Continental AllSeasonContact 2 vs Nokian Seasonproof 2
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 83% · 70
- TR-Score
- 9,1/10
- Fahrer sagen
- 80% · 21
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental AllSeasonContact 2 8 Mal vorn und der Seasonproof 2 zweimal. Der AllSeasonContact 2 hielt in den Verschleißtests 14,4 % länger; der Seasonproof 2 schwamm geradeaus erst bei einer 6 % höheren Geschwindigkeit auf.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Nimm den Continental AllSeasonContact 2, wenn du über Trocken-, Nass- und Wintertests hinweg die konstanter hohe Gesamtperformance willst und Wert auf eine vorhersehbare Balance sowie stärkeres Schneebremsen und bessere Schneetraktion legst. Nimm den Nokian Seasonproof 2, wenn dein Hauptthema stehendes Wasser und Nass-Handling-Tempo ist und du akzeptieren kannst, dass Trockenverhalten und Winterstärke je nach Test und Dimension stärker variieren.
Wo der AllSeasonContact 2 stärker ist
- Konstant starkes Trocken-Handling, Sieg oder nahe am Sieg bei Auto Bild 2026, AMS 2026, Auto Zeitung 2026, Auto Express 2026 und Tyre Reviews 2026/27.
- Verlässlichere Wintersicherheit in den gemeinsamen Tests, besonders bei Schneebremsen und Traktion, zum Beispiel klar führend in beiden Disziplinen bei Auto Bild Allrad 2026 und ADAC 2026.
- Bessere Laufleistung, wenn gemessen, mit höherer prognostizierter Kilometerleistung und geringerem Abrieb als beim Nokian in Auto Zeitung 2026 und ADAC 2026 sowie höherer Laufleistung in Auto Bild 2026.
Wo der Seasonproof 2 stärker ist
- Klassenbeste Aquaplaning-Resistenz, Sieg bei Aquaplaning geradeaus in jedem gemeinsamen Test und oft auch vorn beim Aquaplaning in der Kurve, z. B. AMS 2026 und Auto Bild 2026.
- Oft sehr schnell im Nass-Handling-Tempo, mit Siegen bei Nass-Handling und Nasskreis in Auto Bild 2026 und Auto Bild Allrad 2026 sowie Sieg im Nass-Handling bei Tyre Reviews 2026/27.
- Kann starke Tiefwasser-Performance mit respektabler Effizienz in manchen Dimensionen verbinden, etwa niedriger Rollwiderstand in Auto Bild 2026 und der niedrigste Rollwiderstand, der in Auto Zeitung 2026 vermerkt wurde.
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
AllSeasonContact 2 vs Seasonproof 2 auf einen Blick
| Kategorie | AllSeasonContact 2 | Abstand | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests10 gemeinsame Tests | 8 | 2 | |
| Trocken22 Messungen | 13 | Der AllSeasonContact 2 umrundete den Trockenhandlingkurs 2,4 % schneller (4 Tests) | 8 |
| Nass44 Messungen | 15 | Der Seasonproof 2 schwamm geradeaus erst bei einer 6 % höheren Geschwindigkeit auf (9 Tests) | 29 |
| Schnee33 Messungen | 25 | Der AllSeasonContact 2 bremste auf Schnee 2,6 % kürzer (9 Tests) | 6 |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort15 Messungen | 9 | 3 | |
| Wert15 Messungen | 11 | Der AllSeasonContact 2 hielt in den Verschleißtests 14,4 % länger (3 Tests) | 4 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,5/10 | Der AllSeasonContact 2 mit 0,4 Vorsprung | 9,1/10 |
| Fahrerbewertung70 und 21 Bewertungen | 83% | Der AllSeasonContact 2 mit 3 Punkten Vorsprung | 80% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 82% | Der AllSeasonContact 2 mit 6 Punkten Vorsprung | 76% |
| Preisin den 9 Tests mit Preisangabe | +12,6 % | Der AllSeasonContact 2 war in 8 von 9 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 140 | 60 Größen bei beiden erhältlich | 60 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 10 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | AllSeasonContact 2 | Testfeld | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Ganzjahresreifentest 2026 | P5 von 15 | P7 von 15 | |
| Ganzjahresreifen-Bremstest 2026 - 30 Sätze | P8 von 30 | P10 von 30 | |
| Auto Bild Allrad SUV-Ganzjahresreifentest 2026 | P2 von 12 | P6 von 12 | |
| AMS Ganzjahresreifen-Test 2026 - 195/55 R16 | P1 von 9 | P4 von 9 | |
| Auto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026 | P2 von 10 | P7 von 10 | |
| Auto Express Ganzjahresreifentest 2026 | P3 von 8 | P5 von 8 | |
| Die BESTEN Ganzjahresreifen für 2026/27 | P6 von 10 | P9 von 10 | |
| Die Reifentester Ganzjahresreifen-Test 2026 - 225/40 R18 | P8 von 9 | P7 von 9 | |
| ADAC Ganzjahresreifen-Test 2026 - 185/65 R15 | P1 von 16 | P7 von 16 | |
| 2025 Motor Ganzjahresreifentest | P3 von 7 | P1 von 7 |
Leistungsprofil
22 Messungen aus den 10 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
AllSeasonContact 2
Seasonproof 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 9 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
AllSeasonContact 2
Seasonproof 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
AllSeasonContact 2
