Die besten Reifen für den Volvo V40 Estate

Die Reifen sind für den Preis gut. Sie haben guten Grip, aber nicht überragend, sie sind gut bei Nässe, aber nicht überragend, und bieten durchschnittlichen Komfort. Mein Hauptproblem dabei ist die Verformung der Reifen. Ja, Deformation, bei 120-130 km/h fängt das Lenkrad an wie verrückt zu zittern und ich habe nicht gemerkt woher das kommt, bis ich neue Winterreifen bekam. Ja, ich weiß, dass die Straßen in meinem Land alles andere als perfekt sind, aber die letzten Reifen, die ich bekam, hatten dieses Problem nicht und ich bin sie auf den gleichen Straßen gefahren, im gleichen Stil wie diese Pt741. Und obendrein handelt es sich um XLs. Zusammenfassend kann ich sagen, dass es ein guter Reifen ist, wenn Sie ein Budget haben möchten, aber ich kann ihn nicht mit einem Premium-Reifen vergleichen.

Nachdem ich viele Bewertungen gelesen hatte, beschloss ich, ihnen eine Chance zu geben.
Insgesamt ein sehr guter Sommerreifen,
Ich möchte eine besondere Bemerkung zu den heutigen Reifen machen (Michelin Energy Saver Plus und Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2). Diese beiden Reifentypen sehen auch bei normalem oder höherem Reifendruck immer wie zu wenig aufgepumpt (Seitenwände) aus. Für mein Auto, einen 2002er Volvo V40 mit 115 PS, gaben sie meinem Auto eher ein schwebendes Gefühl (sowohl Geraden als auch Kurven).
Ich bin vor kurzem mit einem Freund VW California 2019 mit auch dem Goodyear Vectors 4 Seasons Gen 2 gefahren, jetzt war es überwältigend, bei Autobahngeschwindigkeit musste der Van die ganze Zeit korrigiert werden ... eher wie Segeln als Fahren.
Es ist wie ein Widerspruch, aber einige bequeme Reifen bei einigen Automodellen sind das Gegenteil davon.
Der nexens hd plus hält meinen Volvo viel kontrollierbarer und einfacher zu fahren als die 2 teureren Reifen, der beste Reifen, den ich für mein Auto hatte.
Vertrauen Sie nicht allen professionellen Bewertungen, einige von ihnen gaben diesem Reifen sehr gute Ergebnisse bei Nässe, einige gaben ihm gefährliche Eigenschaften bei Nässe, so dass sie es möglicherweise nicht empfehlen können ... Lesen Sie auch hier eine Bewertung von einem unkontrollierbaren Mietwagen in Griechenland mit Sind Sie sicher, dass die Lenkung nach einem Unfall nicht beschädigt wurde?
Einige Bewertungen sind sehr schwer zu glauben, ABS, das sich weigert, sie zu verriegeln oder zu entriegeln, oder sich aufgrund dieser Reifen selbst verriegelt? Stil verstehe es nicht, haha
Sehr zufrieden mit meinem ersten Budget-Reifen (44 Euro / Stück). Sehr gute Kontrolle bei Autobahngeschwindigkeiten in Belgien und Deutschland (bei 150kmh) Ich empfehle sie und fühle mich mit ihnen als Sommerreifen sicher (meine Winterreifen sind conti WinterContact ts850, auch sehr gut).
Grüße aus Gent (Be) ...

Put these on my wife's Volvo V40 in replacement of some cheap and nasty Landsails which came with the car. The car feels much more secure on the P7s. Grip well in the wet as well as the dry. Not a high performance tyre, but neither is the car! Ideal for easy going driving on motorway or country lanes.

I have driven on these tyres for 5000 km and have never experienced any problems. They are great for the price.

I bought these tyres to replace some Runway Performance 926 tyres that had worn badly due to tracking problems, and I have to say the difference is very noticable.

Autogrip P308 in comparison to Runway Performance 926 tyres wear better, have a stiffer sidewall, lower road noise, better dry grip and wet grip by a considerable margin and are far more progressive. Also they have a very useful rim lip overlap that protects the rim well from curbing and scuffing. I am well pleased with these tyres for the cost vs performance.

However, the Autogrip P308 is not an expensive tyre and this shows in several areas. To start the wet highlights the drawbacks in tread and compound; it is slower to stop from speed and corners less well than more expensive brands, however as a budget brand this is understandable, and it still performs very safely.

At high speeds the tyre isn't as balanced as it should be, with vibration beginning to set in as you approach an indicated 75mph, however this is mild. For this reason I wouldn't reccomend this tyre for fleet car work, but for mixed driving or town work this tyre is an excellent compromise.

Grip when cornering is surprisingly good, the feel is progressive and the vehicle controllable as you approach the limit. This is aided by the strong sidewalls which I am genuinely impressed with.

Rolling resistance appears to be very good considering the high dry grip levels, as my fuel economy has actually noticably improved since fitting these tyres, while the Runway Performance 926 tyres were awful in this regard, I'd say an approximate 5% increase in mixed driving over the last 2500 miles.

Overall I would return to the Autogrip P308 as it really is exceptionally good for the price, but I would always prefer a Hankook or Khumo to these.

Terrible road noise very dangerous on wet roads would not buy came on v40 will be changing them as soon as I can

Drove 55000 km, but now these tyres worn to the limit. I think it would last more but my suspension setup isn't perfect so that's why these tyres wear so fast.

Car had these on when I bought it. Volvo V40 T4 (200 bhp) 1998.

Very high noise on motorway most of the time. Poor cornering control in the dry and even worse in the wet. Aquaplane easily. In rain almost entirely lose feeling of feedback.

Worst aspect: Despite being less than 3 tears old, and only 9000 miles normal driving, all four tyres are cracking up! The tread is literally disintegrating in the spaces between the blocks. I have never seen this on tyres before, under 10 years old! The front tyres are only 1 mm above the wear limit indicators, despite little spirited driving. The new fronts were 3 months old according to the receipt. Rears have lots of tread but cracking up too!

Either these are a grossly inferior rubber mix, or the Chinese factory has serious quality control issues("Made in PRC" in tiny print: Peoples Republic of Crapola). Any European tyre would be better, from Fulda upwards.

used for two seasons and half, excellent in the dry, great sealing, behave very well on the moisture on wet you have to be sensitive, but it is a matter of course seen the design created more for the dry than for the wet. I have tried other brands, all in the third year became hard and with low grip, these federal are still soft and have lost little respect to the new, now my hips are almost smooth and just slightly exceed the 70km / h to lose grip in the puddles. I'd buy another one right away, but I would try the Nexen N9000 to have less problems aquaplaning