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Falken EUROWINTER HS02 PRO vs Goodyear UltraGrip Performance 3

Winter Personenkraftwagen 18 gemeinsame Tests
Falken EUROWINTER HS02 PRO
TR-Score
8,0/10
Fahrer sagen
91% · 4
Direktvergleich 0-18 Siege in 18 gemeinsamen Tests 2023-2026 · 10 Publikationen
Goodyear UltraGrip Performance 3
TR-Score
9,5/10
Fahrer sagen
89% · 18

Dritten Reifen hinzufügen

In den 18 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der UltraGrip Performance 3 18 Mal vorn und der EUROWINTER HS02 PRO kein einziges Mal. Der EUROWINTER HS02 PRO umrundete den Trockenhandlingkurs 0,9 % schneller; der UltraGrip Performance 3 hielt in den Verschleißtests 58,2 % länger.

Daten aktualisiert

Welchen sollten Sie kaufen?

Wählen Sie den Goodyear UltraGrip Performance 3 für fast alle Fahrer: Er ist deutlich sicherer bei Nässe, leistungsfähiger auf Schnee und typischerweise über die Zeit hinweg ein viel besseres Preis-Leistungs-Verhältnis dank einer viel längeren Lebensdauer. Der Falken EUROWINTER HS02 Pro ist nur in Betracht zu ziehen, wenn er erheblich günstiger im Voraus ist und Sie hauptsächlich in milderen Wintern mit wenig Schnee fahren - andernfalls sind seine wiederholten Defizite bei Nässe (Bremsen/Aquaplaning) und Schnee Kontrolle schwer zu rechtfertigen.

Wo der EUROWINTER HS02 PRO stärker ist

  • Oft wettbewerbsfähig bei trockenem Handling/Bremsen in isolierten Tests (kann sich auf klaren Straßen „sportlich“ anfühlen)
  • Komfort/Lärm kann ein starkes Argument sein (häufig als leise/raffiniert bewertet; gelegentliche Siege bei Lärm/Komfort)
  • Kann in einigen Auto Bild Allrad-Messungen anständigen Grip auf nasser Strecke zeigen (einmalige Siege)
Alles zum EUROWINTER HS02 PRO

Wo der UltraGrip Performance 3 stärker ist

  • Konsequent überlegene Sicherheit bei Nässe: normalerweise kürzere Bremswege auf nasser Fahrbahn und deutlich bessere Aquaplaningbeständigkeit (gerade und insbesondere in Kurven)
  • Stärkere und zuverlässigere Schneeleistung insgesamt (gewinnt beim Bremsen/Traktion/Handling auf Schnee in der überwiegenden Mehrheit der gemeinsamen Tests)
  • Hohe Platzierungen in den Gesamttests (regelmäßiges Podium/Top 5) ohne wiederkehrende kritische Schwäche
Alles zum UltraGrip Performance 3

Fazit

Wenn man die Ergebnisse von Auto Bild (mehrere Runden), ADAC, AvD, Sport Auto/Auto Bild Sportscars, Teknikens Värld und Tyre Reviews betrachtet, ist der UltraGrip Performance 3 eindeutig der stärkere und vollständigere Winterreifen. Er liefert wiederholt kürzere Bremswege auf nasser Fahrbahn und höhere Aquaplaning-Schwellen (ein entscheidender Vorteil in atlantischen Wintern), während er auch auf Schnee konstant besser abschneidet, wo der Falken häufig am Ende der Gruppe landet. Der Test von Auto Bild Sportscars 2026 verdeutlicht die Lücke deutlich: nasser Bremsweg 52,1 m (Goodyear) vs 65,2 m (Falken) und gerades Aquaplaning 77,3 km/h vs 66,9 km/h - Unterschiede, die groß genug sind, um die Ergebnisse in Notfallszenarien zu verändern.

Ebenso wichtig ist, dass die Langlebigkeit und die Besitzkosten von Goodyear in einer anderen Liga liegen in den Datensätzen, die Abnutzung und Wertmodellierung umfassen. Der ADAC prognostiziert 55.800 km für Goodyear gegenüber 32.000 km für Falken (+74 %), und AvD zeigt 51.899 km gegenüber 35.058 km (+48 %). Das bedeutet, dass selbst wenn Falken in Ihrem Markt günstiger zu kaufen ist, es oft nicht günstiger pro Kilometer bleibt.