Seasonproof 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den AllSeasonContact 2 mit 83 % aus 70 Erfahrungsberichten und den Seasonproof 2 mit 80 % aus 21. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | AllSeasonContact 2 | Abstand | Seasonproof 2 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,38 | 0,1% | 40,43 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,85 | 2,4% | 84,87 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 109,3 | 1,5% | 107,8 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 14% | bewertet | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 25% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,7 | 0,4% | 37,95 | 6-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,3 | 0,8% | 39 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,92 | 0,9% | 76,29 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,37 | 0,3% | 81,5 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 3,8% | bewertet | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,79 | 3,7% | 7,51 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,07 | 1,3% | 12,9 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,09 | 6% | 86,94 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,96 | 9,6% | 3,25 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,33 | 2,6% | 24,99 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,22 | 4,1% | 5,43 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.120 | 5% | 1.972 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,43 | 0,5% | 81,77 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 68,33 | 1% | 68,1 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 6,8% | bewertet | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,65 | 5% | 3,45 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,1 | 5% | 22,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 9,7% | bewertet | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 8% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,03 | 0,1 dB | 70,94 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 50.167 | 14,4% | 44.600 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,67 | 2,8% | 7,89 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,4 | 1,8% | 5,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 59 | 18,1% | 72 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 275 | 13% | 316 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,1 | 44,2% | 0,17 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der AllSeasonContact 2 9,5 und der Seasonproof 2 9,1 von 10.
| AllSeasonContact 2 | Kategorie | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Trocken | 70 | ||
| 94 | Nass | 97 | ||
| 83 | Komfort | 62 | ||
| 74 | Wert | 54 | ||
| 84 | Schnee | 63 | ||
| 42 | Eis | 28 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| AllSeasonContact 2 | Kategorie | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Trockenhaftung | 7,7 | ||
| 8,7 | Nassgriff | 8,7 | ||
| 8 | Straßenfeedback | 7,7 | ||
| 8 | Progressivität | 7,8 | ||
| 7,9 | Verschleiß | 8,3 | ||
| 8,9 | Komfort | 8,8 | ||
| 8,3 | Schneegriff | 8,8 | ||
| 7,7 | Eisgriff | 8,2 | ||
Fahrer bewerten den AllSeasonContact 2 mit 83 % aus 70 Erfahrungsberichten und den Seasonproof 2 mit 80 % aus 21. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%aus 70 Erfahrungsberichten
- 82%würden ihn wieder kaufen
- 1.073.892 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Continental AllSeasonContact 2 insgesamt hoch (81% Durchschnitt), wobei sie am häufigsten die sanfte, komfortable Fahrt und die niedrigen Geräuschpegel loben, zusammen mit dem sehr starken Nassgriff, der Vertrauen inspiriert. Der Trockengriff wird ebenfalls weitgehend als sicher und vorhersehbar angesehen, und etwa einer von fünf Besitzern berichtet, dass er im Schnee gut abschneidet für einen Ganzjahresreifen. Der Hauptnachteil ist das Lenkgefühl: Etwa einer von vier Besitzern beschreibt eine weichere, weniger unmittelbare Reaktion, und die Rückmeldungen zur Lebensdauer der Lauffläche sind gemischt, wobei eine spürbare Minderheit von schneller als erwarteter Abnutzung berichtet.
- Deutlich sanftere, komfortablere Fahrt
- Niedriges Kabinengeräusch und eine raffinierte Fahrt
- Ausgezeichneter Nassgriff und Vertrauen im Regen
- Starker Trockengriff und Traktion beim Beschleunigen
- Lenkung fühlt sich weich oder verzögert an, mit einem toten Punkt für einige Fahrer
- Berichte zur Lebensdauer der Lauffläche sind inkonsistent, einige sehen schnellere Abnutzung
- Das Handling kann im Trockenen weniger scharf als erwartet sein
Von KI aus 61 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 70 Erfahrungsberichte zum AllSeasonContact 2Ich habe XL-bewertete Reifen gewählt, weil ich dazu neige, etwas schneller zu fahren, und sie bieten bessere Stabilität mit weniger Seitenwandflex. Ich benutze sie nur im Winter, und sie waren ausgezeichnet. Sie sind nicht lauter als Winterreifen, und meiner Erfahrung nach leisten sie in etwa 90 % der Winterbedingungen bessere Dienste. Die einzige Ausnahme ist tiefer Schnee, wo richtige Winterreifen immer noch einen Vorteil haben, obwohl diese Reifen damit auch ganz gut zurechtkommen.
Nokian Seasonproof 2
- 80%aus 21 Erfahrungsberichten
- 76%würden ihn wieder kaufen
- 130.276 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Nokian Seasonproof 2 im Allgemeinen hoch und loben am häufigsten seinen starken Grip bei Nässe und die beruhigende Rundum-Sicherheit, zusammen mit einer ruhigen, komfortablen Fahrt. Auch die Traktion auf Schnee wird häufig als beeindruckend winterlich für einen Ganzjahresreifen hervorgehoben, wobei auch der Grip auf trockener Straße positive Erwähnungen erhält. Eine bedeutende Minderheit berichtet von gemischten Gefühlen hinsichtlich der Lenkpräzision und Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten, und etwa einer von fünf Besitzern erwähnt, dass der Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand nicht so gut ist wie erhofft.
- Starker Grip bei Nässe und Vertrauen bei Regen
- Geringer Rollgeräuschpegel (ruhige Autobahn und in der Stadt)
- Komfortable, nachgiebige Fahrqualität
- Sehr gute Traktion auf Schnee für einen Ganzjahresreifen
- Das Lenkgefühl kann etwas vage oder nicht sehr direkt sein
- Gemischte Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten (einige berichten von Nervosität)
- Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand kann enttäuschend sein
Von KI aus 21 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 21 Erfahrungsberichte zum Seasonproof 2Nachdem ich den Seasonproof 1 installiert und damit zufrieden war, habe ich mich entschieden, den Seasonproof 2 aufzuziehen und er hat sich stark verbessert... gute Leistung im Wasser, sie bieten Sicherheit und sind sehr komfortabel... es sind keine Sportreifen, aber im Wasser bieten sie Sicherheit... ich weiß nicht, wie sie im Schnee abschneiden... leise wie der Seasonproof 1... glücklich ☺ bisher gute Abnutzung.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 140 Größen beim AllSeasonContact 2 und 60 beim Seasonproof 2, davon 60 bei beiden.
| Kategorie | AllSeasonContact 2 | Seasonproof 2 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 140 Größen, 15 bis 22 Zoll | 60 Größen, 15 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 60 Größen 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16und 48 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B98%C2% | A83%B17% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | B75%C20%A4%D1% | B90%C10% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-73 dB B97%A3% | 68-72 dB B69%A31% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 248 von 248 | 78 von 78 |
| Vorgänger | Continental AllSeasonContact (2017) | Nokian SeasonProof (2020) |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Empfohlen: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Sieger: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) Sieger: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der AllSeasonContact 2 war in 8 der 9 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 12,6 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Diese beiden Ganzjahresreifen wurden in 10 unabhängigen Gruppentests direkt miteinander verglichen: Motor 2025 sowie Tests aus 2026 von Auto Bild (Ganzjahres- und der 30-Reifen-Bremstest), Auto Bild Allrad, AMS, Auto Zeitung, Auto Express, ADAC, Die Reifentester und Tyre Reviews.
Über diese gemeinsamen Tests hinweg landet der Continental AllSeasonContact 2 deutlich häufiger insgesamt weiter vorn, gewinnt bei AMS 2026 und ADAC 2026 und platziert sich nahe der Spitze bei Auto Bild Allrad 2026 und Auto Zeitung 2026. Beim Nokian Seasonproof 2 sieht die Schlagzeile anders aus: Er führt wiederholt bei den Aquaplaning-Werten und wirkt oft am stärksten beim Nass-Handling-Gefühl und -Tempo, doch seine Gesamtergebnisse schwanken stärker - je nach Dimension und danach, wie stark der Test Schnee- und Trockenleistungen gewichtet.
Kurz gesagt: Continental ist der sicherere Allrounder über alle Untergründe, während Nokian der Spezialist für stehendes Wasser und Nass-Tempo ist - mit einigen auffälligen Schwächen auf trockener Fahrbahn und im Winter, je nach Test.
