Dunlop Winter Sport 5 vs Vredestein Wintrac Pro
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es siebzehn Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Dunlop Winter Sport 5 | zehn | |
| Vredestein Wintrac Pro | sechs | |
| eins zieht in eins Tests | ||
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Dunlop Winter Sport 5 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Vredestein Wintrac Pro, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Hervorragende Nasssicherheit und Aquaplaning-Reserven (z. B. +7,7 % Aquaplaning auf gerader Strecke, +17 % Aquaplaning in Kurven bei AB-Sportwagen 2024)
- Hohe Laufleistung und starke Verschleißfestigkeit (oft 20-30 % Vorteil gegenüber Vredestein)
- Geringer Rollwiderstand und bessere Kraftstoffeffizienz in allen Tests
- Ausgewogene Schneeleistung mit sicherem Handling und Traktion
- Kürzere Bremswege auf trockener Fahrbahn und präziseres Handling auf trockener und nasser Fahrbahn in vielen Tests
- Leiser Betrieb und bessere subjektive Komfortwerte
- In mehreren Rezensionen wurde eine hohe Präzision bei der Schneetraktion hervorgehoben.
- Oftmals niedrigerer Kaufpreis bei vergleichbaren Größen
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zehn Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro in neun dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro bremste das Fahrzeug in% 2.45 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Vredestein Wintrac Pro
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro in sechs dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro war% 0.21 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Vredestein Wintrac Pro
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vierzehn Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro in acht wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro bremste das Fahrzeug in% 0.91 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Vredestein Wintrac Pro
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 bremste das Fahrzeug in% 4.33 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Dunlop Winter Sport 5
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro in fünf wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro war% 0.73 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Vredestein Wintrac Pro
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 war% 0.4 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Dunlop Winter Sport 5
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zehn Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in sechs straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 schwamm bei einer% 0.65 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Dunlop Winter Sport 5
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in vier curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 schwamm bei einer% 6.69 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Dunlop Winter Sport 5
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vierzehn Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in sieben snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 bremste das Fahrzeug in% 1.28 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Dunlop Winter Sport 5
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in fünf snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 hatte% 1.45 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Dunlop Winter Sport 5
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in fünf snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 war% 0.71 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Dunlop Winter Sport 5
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro bot% 1.03 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Vredestein Wintrac Pro
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro in zwei snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro war% 0.84 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Vredestein Wintrac Pro
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro in zwei ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro bremste das Fahrzeug% 2.42 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Vredestein Wintrac Pro
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro in neun noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro gemessen% 1.79 als der leiser.
Bester in Noise: Vredestein Wintrac Pro
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in fünf wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 wird voraussichtlich% 15.12 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Dunlop Winter Sport 5
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in drei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 erwies sich als% 7.59 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Dunlop Winter Sport 5
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Vredestein Wintrac Pro in sechs price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Wintrac Pro kostete% 8.45 als der weniger.
Bester in Price: Vredestein Wintrac Pro
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in acht rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 hatte einen% 7.67 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Dunlop Winter Sport 5
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 verbrauchte% 5.17 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Dunlop Winter Sport 5
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 emittierte% 0.3 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Dunlop Winter Sport 5
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Dunlop Winter Sport 5 Driver Reviews
Fahrer loben den Dunlop Winter Sport 5 überwiegend für seine hervorragende Traktion auf Schnee und Eis, den starken Nassgrip bei Kälte, das berechenbare Fahrverhalten, den guten Komfort und die geringe Geräuschentwicklung (für einen Winterreifen) sowie die ausgezeichnete Laufleistung. Einige wenige berichten von weicheren Seitenwänden und einer verminderten Performance auf trockener Fahrbahn oder Untersteuern bei steigenden Temperaturen. Vereinzelt wird auch eine Zunahme der Geräuschentwicklung im Laufe der Zeit sowie vereinzelte Qualitäts- oder Auswuchtprobleme erwähnt. Insgesamt ist die Stimmung jedoch sehr positiv, und die meisten Käufer würden den Reifen wieder kaufen.
Basierend auf 43 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 84%
Vredestein Wintrac Pro Driver Reviews
Die meisten Fahrer berichten, dass der Vredestein Wintrac Pro exzellenten Grip bei Nässe und Trockenheit sowie sicheres Handling und eine starke Leistung auf Schnee bietet. Das Lenkgefühl kann es oft mit Sommerreifen aufnehmen, während er gleichzeitig leise und komfortabel bleibt. Einige wenige Fahrer bemerken Schwächen auf Eis und einen etwas höheren Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch sowie gelegentlich ein weiches Gefühl an den Seitenwänden bei leistungsstarken Fahrzeugen. Die Gesamtstimmung ist angesichts der hohen Bewertungen und des häufigen Lobs für Verschleiß und Wert durchweg positiv.
Basierend auf 29 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 87%
Fazit
Key Differences
- Sicherheit bei Nässe: Dunlop bremst typischerweise auf nasser Fahrbahn kürzer und ist widerstandsfähiger gegen Aquaplaning, insbesondere in neueren Tests (2024 AB, 2024 ADAC).
- Bremsleistung auf trockener Fahrbahn: Vredestein schneidet bei trockenen Bremsstrecken häufiger besser ab und fühlt sich sportlicher/präziser an.
- Schneebalance: Geringfügige Unterschiede in beide Richtungen; Dunlop ist in puncto Schneehandling/Traktion durchweg stärker, Vredestein hat gelegentlich Vorteile beim Bremsen auf Schnee.
- Effizienz und Betriebskosten: Dunlop bietet einen deutlich geringeren Rollwiderstand und eine merklich höhere Laufleistung.
- Geräuschpegel/Komfort: Vredestein ist in der Regel leiser und wird als akustisch hochwertiger beurteilt.
- Preis-Leistungs-Verhältnis: Dunlop bietet tendenziell ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis über die gesamte Lebensdauer (Verschleiß + Kraftstoffverbrauch), während Vredestein beim Kauf günstiger sein kann.
Gesamtsieger: Dunlop Winter Sport 5
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Dunlop Winter Sport 5 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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