Die praktische Erkenntnis: Wenn Sie einen UHP-Winterreifen wollen, dem Sie bei starkem Regen, Matsch und überraschendem Schnee vertrauen können - und der sich nicht in der Kilometerleistung verflüchtigt - ist der Goodyear die sichere Wahl. Der Falken macht nur Sinn, wenn der Preis die übergeordnete Einschränkung ist und Ihre Winter größtenteils kalt und trocken mit minimalem Schnee sind, da seine wiederkehrenden Schwächen (Schnee Kontrolle und in mehreren großen Tests, nasser Bremsweg/Aquaplaning) genau dort liegen, wo Winterreifen ihren Wert rechtfertigen.

Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.

EUROWINTER HS02 PRO vs UltraGrip Performance 3 auf einen Blick

Kategorie EUROWINTER HS02 PRO Abstand UltraGrip Performance 3
Gewonnene gemeinsame Tests18 gemeinsame Tests 0 18
Trocken27 Messungen 9 Der UltraGrip Performance 3 bremste im Trockenen 2 % kürzer (13 Tests) 17
Nass63 Messungen 8 Der UltraGrip Performance 3 bremste im Nassen 5,4 % kürzer (16 Tests) 54
Schnee49 Messungen 1 Der UltraGrip Performance 3 bremste auf Schnee 4,6 % kürzer (16 Tests) 47
Eis3 Messungen 3 Der EUROWINTER HS02 PRO bremste auf Eis 1,6 % kürzer (1 Test) 0
Komfort17 Messungen 4 Der UltraGrip Performance 3 war 0,5 dB leiser (11 Tests) 10
Wert19 Messungen 2 Der UltraGrip Performance 3 hielt in den Verschleißtests 58,2 % länger (4 Tests) 16
Umwelt1 Messung 0 Der UltraGrip Performance 3 verlor im Abriebtest 29,5 % weniger Gummi (1 Test) 1
Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen 8,0/10 Der UltraGrip Performance 3 mit 1,5 Vorsprung 9,5/10
Fahrerbewertung4 und 18 Bewertungen 91% Der EUROWINTER HS02 PRO mit 2 Punkten Vorsprung 89%
Preisin den 15 Tests mit Preisangabe Günstiger Der UltraGrip Performance 3 war in 15 von 15 Tests teurer +19,9 %
Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen 110 79 Größen bei beiden erhältlich 177

Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.

Direkt gegeneinander in 18 Tests, 2023 bis 2026

Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.

Test EUROWINTER HS02 PRO Testfeld UltraGrip Performance 3
Auto Bild Sportscars Winterreifentest 2026 Auto Bild Sportscars · 2026 · 225/45 R18 · BMW M235i xDrive Gran Coupé and BMW M240i P11 von 12 P3 von 12
Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series P28 von 50 P9 von 50
Auto Bild Allrad SUV-Winterreifentest 2026 Auto Bild Allrad · 2026 · 225/55 R18 · BMW X1 P6 von 10 P4 von 10
AvD Winterreifentest 2026 AvD · 2026 · 225/45 R17 · Audi A3 P11 von 15 P3 von 15
Teknikens Värld Winterreifentest 2026: Spikereifen, nordische und mitteleuropäische Winterreifen Teknikens Värld · 2026 · 235/45 R18 · Volvo V60 (petrol)Mitteleuropäische Winterreifen P6 von 6 P3 von 6
ADAC Winterreifentest 2026 - 225/50 R17 ADAC · 2026 · 225/50 R17 · Audi A4 P11 von 16 P3 von 16
2025 Sudded, Reibung und europäischer Reifentest Teknikens Värld · 2025 · 235/45 R18Mitteleuropäische Winterreifen P4 von 5 P2 von 5
Autobild SUV-Winterreifentest 2025 Auto Bild Sportscars · 2025 · 235/50 R19 · Audi Q3 Sportback 45 TFSI P9 von 11 P4 von 11
2025 Autobild Winter Tyre Test Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 · BMW M135i P20 von 20 P5 von 20
Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 P20 von 51 P3 von 51
Auto Express Winterreifentest 2025 Auto Express · 2025 · 225/45 R17 P7 von 8 P2 von 8
2024 Auto Bild SUV Winter Tyre Test Auto Bild Allrad · 2024 · 245/45 R18 P10 von 12 P2 von 12
Sport Auto Winterreifentest 2023 Sport Auto · 2023 · 225/40 R18 P9 von 9 P2 von 9
Winterreifentest für Sportwagen 2023 Auto Bild Sportscars · 2023 · 225/40 R18 P9 von 11 P1 von 11
2023 Auto Bild Winter Tyre Test Auto Bild · 2023 · 225/45 R18 P17 von 20 P2 von 20
Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest Auto Bild · 2023 · 225/45 R18 P20 von 54 P3 von 54
2023 Tyre Reviews Winterreifentest Tyre Reviews · 2023 · 225/45 R18 Tyre Reviews Test P10 von 11 P4 von 11
AMS-SUV-Winterreifentest 2023 Auto Motor Und Sport · 2023 · 255/45 R20 P7 von 7 P2 von 7

Leistungsprofil

31 Messungen aus den 18 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.

TrockenbremsenTrockenhandling (s)Trockenhandling (km/h)Subj. TrockenhandlingSubj. Straßen NoteSpurwechsel trockenNassbremsenNassbremsen - BetonNasshandlingNasshandling (km/h)Subj. NasshandlingNasser Kreis (m/sec2)Nasser KreisAquaplaning geradeausKurven AquaplaningSchneebremsenSchneetraktionSchneetraktionSchneehandlingSchneehandling (km/h)Subj. SchneehandlingSchneekreisSchneeslalomEisbremsenSubj. EishandlingSubj. KomfortGeräuschVerschleißRollwiderstandKraftstoffverbrauchAbrieb

Wo jeder am deutlichsten vorne liegt

EUROWINTER HS02 PRO

UltraGrip Performance 3

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 85%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.

Jede Messung im direkten Vergleich

Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.

Messung EUROWINTER HS02 PRO Abstand UltraGrip Performance 3 Siege
42,98 2% 42,15 4-9
65,22 0,9% 65,81 2-0
111,1 0,1% 111,3 3-6
bewertet 5,3% bewertet 0-1
bewertet 16,7% bewertet 0-1
73 = 73 0-0
43,48 5,4% 40,87 1-15
41,1 3,9% 39,5 0-1
59,41 0,5% 59,13 1-1
79,52 2,1% 81,17 0-9
bewertet 17,9% bewertet 0-2
7,31 0,1% 7,3 1-1
14,68 1,6% 14,43 2-3
76,97 5,3% 80,62 2-12
10,65 14,6% 8,8 1-10
28,44 4,6% 27,22 0-16
8,17 4,3% 7,87 0-2
2.108 5,4% 2.219 0-10
78,05 5,5% 73,66 0-2
55,72 4,2% 57,99 0-9
bewertet 35,2% bewertet 0-2
3,85 11,2% 4,28 0-1
3,46 9% 3,74 1-5
18,4 1,6% 18,7 1-0
bewertet 29,2% bewertet 2-0
bewertet 3,5% bewertet 1-2
71,58 0,5 dB 71,06 3-8
32.628 58,2% 51.550 0-4
8,87 5,6% 8,38 1-10
5,86 0,5% 5,83 1-2
88 29,5% 62 0-1

Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.

Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus

Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der EUROWINTER HS02 PRO 8 und der UltraGrip Performance 3 9,5 von 10.

Tyre Reviews Score nach Kategorie
EUROWINTER HS02 PRO Kategorie UltraGrip Performance 3
76Trocken 88
67Nass 95
58Komfort 85
19Wert 65
17Umwelt 88
23Schnee 85
59Eis 23

Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.

Was Fahrer sagen

Was Fahrer bewerten
EUROWINTER HS02 PRO Kategorie UltraGrip Performance 3
9,8Trockenhaftung 8,6
9,5Nassgriff 8,6
6,5Straßenfeedback 8,6
9Progressivität 8,1
8Verschleiß 8,8
9Komfort 8,7
9,5Schneegriff 9,2
9Eisgriff 8,1

Fahrer bewerten den EUROWINTER HS02 PRO mit 91 % aus 4 Erfahrungsberichten und den UltraGrip Performance 3 mit 89 % aus 18. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.

