Giti GitiSportS2 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es neun Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | neun |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Giti GitiSportS2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Hervorragende Aquaplaning-Resistenz bei gerader und kurviger Fahrt.
- Oftmals wettbewerbsfähiger Kraftstoffverbrauch/geringer Rollwiderstand in dieser Klasse
- In einigen Tests lief es leise.
- Niedrigerer Kaufpreis in vielen Größen
- Gleichmäßig kürzere Bremswege bei trockener und nasser Umgebung.
- Stabiles, reaktionsschnelles Fahrverhalten mit starkem Nassgrip
- Hervorragende Verschleißfestigkeit und niedrige Kosten pro 1.000 km
- Geräuscharm und generell niedriger Rollwiderstand für einen Hochleistungsreifen
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in neun dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bremste das Fahrzeug in% 6.07 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in zwei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 1.78 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in vier dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 1.71 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erzielte% 5.26 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in neun wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bremste das Fahrzeug in% 10.64 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bremste das Fahrzeug in% 19.37 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in zwei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 2.53 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in vier wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 3.35 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Giti GitiSportS2 und der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in subj. wet handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Wet Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hatte% 0.7 als der höheren seitlichen Nassgrip.
Bester in Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Giti GitiSportS2 in sieben straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Giti GitiSportS2 schwamm bei einer% 2.59 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Giti GitiSportS2
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Giti GitiSportS2 in fünf curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Giti GitiSportS2 schwamm bei einer% 5.25 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Giti GitiSportS2
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erzielte% 2.92 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in sechs noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 gemessen% 1.09 als der leiser.
Bester in Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in drei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 wird voraussichtlich% 42.46 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in drei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erwies sich als% 37.46 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Giti GitiSportS2 in drei price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Giti GitiSportS2 kostete% 5.5 als der weniger.
Bester in Price: Giti GitiSportS2
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in fünf rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hatte einen% 3.21 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Giti GitiSportS2 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Giti GitiSportS2 verbrauchte% 1.79 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Giti GitiSportS2
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 emittierte% 24.05 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Giti GitiSportS2 Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Giti GitiSportS2 aufgrund seiner Laufruhe, seines Komforts, seiner starken Trocken- und Nasshaftung sowie seines hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnisses positiv und vergleichen ihn oft positiv mit Premiummarken. Einige wenige berichten von Problemen bei höheren Geschwindigkeiten oder im Laufe der Zeit, darunter erhöhte Geräuschentwicklung und Instabilität. Diese werden jedoch durch die vielen positiven Bewertungen aufgewogen. Insgesamt bietet der GitiSportS2 erstklassige Leistung zu einem günstigen Preis.
Basierend auf 19 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 78%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Fahrer bewerten den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 insgesamt sehr hoch und loben häufig seinen starken Grip bei Trockenheit und insbesondere bei Nässe, kurze Bremswege und das vorhersehbare/progressive Verhalten am Limit. Viele berichten auch von einem komfortablen, ausgefeilten Fahrverhalten für einen UHP-Reifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Michelin/Continental-Konkurrenten. Die häufigsten wiederkehrenden Nachteile sind ein schneller als erwarteter Abrieb für einige Nutzer und ein merkliches Geräusch/Dröhnen auf rauem Asphalt, mit einem kleineren, aber wiederholten Thema von weicheren Seitenwänden oder leichtem, dumpfem Einlenken/Übersteuern im Vergleich zu schärferen Alternativen.
Basierend auf 177 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 86%
Ich hatte jetzt die Eagle F1 Asymmetric 5's, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 und sogar einige Avon's (für kurze Zeit) auf meinem aktuellen Auto - einem Golf GTI Clubsport 40.
Ich verwechsle meine Fahrweise oft – viel Autobahnfahren, aber auch viel hartes Fahren auf der Straße und Blasts auf der Landstraße. Ich finde es enorm wichtig, die bestmöglichen Reifen zu haben, damit ich mein Auto so hart wie möglich in einem Safe schieben kann... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Bremsverhalten: Goodyear erzielt in allen Tests bei trockenen und nassen Bedingungen kürzere Bremswege (bei Nässe oft 8-20 % bessere Bremswege).
- Handling: Goodyear ist auf trockenen und nassen Strecken schneller und präziser; Giti fühlt sich weniger präzise an, insbesondere bei Nässe.
- Aquaplaning: Giti führt sowohl bei Geradeaus- als auch bei Kurven-Aquaplaning-Tests zuverlässig.
- Verschleiß und Wert: Die Laufleistung von Goodyear ist typischerweise 50-100% höher, wodurch sich die Kosten pro 1.000 km im Vergleich zu Giti trotz eines höheren Kaufpreises halbieren.
- Geräuschpegel/Komfort: Goodyear ist in der Regel leiser und komfortabler, obwohl beide komfortabel sein können.
- Effizienz: Mixed-Giti punktet gelegentlich mit Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand, aber Goodyear ist oft gleichwertig oder nahe dran und bietet dabei eine deutlich höhere Haftung.
Gesamtsieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten