ab.

BFGoodrich gForce Winter 2
5.7l/100km
Dunlop Winter Sport 5
5.7l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, niedriger ist besser

Bester in Fuel Consumption: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen

BFGoodrich gForce Winter 2
5.7l/100km
Dunlop Winter Sport 5
5.7l/100km

Abrasion

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich gForce Winter 2 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich gForce Winter 2 emittierte% 18.84 als der weniger Partikelabrieb.

BFGoodrich gForce Winter 2
56mg/km/t
Dunlop Winter Sport 5
69mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), niedriger ist besser

Bester in Abrasion: BFGoodrich gForce Winter 2

BFGoodrich gForce Winter 2
56mg/km/t
Dunlop Winter Sport 5
69mg/km/t (+13mg/km/t)

Erfahrungsberichte von Fahrern

BFGoodrich gForce Winter 2 Driver Reviews

Fahrer loben den BFGoodrich gForce Winter 2 überwiegend für seine hervorragende Traktion auf Schnee und Eis, den starken Nassgrip und die geringe Aquaplaning-Gefahr, den guten Komfort und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis. Viele würden ihn wieder kaufen. Die Performance auf trockener Fahrbahn ist für einen Winterreifen akzeptabel, allerdings reagiert er etwas weniger direkt, das Handling ist weicher und das Fahrgefühl in der Mittellage etwas verhaltener. Der Verschleiß wird im Allgemeinen als gering bewertet, obwohl einige sportliche Fahrer von einem schnelleren Verschleiß berichten. Die Geräuschentwicklung ist meist niedrig, gelegentlich wird jedoch von Geräuschen auf nasser Fahrbahn berichtet.

Basierend auf 28 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 88%

Dunlop Winter Sport 5 Driver Reviews

Fahrer loben den Dunlop Winter Sport 5 überwiegend für seine hervorragende Traktion auf Schnee und Eis, den starken Nassgrip bei Kälte, das berechenbare Fahrverhalten, den guten Komfort und die geringe Geräuschentwicklung (für einen Winterreifen) sowie die ausgezeichnete Laufleistung. Einige wenige berichten von weicheren Seitenwänden und einer verminderten Performance auf trockener Fahrbahn oder Untersteuern bei steigenden Temperaturen. Vereinzelt wird auch eine Zunahme der Geräuschentwicklung im Laufe der Zeit sowie vereinzelte Qualitäts- oder Auswuchtprobleme erwähnt. Insgesamt ist die Stimmung jedoch sehr positiv, und die meisten Käufer würden den Reifen wieder kaufen.

Basierend auf 43 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 84%

Beste Bewertung für den BFGoodrich gForce Winter 2
Bei 92% 215/60 R16 auf a combination of roads für 4,000 easy going Kilometer
Sehr guter Reifen und sehr guter Preis. Ich habe diese Reifen für 2 Autos: Passat B8 215 60 16 und Ford Focus 2 205 50 17 und sie sind sehr gut im Schnee. Ich habe es geschafft, in meinem FWD-Auto und dort durch sehr tiefen Schnee zu fahren waren überhaupt keine Probleme. Schneegriff ist phänomenal. Das Handling ist nicht das beste, weil sie sehr weich sind, um in Schnee / Eis zu greifen. Der Preis war sehr gut und ich bin sehr zufrieden mit ihnen. Ich habe diese Reifen für 3 Jahre und sie sind immer noch großartig. Wenn Sie einen guten Schneereifen zu einem guten Preis wollen, gehen Sie... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Hilfreich 1148 - Reifen beurteilt in March 17, 2021
Alle BFGoodrich gForce Winter 2 Fahrerbewertungen anzeigen >>
Beste Bewertung für den Dunlop Winter Sport 5
Bei 53% 215/50 R17 auf mostly motorways für 8,500 average Kilometer
Insgesamt nicht so gut wie ein Reifen, wie ich es erwartet hatte. Es ist irgendwie traurig zu wissen, dass ich einen ziemlich hohen Preis für das Set ausgegeben habe, weil ich dachte, dass es ein guter Reifen sein wird, wie es Dunlop zuvor für mich getan hat, nur um herauszufinden, dass ich von den Eigenschaften des Sets fast enttäuscht bin , insbesondere bei trockener Handhabung. Es kann etwas damit zu tun haben, dass ich KW Gewindefahrwerke eingebaut habe.
Hilfreich 1026 - Reifen beurteilt in May 14, 2021
Alle Dunlop Winter Sport 5 Fahrerbewertungen anzeigen >>

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der BFGoodrich gForce Winter 2 in dry braking, straight aqua, snow braking, snow traction, snow handling [km/h], snow slalom, noise, value, price Und abrasion besser abschnitt, während der Dunlop Winter Sport 5 in dry handling [km/h], wet braking, wet braking - concrete, wet handling [km/h], wet circle, curved aquaplaning, ice braking, wear Und rolling resistance besser war.

Interessanterweise schnitten beide Reifen in dry handling, wet handling, snow handling Und fuel consumption gleich gut ab, was zeigt, dass sie in diesen Bereichen eng beieinander liegen.

Welcher Reifen für Sie am besten geeignet ist, hängt stark von Ihrem Fahrstil und Ihrer Situation ab, sowie davon, was Sie von dem Reifen erwarten. Wenn man alle Daten in der Reifentestdatenbank vergleicht, scheint insgesamt der BFGoodrich gForce Winter 2 der beste Reifen zu sein.

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass beide Reifen ihre Stärken haben.

Denken Sie daran, dass der beste Reifen für Sie davon abhängen kann, welche dieser Faktoren für Ihre spezifischen Fahrbedürfnisse und -bedingungen am wichtigsten sind.

BFGoodrich gForce Winter 2

Gesamtsieger: BFGoodrich gForce Winter 2

Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der BFGoodrich gForce Winter 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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