Falken EUROWINTER HS02 PRO

  • 91%aus 4 Erfahrungsberichten
  • 28.968 kmvon den Bewertern gefahren
Wirklich solide Reifen. Ich hätte nicht erwartet, dass sie im Schnee gut sind, aber sie haben sehr gut abgeschnitten. Auf trockenen und nassen Straßen sind sie sogar noch besser.
98% Toyota RAV4 225/60 R18 11.265 km 17. Oktober 2024
Alle 4 Erfahrungsberichte zum EUROWINTER HS02 PRO

Goodyear UltraGrip Performance 3

  • 89%aus 18 Erfahrungsberichten
  • 100%würden ihn wieder kaufen
  • 127.299 kmvon den Bewertern gefahren

Die Besitzer loben den Goodyear UltraGrip Performance 3 am häufigsten für seine Traktion auf Schnee; auch der Fahrkomfort und das geringe Abrollgeräusch werden oft erwähnt. Mehrere beschreiben ein gut berechenbares Fahrverhalten in tiefem oder nicht geräumtem Schnee. Gute Haftung auf trockener Fahrbahn ist eine weitere häufig genannte Stärke, während einige auch von guter Haftung auf nasser Fahrbahn und gutem Handling auf trockener Fahrbahn berichten. Alle 14 Bewertungen sind positiv, die durchschnittliche Bewertung liegt bei 90,5 %. Die meisten Eindrücke beziehen sich auf den Reifen im Neuzustand, daher gibt es nur wenige Erkenntnisse zu seiner Leistung im weiteren Verlauf der Nutzungsdauer. Zwei Besitzer, die den Reifen erneut gekauft hatten, vergaben zur Mitte der Laufzeit höhere Bewertungen; es liegen jedoch keine Bewertungen zum Ende der Nutzungsdauer vor, anhand derer sich die Haltbarkeit beurteilen ließe.

  • Starke Traktion auf Schnee
  • Komfortables Fahrgefühl
  • Geringes Abrollgeräusch
  • Gute Haftung auf trockener Fahrbahn

Von KI aus 14 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.

Etwa 5.000 km gefahren, hauptsächlich auf Autobahnen und Landstraßen, mit einem Opel Combo Life (2020, 1.5 HDI, 130 PS). Der Goodyear UltraGrip Performance 3 ist ein ausgezeichneter Winterreifen mit hervorragendem Grip auf Schnee, bei Regen und auf trockener Fahrbahn. Sehr empfehlenswert.

91% Combo Life 205/60 R16 4.989 km 8. November 2026
Alle 18 Erfahrungsberichte zum UltraGrip Performance 3

Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie

Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 110 Größen beim EUROWINTER HS02 PRO und 177 beim UltraGrip Performance 3, davon 79 bei beiden.

Kategorie EUROWINTER HS02 PRO UltraGrip Performance 3
Saison Winter Winter
Verfügbare Größen 110 Größen, 16 bis 22 Zoll 177 Größen, 14 bis 23 Zoll
In beiden erhältlich 79 Größen 225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17235/55 R17225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18235/40 R18235/45 R18235/50 R18und 67 weitere
EU-Reifenlabel Nasshaftung B96%C4% B60%C39%D0%A0%
EU-Reifenlabel Rollwiderstand D51%C44%B5% C74%B16%D9%A1%E0%
EU-Reifenlabel Geräusch 70-74 dB B97%A3% 69-74 dB B86%A14%
Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) 134 von 134 423 von 423
Auf dem Markt seit 2022 2022
Vorgänger - Goodyear UltraGrip Performance+ (2019)
Auszeichnungen Bewertungen anderer Publikationen Empfohlen 1
Auszeichnungen von Tyre Reviews Testsieger Die BESTEN Winterreifen für 2026/27 Sehr empfehlenswert Die BESTEN Performance-Winterreifen für 2024/2025
Bewertungen anderer Publikationen Testsieger 2 Sehr empfehlenswert 6 Empfohlen 5
Auszeichnungen Dritter Lobend erwähnt: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26)
Preis in den gemeinsamen Tests Der UltraGrip Performance 3 war in 15 der 15 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 19,9 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar.

Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.

Die Ergebnisse eingeordnet

Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.

Dies ist ein Vergleich zwischen zwei ultra-hochleistungsfähigen Winterreifen, die dasselbe „Mitteleuropäische“ Einsatzgebiet anvisieren: schnelles Fahren auf der Straße mit vielen kalten, nassen Autobahnkilometern sowie gelegentlichem Schnee. Auf dem Papier bietet der Falken EUROWINTER HS02 Pro einen günstigeren Einstieg in die UHP-Winterkategorie, während der Goodyear UltraGrip Performance 3 als Premium-Alleskönner für den Winter positioniert ist.

In 18 gemeinsamen professionellen Tests zeigt sich ein ungewöhnlich konsistentes Muster: Goodyear gewinnt jedes einzelne Gesamtergebnis im direkten Vergleich (18-0) und landet typischerweise auf dem Podium (häufig 1.-3. Platz), während der Falken häufiger in der unteren Hälfte oder nahe dem Ende abschneidet. Die größte Trennung in der realen Welt ist kein „Gefühl“-Unterschied - es ist die sicherheitskritische Leistung bei Nässe und die Kontrolle im Winter (Schneeverhalten/Traktion), plus ein erheblicher Vorteil in Bezug auf Haltbarkeit und Betriebskosten für den Goodyear.

EUROWINTER HS02 PRO vs UltraGrip Performance 3: Ihre Fragen

Ist der Falken EUROWINTER HS02 PRO oder der Goodyear UltraGrip Performance 3 der bessere Reifen?

In den 18 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear UltraGrip Performance 3 18 Mal vorn und der EUROWINTER HS02 PRO kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der EUROWINTER HS02 PRO 8 und der UltraGrip Performance 3 9,5 von 10.

Welcher ist im Nassen besser, der EUROWINTER HS02 PRO oder der UltraGrip Performance 3?

Von den 63 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der UltraGrip Performance 3 bei 54 vorn. Er bremste im Nassen 5,4 % kürzer, gemittelt über 16 Tests.

Welcher ist im Trockenen besser?

Von den 27 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der UltraGrip Performance 3 bei 17 vorn. Er bremste im Trockenen 2 % kürzer, gemittelt über 13 Tests.

Welcher ist auf Schnee besser?

Von den 49 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der UltraGrip Performance 3 bei 47 vorn. Er bremste auf Schnee 4,6 % kürzer, gemittelt über 16 Tests.

Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?

Der UltraGrip Performance 3 hielt in den Verschleißtests 58,2 % länger (4 Tests), hatte einen 5,6 % geringeren Rollwiderstand (12 Tests) und verbrauchte 0,5 % weniger Kraftstoff (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim EUROWINTER HS02 PRO mit 8/10 und beim UltraGrip Performance 3 mit 8,8/10.

Welcher hat den geringeren Abrieb?

Der UltraGrip Performance 3 verlor im Abriebtest 29,5 % weniger Gummi (1 Test). Abriebtests messen, wie viel Gummi ein Reifen beim Fahren verliert.

Welcher ist leiser und komfortabler?

Der UltraGrip Performance 3 war 0,5 dB leiser (11 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim EUROWINTER HS02 PRO mit 9/10 und beim UltraGrip Performance 3 mit 8,7/10.

Was sagen Fahrer?

Fahrer bewerten den EUROWINTER HS02 PRO mit 91 % aus 4 Erfahrungsberichten und den UltraGrip Performance 3 mit 89 % aus 18.

Welcher ist teurer?

In den 15 Tests mit Preisangabe war der UltraGrip Performance 3 in 15 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 19,9 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.

Gibt es sie in denselben Größen?

Den EUROWINTER HS02 PRO gibt es in 110 Größen (16 bis 22 Zoll) und den UltraGrip Performance 3 in 177 (14 bis 23 Zoll). 79 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der EUROWINTER HS02 PRO in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der UltraGrip Performance 3 mit B und C.

Diskussion

  1. Noch keine Kommentare — sei der Erste.

Fahren Sie einen der beiden?

Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.

Den EUROWINTER HS02 PRO bewerten Den UltraGrip Performance 3 bewerten

Woher diese Daten stammen

Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.

Über den Tyre Reviews Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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