Fazit
Als Gesamtpaket betrachtet zeichnen diese Tests ein sehr konsistentes Bild davon, was jeder Reifen sein will. Der Continental AllSeasonContact 2 ist der ausgewogenere Reifen, und das zeigt sich in den Gesamtplatzierungen: Er schlägt den Nokian in 8 von 10 gemeinsamen Tests, darunter große, stark sicherheitsgewichtete Vergleiche wie der ADAC-Test 2026 in 185/65 R15 und der AMS-Test 2026 in 195/55 R16. Punkte sammelt Continental häufig im Trocken-Handling und bei Winterkriterien. Er ist wiederholt schneller im Trocken-Handling, zum Beispiel bei Auto Bild 2026, Auto Express 2026 und im Tyre-Reviews-Test 2026/27, und er liegt sehr regelmäßig vorn bei Schneebremsen und Schneetraktion, mit klaren Abständen bei Auto Bild Allrad 2026 und ADAC 2026. Außerdem schneidet er tendenziell besser bei der Laufleistung ab, wenn diese einbezogen wird, etwa beim Verschleiß in Auto Zeitung 2026 und ADAC 2026.
Der stärkste, wiederkehrende Vorteil des Nokian Seasonproof 2 ist die Aquaplaning-Resistenz. Er liegt bei Aquaplaning geradeaus in jedem gemeinsamen Test, der das gemessen hat, vorn - oft mit spürbarem Vorsprung, zum Beispiel rund 10 % bei Auto Express 2026 und Motor 2025 - und ist typischerweise auch beim Aquaplaning in der Kurve stärker, etwa bei AMS 2026 und Auto Bild 2026. Zudem kann er auf Nass-Handling-Kursen sehr schnell sein: Er gewinnt Nass-Handling und Nasskreis bei Auto Bild 2026 und Auto Bild Allrad 2026 und gewinnt Nass-Handling im Tyre-Reviews-Test 2026/27.
Der Trade-off: Das Verhalten des Nokian ist über das gesamte Anforderungsprofil hinweg weniger konsistent. Mehrere Publikationen nennen schwächere Trockenleistungen, und Tyre Reviews 2026/27 geht weiter und kritisiert in dieser Dimension eine träge Lenkansprache und ein instabiles Verhalten zwischen Vorder- und Hinterachse - obwohl der Reifen dort beim Nass-Handling am schnellsten ist. Auch die Winterleistung ist gemischt: AMS 2026 sah ihn als einen der besseren Schneereifen bei Handling und Traktion, aber Auto Bild Allrad 2026, Auto Zeitung 2026, ADAC 2026 und Die Reifentester 2026 berichten jeweils vergleichsweise schwache Schneeresultate. Wenn du einen Reifen willst, der auf trocken, nass und winterlich selten die falsche Wahl ist, kommt Continental verlässlicher durch. Wenn deine Priorität Sicherheit bei stehendem Wasser und Nass-Tempo ist und du je nach Dimension und Fahrzeug mehr Varianz im Trocken-Feeling und der Winterbalance akzeptieren kannst, hat Nokian ein klares Argument.
AllSeasonContact 2 vs Seasonproof 2: Ihre Fragen
Ist der Continental AllSeasonContact 2 oder der Nokian Seasonproof 2 der bessere Reifen?
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental AllSeasonContact 2 8 Mal vorn und der Seasonproof 2 zweimal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der AllSeasonContact 2 9,5 und der Seasonproof 2 9,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der AllSeasonContact 2 oder der Seasonproof 2?
Von den 44 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Seasonproof 2 bei 29 vorn. Er schwamm geradeaus erst bei einer 6 % höheren Geschwindigkeit auf, gemittelt über 9 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 22 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der AllSeasonContact 2 bei 13 vorn. Er umrundete den Trockenhandlingkurs 2,4 % schneller, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 33 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der AllSeasonContact 2 bei 25 vorn. Er bremste auf Schnee 2,6 % kürzer, gemittelt über 9 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der AllSeasonContact 2 hielt in den Verschleißtests 14,4 % länger (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim AllSeasonContact 2 mit 7,9/10 und beim Seasonproof 2 mit 8,3/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim AllSeasonContact 2 mit 8,9/10 und beim Seasonproof 2 mit 8,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den AllSeasonContact 2 mit 83 % aus 70 Erfahrungsberichten und den Seasonproof 2 mit 80 % aus 21. 82 % der Fahrer des AllSeasonContact 2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 76 % beim Seasonproof 2.
Welcher ist teurer?
In den 9 Tests mit Preisangabe war der AllSeasonContact 2 in 8 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 12,6 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den AllSeasonContact 2 gibt es in 140 Größen (15 bis 22 Zoll) und den Seasonproof 2 in 60 (15 bis 20 Zoll). 60 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der AllSeasonContact 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit B eingestuft; der Seasonproof 2 mit A und B.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
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vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
8-4 in 13 gemeinsamen Tests
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 in 17 gemeinsamen Tests
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
0-7 in 7 gemeinsamen Tests
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 in 30 gemeinsamen Tests
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
6-3 in 9 gemeinsamen Tests
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 in 12 gemeinsamen Tests
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
2-4 in 6 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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