Die besten Reifen für den Volvo S60 D5 R Design

Tolle SPORT-Reifen. Hergestellt in Japan, jetzt ersetzt durch V107, glaube ich. Oldie but goodie und immer noch tolle Reifen. Habe sie etwa 3 Jahre getragen. Die steife Seitenwand sorgt für ein hervorragendes Handling und eine steifere Fahrt mit direkter Lenkung. Nicht viel in Sachen Felgenschutz. Diese Reifen glänzen bei Nässe und Trockenheit und geben ein tolles Feedback durch, stellen Sie nur sicher, dass Sie das Chassis haben, um es zu genießen, zusammen mit der Lenkpräzision. Diese Reifen sind unter UTQG = 240 AA A bewertet. Die Leute erwähnen diese Metrik in Europa leider nicht, weil es eher eine Sache der USA ist, aber es ist eine wichtige. Sogar einige Rezensenten wie Reifenrezensionen erwähnen es selten???? Grip ist AA am höchsten. Die Temperatur ist A am höchsten und die Fadenlebensdauer ist 240....errrr..... Das ist das schlechte an diesen Reifen, das ist nicht weit von Streckentagreifen entfernt. Tragen ist nicht das Beste. Wenn Sie darauf 20.000 Meilen sammeln möchten, vergessen Sie es. Diese Babys verleihen Ihrem Auto unter allen Bedingungen eine steife, griffige Fahrt. Sie werden Freude am Fahren haben, mit Kontrollsicherheit und Grip. Wenn auch nur für etwa 14.000 Meilen - 16.000 Meilen. Das Geräusch ist aufgrund der griffigen Mischung durchschnittlich. Die EU-Bewertung für Regen ist A und die Wirtschaftlichkeit ist F, was heutzutage ein bisschen schlecht ist. Wieder wegen klebriger Masse. Würde ich wieder kaufen? Verdammt ja, wenn sie im Angebot sind, sind sie es derzeit leider nicht.

Perfekte Traktionskontrolle bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit. Insgesamt sehr gute Reifen in Sicherheit und Leistung. Ich sehe nur einen Nachteil - hohen Verschleiß.

These came OE on my volvo. Good performance in dry and wet. I'm drive quickly, but no racer and they're already close to 50% thread depth at 12000Km so I doubt they will reach 30K Km.
Pros:
Both wet and dry grip, even in a downpour
Cons:
They are a bit noisy with a distinctive howl on the concrete roads and a good amount of thud on expansion joints. Know this is a performance tyre, but was expecting a bit more mileage out of them.

Bought 4 of these for S60 D4 VOLVO.All in under £200 just over a year ago.
They replaced used set of PZEROs that were on there. And I tell you what, I cant spot the difference.....

Wet and dry handling is just as good. Never felt scared of as if they are going to give way or break away.
Wear also looks good for a 10,000m after a year.

Only one problem was the front nearside developed a puncture in the sidewall which was the only downside to these.

Brand snobbery has gone a long way.

Good tyre for comfort, noise and wet grip, the drawback ......only lasted 12,000 miles!!

I bought a set of these recently to replace a set of Falkens that were already on the car at purchase. The Falkens were very noisy considering they were barely worn at all. The Satins are considerably quieter in that respect. Grip in dry and wet is excellent and they are considerably cheaper than the top brands so represent decent value for money in my opinion.
The only negative I have with them is that the tyre walls seem quite soft, maybe an unfair comparison as my previous purchases have been Contisport 6s and Pilot Supersports although admittedly not for this car.
Overall a very good tyre and I would be happy to buy again, I've currently done just over 2000miles on them and there are no real signs of wear yet, I hope that continues!!